承德程力面包冷藏車(chē)廠家
湖北程力 專(zhuān)汽之冠
以人為本 品質(zhì)卓越
以求生存 以信譽(yù)求發(fā)展
本公司是專(zhuān)用汽車(chē)生產(chǎn)廠家，專(zhuān)注專(zhuān)汽生產(chǎn)制造銷(xiāo)售十余年，位于炎帝神農(nóng)故里湖北專(zhuān)汽之都。經(jīng)營(yíng)各種專(zhuān)用汽車(chē)?yán)洳剀?chē)，性?xún)r(jià)比，品質(zhì)保障，所有車(chē)型均有現(xiàn)貨?？蓙?lái)廠家考察試車(chē)。所有車(chē)型價(jià)格以正式簽訂合同生效。
近日，程力專(zhuān)用汽車(chē)股份有限公司與順豐冷物流有限公司舉行交車(chē)儀式，首批100輛冷藏車(chē)產(chǎn)品正式投入市場(chǎng)。作為國(guó)內(nèi)高端冷藏車(chē)供應(yīng)商，程力專(zhuān)用汽車(chē)股份有限公司近幾年把冷藏車(chē)和環(huán)衛(wèi)車(chē)作為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，尤其是冷藏車(chē)制造方面，從美國(guó)引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，購(gòu)置設(shè)備，成功實(shí)現(xiàn)了保溫箱現(xiàn)場(chǎng)整體發(fā)泡，成為冷藏車(chē)行業(yè)為數(shù)不多的擁有這種技術(shù)的企業(yè)。
作為合作伙伴，順豐冷物流有限公司擁有多年的冷鏈物流從業(yè)。選購(gòu)全鋁合金冷藏車(chē)，因其材質(zhì)環(huán)保，廂面清潔，可用于公司生鮮肉類(lèi)及餐飲配送項(xiàng)目，進(jìn)一步中冷物流專(zhuān)業(yè)，適應(yīng)冷鏈行業(yè)未來(lái)發(fā)展，真正實(shí)現(xiàn)了冷藏車(chē)的“綠色運(yùn)輸”。
程力專(zhuān)用汽車(chē)股份有限公司表示，未來(lái)一段時(shí)間，企業(yè)將繼續(xù)改進(jìn)和創(chuàng)新，努力建成年產(chǎn)10000輛各類(lèi)冷藏車(chē)的生產(chǎn)線，生產(chǎn)出更加過(guò)硬的產(chǎn)品，為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
承德程力面包冷藏車(chē)廠家從《舌 尖 上的中 國(guó)》就可以看出，人們對(duì)吃這件事兒是極其講究的，正是因?yàn)檫@種對(duì)于食物的追隨，讓冷鏈物流的市場(chǎng)需求越來(lái)越大。但是往往在將這些食物從原產(chǎn)地送到老百姓飯桌上的中，由于目的地倉(cāng)儲(chǔ)不足、未及時(shí)卸貨等原因，食物的損壞，所以用于短途配送的輕型冷藏車(chē)格外重要。
為此面包式冷藏車(chē)受到大家的歡迎，首先和廂式車(chē)相比，面包冷藏車(chē)很多配件都采用轎車(chē)化的零部件，因此它不僅具有乘用車(chē)的駕駛舒適度。再加上它自身的輕便性，市區(qū)也更方便。另外也是為了節(jié)約資源，有的城市間配送的貨并不多，如果用廂式冷藏車(chē)裝的話(huà)，根本裝不滿(mǎn)，而用面包的話(huà)則剛剛好。在2017年的生鮮展上，我們就看到了很多品牌都有面包型冷藏車(chē)，它們更先進(jìn)、更高端。盡管現(xiàn)在用戶(hù)對(duì)于冷藏車(chē)的選擇更多了，但他們?cè)谶x擇的時(shí)候還是主要看：
1、價(jià)格：看重的還是性比價(jià)高
2、冷箱：材料選擇多，設(shè)計(jì)美觀空間大
3、冷機(jī)：食品城配用非獨(dú) 立式機(jī)組
