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產(chǎn)品概述：

潛孔鉆機(jī)是沖擊回轉(zhuǎn)式鉆機(jī)，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)與一般鑿巖機(jī)不同，其配氣和活塞往復(fù)機(jī)構(gòu)是獨(dú)立的，即沖擊器。 前端直接聯(lián)接鉆頭，后端聯(lián)接鉆桿。鑿巖時沖擊器潛人孔內(nèi)，通過配氣裝置（閥），使沖擊器內(nèi)的活塞（錘體）往復(fù)運(yùn)動打擊釬尾，使得鉆頭對孔底巖石產(chǎn)生一種回旋力。

產(chǎn)品特點(diǎn)：
體積小，重量輕，適合于大、中型鉆機(jī)無法進(jìn)行作業(yè)的場所，方便靈活。潛孔鉆機(jī)采用電能作動力，噪音小、動力強(qiáng)勁。鉆孔速度是一般鑿巖機(jī)的3-8倍，巖石硬度達(dá)到9個，每小時的鉆孔深度是8-16米。

產(chǎn)品參數(shù)：

產(chǎn)品概述：

潛孔鉆機(jī)是沖擊回轉(zhuǎn)式鉆機(jī)，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)與一般鑿巖機(jī)不同，其配氣和活塞往復(fù)機(jī)構(gòu)是獨(dú)立的，即沖擊器。 前端直接聯(lián)接鉆頭，后端聯(lián)接鉆桿。鑿巖時沖擊器潛人孔內(nèi)，通過配氣裝置（閥），使沖擊器內(nèi)的活塞（錘體）往復(fù)運(yùn)動打擊釬尾，使得鉆頭對孔底巖石產(chǎn)生一種回旋力。

產(chǎn)品特點(diǎn)：
體積小，重量輕，適合于大、中型鉆機(jī)無法進(jìn)行作業(yè)的場所，方便靈活。潛孔鉆機(jī)采用電能作動力，噪音小、動力強(qiáng)勁。鉆孔速度是一般鑿巖機(jī)的3-8倍，巖石硬度達(dá)到9個，每小時的鉆孔深度是8-16米。
產(chǎn)品參數(shù)：

其次,基于系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)和應(yīng)用系統(tǒng)的需求,將數(shù)據(jù)庫分為空間數(shù)據(jù)庫、非空間數(shù)據(jù)庫和用戶資料數(shù)據(jù)庫,分別采用SuperMap Objects數(shù)據(jù)集和ADO控件,開發(fā)了空間數(shù)據(jù)庫和非空間數(shù)據(jù)庫構(gòu)件。再次,提出了基于BP神經(jīng)***技術(shù)進(jìn)行橋梁結(jié)構(gòu)異常狀態(tài)識別方法,建立基于AHP的評判模型,并基于灰色系統(tǒng)對橋梁結(jié)構(gòu)狀態(tài)進(jìn)行評估。采用D-S證據(jù)對神經(jīng)***方法確定的異常結(jié)構(gòu)、采用層次分析法評定的缺損狀況、根據(jù)多級模糊函數(shù)評定的承載能力,采用灰色理論評估的橋梁狀態(tài),以及人工巡檢評估結(jié)果進(jìn)行數(shù)據(jù)融合,得到橋梁的綜合***評價,還基于馬爾科夫鏈構(gòu)件橋梁的使用壽命預(yù)測模型。后,根據(jù)公路橋梁養(yǎng)護(hù)的實(shí)際需求,設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了基本的地圖操作、養(yǎng)護(hù)信息管理、技術(shù)狀況評估、養(yǎng)護(hù)決策以及報(bào)表和制圖等功能庫構(gòu)件,為實(shí)際應(yīng)用工程提供了模塊化構(gòu)件打好了基礎(chǔ)。研究的創(chuàng)新點(diǎn)主要體現(xiàn)在三個方面：(1)應(yīng)用橋梁結(jié)構(gòu)、維修工程新莊煤礦副立井設(shè)計(jì)全深1 025.3m,采用普通法施工130.8m后,改用凍結(jié)法施工,凍結(jié)深度908m;908m以下采用普通法和工作面預(yù)注漿法施工。井筒于2013-10-23停凍;2014年3月份,井筒涌水量大達(dá)166m3/h,主要集中出水點(diǎn)在凍結(jié)段。根據(jù)對井筒水文地質(zhì)及井壁漏水情況的分析,確定采用壁間注漿和壁后深孔高壓注漿技術(shù)進(jìn)行堵水加固。