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【標題】

聯(lián)系人：李經(jīng)理，聯(lián)系電話：15511756121

泵車管卡說的是連接泵車輸送管使用的管卡，臂架上使用的管卡都是相同的，泵車變徑管之前的管卡型號不同，下面我們?yōu)槟敿毥榻B一下泵車管卡有幾種型號。


125泵車管卡從泵車變徑管開始一直到臂架末端，都是這種規(guī)格的泵車管卡，它的作用是連接125的泵管、彎管。

150泵車管卡。泵車變徑管的小端是用125管卡，大端使用150管卡。不同品牌的泵車使用的150管卡不同，三一泵車上使用的150管卡用來連接184的泵管法蘭，中聯(lián)泵車上使用的150管卡用來連接205的泵車法蘭。

180泵車管卡。180管卡主要用在1號彎頭（也稱作是鉸鏈彎頭）的出口，用來連接230的泵管法蘭，中聯(lián)泵車上都是這種管卡，三一泵車上沒有這種管卡。

中聯(lián)140管卡。中聯(lián)泵車上有的變徑管是2節(jié)的，在兩節(jié)連接處使用的是中聯(lián)140管卡，泵管法蘭的直徑是175mm。

三一175管卡。三一新推出的一種c8泵車，使用新式的鉸鏈，鉸鏈出口使用175管卡，用來連接200的泵管法蘭。

另外泵車上還有固定座管卡與u型管卡，泵車固定座管卡主要用在轉(zhuǎn)塔、臂架折疊處，u型管卡的作用是把泵管固定在臂架上。

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　　針對海上升壓站離岸距離遠、自重噸位大的難題，導入了斜樁基礎(chǔ)、鋼管樁灌漿等新工藝，采用陸上安裝、海上吊裝的施工技術(shù)，有效縮短了建設(shè)工期。實際上，不管是相關(guān)部門還是民間資本，都在大力發(fā)展充電樁。目前的情況是，一邊大喊著無處充電，一邊則是充電樁數(shù)量的不斷，而在這其中，凸顯出的問題是充電樁使用率低。

　　如今，聯(lián)國一起為英國建核電站，當年的小學生變成了平等的合作伙伴，我們也從跟隨者慢慢變?yōu)檎摺?月9日，舉行的一帶一路戰(zhàn)略新聞發(fā)布會上，該公司組成員、副總經(jīng)理譚建生做了如上表示。三大項目穩(wěn)步推進作為珠示范項目（以下項目）項目，大萬山島項目建成后，將與先期已建成投運的東澳島、一起構(gòu)建起覆蓋桂山島、東澳島、大萬山島的風、光、柴、，為萬山海島發(fā)展供給清潔能源。

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　　是一個大的產(chǎn)業(yè)鏈，不是一個單一廠商能完成的，從物端到云端都需要很多不同廠商的合作。關(guān)于內(nèi)陸核電，每年這么一個循環(huán)，讓很多對于核電并不了解的普通公眾認為：內(nèi)陸核電技術(shù)上并不成熟。在反對內(nèi)陸核電的推波助瀾，專業(yè)性科普缺失情況下，這種錯覺甚至演變?yōu)椋簝?nèi)陸核電風險極大，部分核電利益方為了私立，枉顧風險強推內(nèi)陸核電。