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河南周口市水磨鉆機(jī)隧道支護(hù)行業(yè)品牌

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產(chǎn)品概述：

潛孔鉆機(jī)是沖擊回轉(zhuǎn)式鉆機(jī)，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)與一般鑿巖機(jī)不同，其配氣和活塞往復(fù)機(jī)構(gòu)是獨(dú)立的，即沖擊器。 前端直接聯(lián)接鉆頭，后端聯(lián)接鉆桿。鑿巖時(shí)沖擊器潛人孔內(nèi)，通過配氣裝置（閥），使沖擊器內(nèi)的活塞（錘體）往復(fù)運(yùn)動(dòng)打擊釬尾，使得鉆頭對(duì)孔底巖石產(chǎn)生一種回旋力。

產(chǎn)品特點(diǎn)：
體積小，重量輕，適合于大、中型鉆機(jī)無(wú)法進(jìn)行作業(yè)的場(chǎng)所，方便靈活。潛孔鉆機(jī)采用電能作動(dòng)力，噪音小、動(dòng)力強(qiáng)勁。鉆孔速度是一般鑿巖機(jī)的3-8倍，巖石硬度達(dá)到9個(gè)，每小時(shí)的鉆孔深度是8-16米。

產(chǎn)品參數(shù)：

產(chǎn)品概述：

潛孔鉆機(jī)是沖擊回轉(zhuǎn)式鉆機(jī)，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)與一般鑿巖機(jī)不同，其配氣和活塞往復(fù)機(jī)構(gòu)是獨(dú)立的，即沖擊器。 前端直接聯(lián)接鉆頭，后端聯(lián)接鉆桿。鑿巖時(shí)沖擊器潛人孔內(nèi)，通過配氣裝置（閥），使沖擊器內(nèi)的活塞（錘體）往復(fù)運(yùn)動(dòng)打擊釬尾，使得鉆頭對(duì)孔底巖石產(chǎn)生一種回旋力。

產(chǎn)品特點(diǎn)：
體積小，重量輕，適合于大、中型鉆機(jī)無(wú)法進(jìn)行作業(yè)的場(chǎng)所，方便靈活。潛孔鉆機(jī)采用電能作動(dòng)力，噪音小、動(dòng)力強(qiáng)勁。鉆孔速度是一般鑿巖機(jī)的3-8倍，巖石硬度達(dá)到9個(gè)，每小時(shí)的鉆孔深度是8-16米。
產(chǎn)品參數(shù)：

隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,我國(guó)道路建設(shè)的發(fā)展也得到有力的推動(dòng),就公路橋梁建設(shè)而言,其規(guī)模和數(shù)量都在不斷的增加,并且其建設(shè)技術(shù)也在不斷的進(jìn)步,公路橋梁在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中也發(fā)揮了重要的作用。為了能夠更好的保證公路橋梁的質(zhì)量,促進(jìn)公路橋梁更好的為國(guó)民服務(wù),就必須做好養(yǎng)護(hù)管理工作。本文就對(duì)公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作中存在的問題進(jìn)行詳細(xì)的分析,進(jìn)而提出幾點(diǎn)相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施。1、調(diào)整后線路走向和站點(diǎn)泰安路至隆德路方向：自“泰安路”車站，沿泰安路（取消原“青島火車站”車站）、肥城路（增設(shè)“肥城路河南路”車站）、河南路（取消原“河南路湖南路”車站）、天津路至“大沽路”車站，恢復(fù)原路線至“海洋地質(zhì)所”車站，沿江西路（增設(shè)“福苑小區(qū)”車站并226路）、燕兒島路（增設(shè)“逍遙二路”車站并33路）、寧夏路（增設(shè)“逍遙路”車站并11路）、銀川西路（增設(shè)“海牛新村”車站并312路）、