冠軍蓄電池12V65AH報價
普通型蓄電池的使用：(1)在封存車輛時，對已充放電的蓄電池，夏季每隔1個月，冬季每隔兩個月應檢查、充電一次，根據需要加注蒸餾水。(2)車輛使用中，每周檢查一次蓄電池。(3)車輛臨時不用超過2周時，停用前后應給蓄電池充電，停用時應取下端子午線。(4)在車輛使用中，當電解液密度低于1.200(20 ℃)或在其他場合下電解液密度低于1.220(20 ℃)時，應對蓄電池充電。(5)電解液面應高出極板、隔板。夏季電解液容易損耗，減少太多時應注意蓄電池是否已過充電。電解液不足時應加注蒸餾水，不得加入稀硫酸。(6)端子應去銹并加涂防銹油。
干荷電型蓄電池的使用：(1)在要灌入電解液時，才能揭掉液孔塞通氣孔處的封閉物。(2)將密度為1.280 ±0.005(25 ℃)的電解液灌入蓄電池，30 min后即可使用。(3)注入電解液時，液面高度應達到注液口處液面指示的高度，對無液面指示的蓄電池液面應超過隔板15～20 mm。(4)在正常條件下，每只蓄電池只需調整一次電解液密度和液面高度。(5)對免維護型蓄電池，要求其充電電壓不得超過14.4 V。(6)已灌入電解液的蓄電池，如擱置不用，則每3個月需進行一次再充電，以使蓄電池處于全充電狀態(tài)。(7)蓄電池應避免過充電，若發(fā)生過充電，則蓄電池電解液溫度就會升竉擼電解液易蒸發(fā)，因此過充電后需及時補充蒸餾水，另外過充電會使周圍空氣出現大量酸霧，對環(huán)境造成污染，應避免?8)購買蓄電池時需仔細檢查蓄電池外形是否精致，說明書是否印刷清晰，進貨渠道是否可靠。一旦用了不合格蓄電池，對普通車來說可能要造成起動困難，對進口高檔車因蓄電池質量不合格，電壓過低，使車輛發(fā)生自鎖，自身防盜系統失靈，電腦故障記憶丟失等。發(fā)生上述故障，應與修理廠聯系，及時解決問題。
蓄電池的檢查：(1)檢查外殼有無裂紋或破損。(2)檢查蓄電池安裝架夾緊狀態(tài)，是否被腐蝕以及連接導線有無破損。(3)檢查接線柱是否生銹、腐蝕，連接導線有無破損。(4)檢查蓄電池的表面是否臟污，通氣孔是否暢通等。(5 )檢查蓄電池電解液液面高度是否在LEVEL線附近，或是否為15 mm，當液面高度過低時，應添加蒸餾水，不允許加自來水或電解液，若發(fā)現電解液泄漏時，應注入同樣密度的電解液。(6)檢查蓄電池電壓，單格電壓應在2 V以上。 (7)蓄電池電解液的密度20 ℃時應為1.280。電解液的密度隨溫度變化而變化，當電解液溫度每升高1 ℃時，密度降低0.0007，液溫降低1 ℃時，密度上升0.0007，故測定密度必須換算成標準溫度20 ℃時的密度值。( 8)清洗蓄電池，保持蓄電池清潔可以防止蓄電池過多的自行放電。清洗時，最好一邊用熱水沖，一邊用刷子刷。蓄電池極柱由于電解液漏出，容易被腐蝕，應仔細地把硫酸沖洗掉。檢查蓄電池和加液蓋的通氣口，把堵塞物清除干凈。蓄電池槽和接線夾頭等也應同時沖洗干凈。蓄電池沖洗應在充電結束后進行，當蓄電池表面很臟時，充電前應先清洗一次，充電結束后再重新沖洗并擦干。
正確地使用與維護蓄電池：
（1） 保持適當的環(huán)境溫度。影響蓄電池壽命的重要因素是環(huán)境溫度，一般電池生產廠家要求的最佳環(huán)境溫度是在20℃～25℃之間。雖然溫度的升高對電池放電能力有所提高，但付出的代價卻是電池的壽命大大縮短。據試驗測定，環(huán)境溫度一旦超過25℃，每升高10℃，電池的壽命就要縮短一半。目前UPS所用的蓄電池一般都是閥控式密封鉛酸蓄電池，設計壽命普遍是5年，這在電池生產廠家要求的環(huán)境下才能達到。達不到規(guī)定的環(huán)境要求，其壽命的長短就有很大的差異。另外，環(huán)境溫度的提高，會導致電池內部化學活性增強，從而產生大量的熱能，又會反過來促使周圍環(huán)境溫度升高，這種惡性循環(huán)，會加速縮短電池的壽命。
（2） 定期充電放電。UPS電源系統中的浮充電壓和放電電壓，在出廠時均已調試到額定值，而放電電流的大小是隨著負載的增大而增加的，使用中應合理調節(jié)負載，比如控制計算機等電子設備的使用臺數。一般情況下，負載不宜超過UPS額定負載的60％。在這個范圍內，蓄電池就不會出現過度放電。
UPS因長期與市電相連，在供電質量高、很少發(fā)生停電的使用環(huán)境中，蓄電池會長期處于浮充電狀態(tài)，時間長了就會造成電池化學能與電能相互轉化的活性降低，加速老化而縮短使用壽命。因此，一般每隔2～3個月應完全放電一次，放電時間可根據蓄電池的容量和負載大小確定。一次全負荷放電完畢后，按規(guī)定再充電8小時以上
引用標準
MF系閥控密封式鉛酸蓄電池符合如下標
● JIS C 8707-1992陰極吸收密封固定型鉛蓄電池標準
● JB/T8451-96中華人民共和國機械行業(yè)標準
