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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
A20B-8001-0641/01A FANUC
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     2011年8月,ABB為江淮汽車乘用車擴(kuò)建項(xiàng)目提供了全新的無(wú)中涂技術(shù)解決方案。無(wú)中涂工藝通過對(duì)油漆工藝的改進(jìn)和霧化器性能的提升,減少了噴涂產(chǎn)線中的中涂環(huán)節(jié),是當(dāng)今世界最先進(jìn)的涂裝工藝技術(shù),不僅縮短了噴涂流程,提高了工藝效率,還減少了基礎(chǔ)工藝設(shè)備的投入,為汽車生產(chǎn)廠商降低了硬件投資成本。同時(shí),這一工藝還降低了油漆消耗,減少了二氧化碳和VOC(揮發(fā)性有機(jī)化合物)的排放。2009年,美國(guó)寶馬公司成功應(yīng)用了ABB 的這套解決方案?,F(xiàn)在ABB將全球領(lǐng)先的技術(shù)和產(chǎn)品第一時(shí)間引入中國(guó),并結(jié)合中國(guó)情況進(jìn)行本土化,滿足國(guó)內(nèi)客戶的實(shí)際需求。

      車身焊接的牢固程度直接影響著車身整體的抗撞擊能力和整體性能。不久前,ABB為長(zhǎng)城天津新工廠焊裝車間的生產(chǎn)線設(shè)計(jì)并提供了全套機(jī)器人自動(dòng)化解決方案,ABB機(jī)器人柔性總拼和機(jī)器人滾邊技術(shù)用于生產(chǎn)最新發(fā)布的哈弗H6高端SUV車型和其他中高端車型,支持長(zhǎng)城汽車有效提升整車制造品質(zhì)和生產(chǎn)效率。這條生產(chǎn)線采用了包括IRB 6640和IRB 7600兩種型號(hào)在內(nèi)的27臺(tái)ABB焊接機(jī)器人和搬運(yùn)機(jī)器人。其中,IRB 6640機(jī)器人有效載荷235kg,保證了機(jī)器人可以攜帶焊鉗穩(wěn)定的工作,適用于點(diǎn)焊作業(yè)。同時(shí),與采用傳統(tǒng)氣動(dòng)焊鉗相比,該款機(jī)器人采用伺服焊鉗進(jìn)行點(diǎn)焊,焊接速度快,每個(gè)焊點(diǎn)的焊接速度為3秒,比采用氣動(dòng)焊鉗速度快25%。IRB 7600機(jī)器人有效載荷500kg,適用于重載工況下的車體或工裝的搬運(yùn),可以配合完成汽車側(cè)圍的定位與焊接工作。應(yīng)用ABB機(jī)器人的總拼工位可以進(jìn)行精確的重復(fù)定位,并可以快速完成不同車型的切換工作。通過應(yīng)用ABB機(jī)器人,哈弗H6等車身的抗沖擊能力提升了30%。

      針對(duì)新能源汽車市場(chǎng),ABB機(jī)器人與用戶需求相結(jié)合,成為客戶應(yīng)用型的顧問,通過與合作伙伴的合作,不僅能提供產(chǎn)品、服務(wù)、系統(tǒng)支持,還能提供與客戶工藝相關(guān)的有針對(duì)性的解決方案。比如白車身系統(tǒng)中大熱的“車身輕量化”課題,即以鋁合金部分代替,甚至全部代替?zhèn)鹘y(tǒng)鋼材,相應(yīng)地新型連接方式代替?zhèn)鹘y(tǒng)點(diǎn)焊方式,以及由此衍生出的新型工藝設(shè)備等,這些都要求機(jī)器人技術(shù)和產(chǎn)品從傳統(tǒng)應(yīng)用和系統(tǒng)提供模式相應(yīng)轉(zhuǎn)變到新材料新工業(yè)新設(shè)備領(lǐng)域。ABB正積極開發(fā)相應(yīng)的機(jī)器人技術(shù)應(yīng)用,設(shè)計(jì)開發(fā)新的產(chǎn)品組合以滿足新能源汽車市場(chǎng)不斷變化的生產(chǎn)需求。



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