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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
現(xiàn)貨泰興ZL85-18-1齒輪減速機(jī)及齒輪軸
現(xiàn)貨泰興ZL85-18-1齒輪減速機(jī)及齒輪軸
產(chǎn)品價(jià)格:¥24500
上架日期:2018-10-11 16:42:13
產(chǎn)地:江蘇泰興
發(fā)貨地:江蘇泰興
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1臺(tái)
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詳細(xì)說(shuō)明

    泰興昌泰減速機(jī)公司現(xiàn)貨現(xiàn)貨泰興ZL85-18-1齒輪減速機(jī),并配套內(nèi)部齒輪軸,ZL85減速機(jī)28齒高速軸,110小齒輪,26齒中速軸,115大齒輪現(xiàn)貨供應(yīng),款到發(fā)貨,包能安裝,整機(jī)也現(xiàn)貨供應(yīng),款到發(fā)貨。

    本公司生產(chǎn)的泰興ZL85-18-1齒輪減速機(jī),為泰興品牌,老品牌,生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)豐富,生產(chǎn)歷史悠久,本公司生產(chǎn)的產(chǎn)品,箱體采用加厚型鑄鐵箱體,內(nèi)件齒輪齒軸均采用45鑄鋼,齒軸調(diào)質(zhì)處理,提高硬度,延長(zhǎng)其使用壽命,齒輪為加厚款,齒厚,結(jié)實(shí)耐用,承載能力大,粗精車滾雙工序,提高了精度,保證嚙合度,降低噪音,使傳送更平穩(wěn),泰興減速機(jī)采用國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)軸承,進(jìn)口油封,整機(jī)裝配好后,均加油試車,保證低噪音,不漏油,運(yùn)行平穩(wěn),方可出廠,故我司出廠產(chǎn)品均為優(yōu)等品,客戶使用無(wú)后顧之憂,此類減速機(jī)常用于各類傳送設(shè)備中,冷軋帶鋼,鋼管生產(chǎn)企業(yè),不銹鋼,無(wú)縫鋼管生產(chǎn)企業(yè)中,性價(jià)比高。

    現(xiàn)貨ZL85-18-1圓柱齒輪減速機(jī),有庫(kù)存,款到發(fā)貨,ZL85齒輪減速器為雙級(jí)傳動(dòng)軟齒面減速機(jī),按國(guó)家專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)ZBJ19004生產(chǎn)的外嚙合漸開(kāi)線斜齒圓柱齒輪減速機(jī),廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。

    齒輪減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備,把電動(dòng)機(jī)普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果,大小齒輪的齒數(shù)之比,就是傳動(dòng)比。隨著減速機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展,越來(lái)越多的企業(yè)運(yùn)用到了減速機(jī)。但凡有電動(dòng)機(jī)的地方,基本上都用到減速機(jī),起減速增矩的作用,將電動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速通過(guò)齒輪的回轉(zhuǎn)作用降為設(shè)備所需的轉(zhuǎn)速。



    四大系列模塊化齒輪減速機(jī)特點(diǎn)
    1、R、K、S、F四大系列齒輪減速機(jī)在模塊組合體系基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)制造,有極多的電機(jī)組合、安裝形式和結(jié)構(gòu)方案,傳動(dòng)比分級(jí)細(xì)密,滿足不同的使用工況,實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化。
    2、R、K、S、F四大系列齒輪減速機(jī)采用單元結(jié)構(gòu)模塊化設(shè)計(jì)原理,大量減少了零部件種類和庫(kù)存量。
    3、R、K、S、F四大系列齒輪減速機(jī)傳動(dòng)效率高,耗能低,性能優(yōu)越。
    4、R、K、S、F四大系列齒輪減速機(jī)擁有帶筋的高剛性鑄鐵箱體,齒輪采用優(yōu)質(zhì)合金鋼,表面經(jīng)滲碳淬火硬化處理,磨齒精細(xì)加工,傳動(dòng)平穩(wěn)、噪聲低、承載能力大,溫升低、壽命長(zhǎng)。
    性能
    1、齒輪采用優(yōu)質(zhì)合金鋼滲碳淬火,齒面硬度高達(dá)60±2hrc,齒面磨削精度高達(dá)5-6級(jí)。
    2、采用計(jì)算機(jī)修形技術(shù),對(duì)齒輪進(jìn)行預(yù)修形,大大提高了減速機(jī)的承載能力。
    3、從箱體至內(nèi)部齒輪,采用完全的模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),適合大規(guī)模生產(chǎn)及靈活多變的選型。
    4、標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)型號(hào)按扭矩遞減形式劃分,與傳統(tǒng)的等比例劃分相比,避免了功率浪費(fèi)。
    5、采用cad/cam設(shè)計(jì)制造,保證質(zhì)量的穩(wěn)定性。
    6、采用多種密封結(jié)構(gòu),防止漏油。
    7、多方位的降噪措施,確保減速機(jī)優(yōu)良的低噪音性能。

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