道閘又稱(chēng)擋車(chē)器，較初從國(guó)外引進(jìn)，英文名叫Barrier Gate， 是專(zhuān)門(mén)用于道路上限制機(jī)動(dòng)車(chē)行駛的通道出入口管理設(shè)備 ，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、停車(chē)場(chǎng)、小區(qū)、企事業(yè)單位門(mén)口，來(lái)管理車(chē)輛的出入。電動(dòng)道閘可單獨(dú)通過(guò)遙控實(shí)現(xiàn)起落桿，也可以通過(guò)停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)實(shí)行自動(dòng)管理狀態(tài)。 隨著汽車(chē)工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車(chē)數(shù)量的日益劇增，對(duì)道閘的需求量也越來(lái)越大，對(duì)道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機(jī)芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能、抽風(fēng)降溫系統(tǒng)（及時(shí)降低電機(jī)溫度）、自動(dòng)離合裝置、防撞脫桿裝置等。
烏海擋車(chē)器結(jié)構(gòu)是由箱體、電動(dòng)機(jī)、離合器、機(jī)械傳動(dòng)部分、擋桿、電子控制等部分組成，是集磁、電、機(jī)械控制于一體的機(jī)電一體化產(chǎn)品?？蓡为?dú)通過(guò)無(wú)線(xiàn)遙控實(shí)現(xiàn)起落桿，也可以通過(guò)停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)實(shí)行自動(dòng)管理狀態(tài)。道閘可分類(lèi)為直桿道閘、曲桿道閘、柵欄道閘。藍(lán)牙道閘一體機(jī)集成了控制部分、藍(lán)牙讀卡部分、道閘傳動(dòng)部分于一體，可獨(dú)立成為一套簡(jiǎn)易系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛出入控制的自動(dòng)化、智能化，使用上更安全、方便、快捷。http://www.whsssm.cn/
巴彥淖爾電動(dòng)擋車(chē)桿機(jī)芯部件采用高強(qiáng)度鑄鐵件，精密加工而成，整體結(jié)構(gòu)緊湊。自助設(shè)計(jì)的變速系統(tǒng)，確保變速系統(tǒng)部件的使用壽命。使用彈簧機(jī)械限令，確保桿運(yùn)行到位時(shí)的平穩(wěn)度，停機(jī)無(wú)慣性。電子限位采用180°旋轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)，減速機(jī)搖臂通過(guò)下關(guān)節(jié)軸承、連桿、上關(guān)節(jié)軸承帶動(dòng)主軸驅(qū)動(dòng)臂在后半周90°范圍內(nèi)作上下運(yùn)動(dòng)；主軸驅(qū)動(dòng)臂驅(qū)動(dòng)與主軸連接的閘桿在水平與垂直的90°范圍內(nèi)作升降運(yùn)動(dòng)。停電時(shí)任何方向搖動(dòng)搖把均不會(huì)出現(xiàn)反方向的現(xiàn)象。超低溫設(shè)計(jì)，可在零下40°正常工作。
采用智能芯片控制，負(fù)載保護(hù)電路多路傳感器輸入輸出接口。采用停止雙重自鎖，可防止外力抬桿，確保外力抬桿時(shí)內(nèi)部結(jié)構(gòu)不被破壞。可選配車(chē)輛檢測(cè)傳感器，具有車(chē)過(guò)自動(dòng)落閘，防砸車(chē)或沖閘自動(dòng)抬桿功能。采用具備軟件陷阱與硬件看門(mén)狗的單片機(jī)控制，永不死機(jī)。采用升降超時(shí)與電機(jī)過(guò)熱保護(hù)，防止道閘非正常損壞。桿的起落速度從0.8秒到6秒不等。桿子長(zhǎng)度0-7米
，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際通道寬度而定。道閘已越來(lái)越向高科技方面發(fā)展，以適應(yīng)市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品的需求，在停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)管理中成為關(guān)鍵的車(chē)道設(shè)備。
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采用外置天線(xiàn)，曾強(qiáng)遙控距離，在空曠地可達(dá)50米以上。 道閘由減速箱、電機(jī)、（或者采用液壓）傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、平衡裝置、機(jī)箱、閘桿支架、閘桿等部分組成。 高靈活曲桿設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)動(dòng)處全部使用自潤(rùn)滑滾動(dòng)軸承或關(guān)節(jié)軸承，無(wú)磨損、無(wú)噪音、長(zhǎng)壽命。渦輪蝸桿一體化機(jī)芯，道閘電機(jī)有過(guò)流、過(guò)熱等自我保護(hù)功能，具備停止鎖定功能，可防止外力抬桿。