4、方數(shù)：面包冷藏車(chē)通常方數(shù)在3-6個(gè)立方，廂式車(chē)在6-9個(gè)立方
雖然貨物的種類(lèi)一直在變化，冷藏車(chē)的各種技術(shù)也在變化，我們的選擇也更多，但是大家在選擇面包冷藏車(chē)時(shí)，總歸還是萬(wàn)變不離其宗，主要還是看這些基礎(chǔ)裝配性能如何，畢竟適合自己的才是好的。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截止2016年12月，我國(guó)冷藏車(chē)的市場(chǎng)占有量達(dá)到了9萬(wàn)多輛，并呈繼續(xù)長(zhǎng)的趨勢(shì)，這意味著冷藏車(chē)將會(huì)越來(lái)越普遍。一輛全新的冷藏車(chē)究竟能使用多久
首先，看該車(chē)選用什么品牌的底盤(pán)。現(xiàn)在市場(chǎng)上主要有東風(fēng)、福田、江淮、五十鈴等等，前兩者的市場(chǎng)銷(xiāo)量占比多，同時(shí)也是性?xún)r(jià)比較高的兩款車(chē)，用戶(hù)可根據(jù)自我喜好及實(shí)際工況需求來(lái)選擇。其次，我們還要看下該車(chē)配的哪款發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)的好壞將是決定車(chē)輛使用時(shí)間長(zhǎng)短主要的決定因素。相對(duì)來(lái)說(shuō)，康明斯、朝柴、濰柴的使用壽命比錫柴、玉柴、常柴等發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)更長(zhǎng)一些，價(jià)格也將更高一些，應(yīng)了一分錢(qián)一分貨的道理。
再者，在冷藏車(chē)廂體構(gòu)造及后期方面，也是影響冷藏車(chē)使用壽命的至關(guān)因素。在日常使用中，應(yīng)避免尖銳物品對(duì)廂體的剮，以及做好廂部的清潔工作，廂內(nèi)若存有積水應(yīng)及時(shí)清理，避免對(duì)廂體出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象。
然后，也是為重要的，冷藏機(jī)組的選擇。都知道冷藏機(jī)組制冷需要加氟，需不定期的查看氟是否夠用，及時(shí)補(bǔ)充；在停車(chē)卸貨或是不進(jìn)行運(yùn)輸工作時(shí)，一定要先關(guān)閉冷藏機(jī)組再熄火，避免制冷機(jī)組在無(wú)動(dòng)力的情況下空轉(zhuǎn)，從細(xì)節(jié)上來(lái)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。
綜上所述，相信不用多說(shuō)，大家也都了解到冷藏車(chē)的使用壽命是沒(méi)有固定值的。去除車(chē)輛本身的以外，能用多久其實(shí)跟個(gè)人的用車(chē)習(xí)慣有著直接的聯(lián)系，在平時(shí)的使用中多加注意和，才能從根本上冷藏車(chē)的使用年限。
訂車(chē)流程 承德程力面包冷藏車(chē)廠家
我們將謁誠(chéng)為您提供更好、更快、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)！
步：購(gòu)車(chē)洽談：
通過(guò)電話(huà)聯(lián)系或?qū)嵉乜疾烨⒄勡?chē)輛型號(hào)、價(jià)格和相關(guān)要求。
第二步：簽訂合同：
雙方簽訂車(chē)輛購(gòu)銷(xiāo)合同并預(yù)付合同定金（傳真簽訂合同、實(shí)地簽訂合同均可）。
第三步：安排生產(chǎn)：
我公司根據(jù)合同要求，安排車(chē)間生產(chǎn)。
第四步：交付車(chē)輛：
車(chē)輛交付驗(yàn)收，支付車(chē)輛余款，完成相關(guān)手續(xù)。
