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在上海,大、亞洲首套郵輪岸電吳淞郵輪港岸基供電項目投運,替代電量3660萬度;在浙江,首條儲能式無軌電車示范線開放,未來兩年,將有1200臺這樣的無軌電車代替燃油車行駛在城市的大街小巷除了替代燃油,電能還可以替代冬季霧霾的元兇之一散燒煤。
如果企業(yè)本身并沒有創(chuàng)新動力如果他們只是要通過諸如回購的手段來自身的價值那征收碳排放費也不會引發(fā)創(chuàng)新。為了創(chuàng)新,你必須要對未來進行長期的投資長期的投資結(jié)果如何當然是不可預知的。創(chuàng)新本身具有不確定性;企業(yè)無法知道具體該投資些什么。
對于普通用戶,到底哪種收益更高呢?舉個例子來說,在南方一套5KW光伏發(fā)電,每年發(fā)電約6000度,每年會停電120小時左右,約損失300度電。自用電電價是0.75元/度,大部分在晚上,,除去稅電價約0.35元/度,兩者每度電有0.4元的價差。
,向出席的各位嘉賓表示熱烈歡迎!我從事電力工作已經(jīng)40多年。參加這次,不由回想起自己參加工作時的情景。那時作為一名的電工,發(fā)展,難以想象21世紀的電力發(fā)展如此之快,已經(jīng)進入新的智能時代;功能如此強大,滲透到現(xiàn)代社會方方面面。