● YD/T 799-207AH02中華人民共和國通信行業(yè)標準
● DL/T 637-1997中華人民共和國通信行業(yè)標準
2．應用領域
不間斷電源軍備電源
醫(yī)療設備監(jiān)控系統
通信設備航空/航海系統
石化工業(yè)電廠/電站等
3．鉛酸蓄電池特性
●免維護（壽命期內無需加酸加水）。
●使用嚴格的生產工藝，單體電壓均衡性佳。
●采用特殊板柵合金，抗腐蝕性能及深循環(huán)性能好，
自放電極小。
●吸附式玻璃纖維技術使氣體復合效率高達99%且內
阻低，大電流放電性能優(yōu)良。
4．MF鉛酸蓄電池安裝要求
●使用前檢查電池外觀有無裂紋，破損，漏液現象，
一經發(fā)現應及時查找原因或進行更換。
●電池應安裝在遠離火源，熱源（大于2M）的地方，
必須有良好的排氣通風條件，應確保電池運行的環(huán)
鏡溫度在15-25度。使得電池有較長的使用壽命。
●充電電流電壓，時間必須按廠家規(guī)定執(zhí)行，電池避
免過充過放電。
●搬運，安裝，使用過程中應避免電池正，負極短路。
5. MF鉛酸蓄電池使用注意事項
●拆裝電池應由專業(yè)人員完成，若因機械損壞電池電液沾到了皮膚或衣服上。立即用清
水沖洗。如果濺入眼睛，要盡快用大量的清水沖洗并立即上醫(yī)院治療。
●不同容量，不同制造商或新舊不同的電池請勿混用。
●勿用花纖布或海棉擦拭電池外殼。
●電池停擱6個月以上，使用前必須進行補充電。
6. MF鉛酸蓄電池規(guī)格
7.放電特性
6GFM系列密封電池具有的良好的放電特性，尤其是大電流放電的特性更為優(yōu)越。電池放電的容量取決于放電電流，終止電壓和放電時間。
不同放電率的放電性能和終止電壓選擇如下圖：
8.自放電特性
電池儲存時的自放電特性如下圖：
9.充電特性
6GFM系列密封電池要求采用限流恒壓的充電方法進行充電。在環(huán)境度為25℃的條件下，最佳的浮充電壓為13.6±0.1V臺X臺數，充電開始時的電流應限制在0.25C10A的范圍內。
恒壓充電特性（25℃）如下圖：
在不同的環(huán)境溫度下，適宜的電池充電恒壓值可按下所示，找出整組電池的恒壓浮充電壓值（電池充電電壓X電池組中的電池臺數）。
冠軍蓄電池的優(yōu)勢：
免保護的專業(yè)描繪
選用高牢靠的專業(yè)閥控密封式描繪，有用確保電池不漏（滲）液、無酸霧、不腐蝕，并在充電時發(fā)生的氣體根本被吸收還原成電解液，在運用時無需加水、補液和測量電解液比重。
超長的運用壽數
特有配方的板柵和合金描繪，有用反抗極板腐蝕；杰出的大電流放電特性，牢靠的疾速充電功能，優(yōu)勝的深度放電恢復能力，確保電池的運用壽數。浮充描繪壽數可達6年以上。
極小的自放電電流
選用優(yōu)質高純度資料描繪，自放電電流極小，自放電所形成的容量丟失每月小于4％，減輕客戶電池存儲時的保護作業(yè)。
極寬的作業(yè)溫度規(guī)模
電池能夠在-20℃～+50℃乃至更寬規(guī)模的溫度條件下作業(yè)，電池的內阻比慣例電池小的多，在-20℃～+50℃的溫度規(guī)模內進行大電流放電，其輸出功率比同標準的傳統式開口電池高。
杰出的批量一致性
搶先的描繪技能和100％氣密性、電壓、容量和安全功能查驗，確保了大批量出產的電池具有杰出的一致性，格外適合于需求多節(jié)電池串聯運用的場合，例如UPS電源后備電池組、逆變器后備電池組等。 例如：對所有金屬材料同種或異種的扦焊等。
合理的裝置和結構描繪
最新世界化的極柱描繪和緊湊的全體結構描繪， 1、如果長時間不使用車輛或充電系統有故障，當蓄電池負載電壓低于10V，空載電壓低于12.4V必須補充充電。便利裝置和拆開，易于保護，大大節(jié)約用戶本錢。
冠軍蓄電池12V150AH
注意事項
中國電池網提醒：原裝充電器自身保護和控制電路質量良好的情況下，對鋰電池的保護還是有相當保證的。所以對充電規(guī)則的理解才是重點，科華蓄電池官網科華蓄電池6-GFM-100在某些情況下也是可以做出某種讓步的。比如你認為電池在你夜晚睡覺前必須充電的話，你也可以在睡前開始充電。問題的關鍵在于，你應該知道正確的做法是什么，并且不要刻意按照錯誤的說法去做。
廢舊電池去向“成謎”
記者在一家電動自行車修理店詢問所換的新電池是否都保障，是否都是新的電池，老板說： (2)自動切換，可實現無人值守，電網與EPS電源相互切換時間為0.1s～0.25s?？迫A蓄電池官網“這些舊電池是廠家收購的，廠家可以把舊電池切開，然后取出里面的鉛，進行廢物利用啊。不然這么多電池如果到處都亂扔，那豈不是污染環(huán)境了?”他又隨即表示，他這里換的電池都是有牌子的，是有商標和生產日期的，如果在一年內壞了的話，他們可以進行保修，重換一個新的。