交付：客戶(hù)可自提車(chē)輛，也可協(xié)商由我公司安排送車(chē)并協(xié)定相關(guān)費(fèi)用.更多詳細(xì)訂車(chē)流程請(qǐng)來(lái)電！
公司相關(guān)信息：
營(yíng)業(yè)執(zhí)照號(hào)：程力專(zhuān)用汽車(chē)股份有限公司
組織機(jī)構(gòu)代碼：76414182-3
稅務(wù)登記證號(hào)(國(guó))：421302764141823
公司地址：湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車(chē)工業(yè)園
市內(nèi)乘車(chē)路線 ：隨州市內(nèi)乘10路公汽終點(diǎn)站即到(程力汽車(chē)工業(yè)園)
國(guó)內(nèi)回款
收款人：程力專(zhuān)用汽車(chē)股份有限公司
行：隨州市建行曾都支行
帳 號(hào)：4200 1813 6620 5000 3420
戶(hù) 名：程力專(zhuān)用汽車(chē)股份有限公司
收款人：程力專(zhuān)用汽車(chē)股份有限公司
行：隨州市工行牡丹分理處
帳 號(hào)：1805 0211 0900 0288 088
戶(hù) 名：程力專(zhuān)用汽車(chē)股份有限公司
采用冷藏車(chē)運(yùn)輸冷藏藥品時(shí)，應(yīng)根據(jù)冷藏車(chē)標(biāo)準(zhǔn)裝載藥品；冷藏車(chē)在運(yùn)輸途中要使用自動(dòng)監(jiān)測(cè)、自動(dòng)調(diào)控、自動(dòng)記錄及報(bào)警裝置，對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中進(jìn)行溫度的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)并記錄，溫度記錄時(shí)間間隔設(shè)置不超過(guò)5分鐘，數(shù)據(jù)可讀取。
以下內(nèi)容與產(chǎn)品無(wú)關(guān)！
初入仲冬，沉寂已久的大秦線又出現(xiàn)久違的喧鬧。
這條連接大同與秦皇島、橫貫京津冀晉四地的鐵路線一直以來(lái)都是煤炭運(yùn)輸?shù)闹鲃?dòng)脈，其運(yùn)量多寡多少可折射出煤炭業(yè)的冷暖興衰。12月2日下午，當(dāng)記者站在它的終點(diǎn)站——秦皇島港卸貨碼頭上時(shí)，只見(jiàn)幾艘巨型散貨船停泊在岸邊，自動(dòng)化的傳送帶隆隆運(yùn)轉(zhuǎn)，取料機(jī)爭(zhēng)分奪秒將傳送帶上一堆堆黑色的煤炭注入船艙。堆場(chǎng)上的煤垛時(shí)盈時(shí)虧，仿佛在回放煤市過(guò)去這年陰晴起伏的一個(gè)個(gè)剪影。
此前的11月，大秦線貨運(yùn)量已同比大幅攀升近30%，達(dá)到去年初以來(lái)的點(diǎn)。從冷清到火爆，相隔的時(shí)間不過(guò)是短短一年。
這一切的背后是煤鋼供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的強(qiáng)勢(shì)推進(jìn)：果決的政策執(zhí)行有效緩解了兩大行業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)的過(guò)剩痼疾；而煤鋼產(chǎn)能的成功“”也重新喚醒了沉睡許久的市場(chǎng)“原力”。
