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產(chǎn)品概述：

潛孔鉆機是沖擊回轉(zhuǎn)式鉆機，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)與一般鑿巖機不同，其配氣和活塞往復(fù)機構(gòu)是獨立的，即沖擊器。 前端直接聯(lián)接鉆頭，后端聯(lián)接鉆桿。鑿巖時沖擊器潛人孔內(nèi)，通過配氣裝置（閥），使沖擊器內(nèi)的活塞（錘體）往復(fù)運動打擊釬尾，使得鉆頭對孔底巖石產(chǎn)生一種回旋力。

產(chǎn)品特點：
體積小，重量輕，適合于大、中型鉆機無法進行作業(yè)的場所，方便靈活。潛孔鉆機采用電能作動力，噪音小、動力強勁。鉆孔速度是一般鑿巖機的3-8倍，巖石硬度達(dá)到9個，每小時的鉆孔深度是8-16米。

產(chǎn)品參數(shù)：

產(chǎn)品概述：

潛孔鉆機是沖擊回轉(zhuǎn)式鉆機，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)與一般鑿巖機不同，其配氣和活塞往復(fù)機構(gòu)是獨立的，即沖擊器。 前端直接聯(lián)接鉆頭，后端聯(lián)接鉆桿。鑿巖時沖擊器潛人孔內(nèi)，通過配氣裝置（閥），使沖擊器內(nèi)的活塞（錘體）往復(fù)運動打擊釬尾，使得鉆頭對孔底巖石產(chǎn)生一種回旋力。

產(chǎn)品特點：
體積小，重量輕，適合于大、中型鉆機無法進行作業(yè)的場所，方便靈活。潛孔鉆機采用電能作動力，噪音小、動力強勁。鉆孔速度是一般鑿巖機的3-8倍，巖石硬度達(dá)到9個，每小時的鉆孔深度是8-16米。
產(chǎn)品參數(shù)：

正0前言武罐高速公路是甘肅公路建設(shè)史上工程難度大、平均每公里投資多、橋隧占路線長的高速公路(橋隧占路線總長的68.8%)。全線地形復(fù)雜多變,施工場地極為狹小,給施工帶來諸多難度,很多工程項目無法以常規(guī)工藝施工,尤其在橋梁箱梁預(yù)制及吊裝施工上迫現(xiàn)了好多新工藝。我標(biāo)段是雙線分離式遂連橋結(jié)構(gòu),橋梁40米箱梁預(yù)制及吊裝均無可輕松利用的場地,經(jīng)過方案比選,決定在已貫通的隧道內(nèi)設(shè)置箱梁預(yù)制場地,同樣由于地形限制無法實現(xiàn)跨幅吊裝,所以先后采用化學(xué)注漿的方法對煤礦井下松軟破碎圍巖進行加固,對透水巖層進行注漿堵水,以注漿方式防止自燃發(fā)火煤炭的燃燒等是提高礦井生產(chǎn)效益和安全性的一種行之有效的方法。 本文論述和介紹了幾種廣泛應(yīng)用于煤礦、隧洞等地下工程中快速有效處理和控制用的新型化學(xué)注漿圍巖固結(jié)、空穴充填及堵水用材料及其配套應(yīng)用技術(shù),與傳統(tǒng)的化學(xué)注漿工藝技術(shù)和材料相比,該材料性能特點和工藝技術(shù)更具有科學(xué)性、規(guī)范性和穩(wěn)定性,解決地下工程中的關(guān)鍵問題針對性強,效果明顯。