這不僅是兩個(gè)行業(yè)的去產(chǎn)能，更是一場(chǎng)傳統(tǒng)工業(yè)調(diào)整結(jié)構(gòu)、重構(gòu)生態(tài)的改革試驗(yàn)。借助一道道行政指令，于快速清理產(chǎn)業(yè)沉淤之際，也打破了行業(yè)固有格局，在市場(chǎng)、企業(yè)、地方等各個(gè)主體間掀起了一場(chǎng)場(chǎng)疾風(fēng)驟雨。其間，為遏制煤價(jià)的過(guò)快上漲，有關(guān)部門(mén)更在短短兩個(gè)月內(nèi)連續(xù)召開(kāi)了8次協(xié)調(diào)會(huì)，終于讓過(guò)熱的市場(chǎng)情緒漸漸平復(fù)。這段插曲也給今年這輪煤鋼去產(chǎn)能賦予了更多側(cè)面：反思與市場(chǎng)在改革試驗(yàn)中的進(jìn)退得失將為國(guó)家未來(lái)在農(nóng)業(yè)等更多領(lǐng)域的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革提供鏡鑒。
一名煤炭銷(xiāo)售的苦盡甘來(lái)
一年前，面對(duì)不少電廠老客戶(hù)長(zhǎng)協(xié)訂單的流失，他幾乎一籌莫展；一年后的今天，他手機(jī)微信里的煤炭群迎來(lái)“求相識(shí)、求合作”紅包的狂轟濫炸。
時(shí)間閃回到一年前……
2015年12月4日，在鄂爾多斯召開(kāi)的2016年度煤炭交易大會(huì)上，山西一家大型煤炭企業(yè)的運(yùn)銷(xiāo)負(fù)責(zé)人王星（化名）一臉愁容。當(dāng)時(shí)煤價(jià)正跌至冰點(diǎn)，手頭上已流失不少電廠老客戶(hù)長(zhǎng)協(xié)訂單的他幾乎一籌莫展。
一年后的今天，他又一次來(lái)到在秦皇島召開(kāi)的2017年度煤炭交易大會(huì)，但此刻的心情已迥然不同：會(huì)場(chǎng)內(nèi)到處是產(chǎn)業(yè)鏈上的客戶(hù)在熱切詢(xún)價(jià)，他手機(jī)微信里的煤炭群又重新活躍在了頂欄，群里則是接二連三的“求相識(shí)、求合作”紅包在狂轟濫炸。
令煤市從冰點(diǎn)重歸沸點(diǎn)的是年初國(guó)務(wù)院發(fā)布的一份《關(guān)于煤炭行業(yè)化解過(guò)剩產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)脫困發(fā)展的意見(jiàn)》，其中明確提出未來(lái)5年要退出煤炭產(chǎn)能5億噸、減量重組5億噸。同時(shí)推出的還有一項(xiàng)被指為史上嚴(yán)的“控產(chǎn)量”政策——“276個(gè)工作日減量生產(chǎn)制度”（下稱(chēng)“276個(gè)工作日制度”）——這相當(dāng)于把原先遵循330個(gè)工作日生產(chǎn)的煤炭產(chǎn)能整體打了八四折。
政策雙管齊下，效果立竿見(jiàn)影。今年1月至11月，我國(guó)原煤產(chǎn)量累計(jì)同比減少10%，其間煤炭?jī)r(jià)格同比回升近80%。
作為煤炭的“難兄難弟”，
今年前11月，
盡管如此，在去產(chǎn)能的作用下，行業(yè)供求關(guān)系已發(fā)生根本扭轉(zhuǎn)。煤價(jià)持續(xù)單邊上漲，也令企業(yè)在下半年得以喘息。據(jù)Wind資訊統(tǒng)計(jì)，在30余家煤炭上市公司中，過(guò)半企業(yè)三季度凈利潤(rùn)同比大幅上漲。其中，冀中能源的凈利潤(rùn)漲幅，同比增長(zhǎng)近4700%。
同樣，在35家上市鋼企中，今年前三季度有八成企業(yè)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)，其中5家企業(yè)扭虧為盈。寶鋼股份預(yù)計(jì)全年業(yè)績(jī)大增600%至800%。
不過(guò)，說(shuō)行業(yè)已復(fù)蘇還為時(shí)尚早。目前煤鋼行業(yè)利潤(rùn)率仍處于工業(yè)平均水平以下，今年前三季度，全國(guó)規(guī)模以上鋼企的虧損面為27%。
