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產(chǎn)品簡介
山東淄博市注漿泵廠家隧道支護技術(shù)過硬
山東淄博市注漿泵廠家隧道支護技術(shù)過硬
產(chǎn)品價格:¥1000
上架日期:2018-10-16 08:44:45
產(chǎn)地:山東淄博市
發(fā)貨地:山東淄博市
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1臺
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詳細說明

    山東淄博市注漿泵廠家隧道支護技術(shù)過硬

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    注漿泵    注漿泵價格     活塞式注漿泵     活塞式注漿泵價格   活塞式注漿泵型號 活塞泵,可輸送水泥漿、黃泥漿、水玻璃、油、水等多種介質(zhì)。具有結(jié)構(gòu)緊湊、工作可靠、故障率低、清理及維修方便及泵送壓力高等優(yōu)點。廣泛用于公路,橋梁,市政建筑,隧道,港口,堤壩,地鐵,地下等建筑工程及建筑制品的壓力灌漿,具有壓力高,生產(chǎn)效率高,結(jié)構(gòu)緊湊簡單,性能可靠,操作安全方便,輪式設(shè)計,移動方便等特點。

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    活塞泵原理:

    1)由三角皮帶及一對齒輪將電動機回轉(zhuǎn)運動傳遞至曲軸,再通過連桿、十字頭使活塞產(chǎn)生往復(fù)運動,齒輪箱為封閉式,采用飛濺潤滑各運動部分。

    2)灰漿由吸入閥經(jīng)泵缸壓送至空氣排出,在空氣室上裝有泄?jié){閥及壓力安全裝置。

    3)活塞泵采用了電器自動控制安全裝置。

    4)當(dāng)空氣室壓力超過額定工作壓力時,通過控制回路切斷主電路主流,使電機自動停止運轉(zhuǎn)。

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    主要參數(shù):

    型號          HJB-3            HJB-6

     

    灰漿泵輸送量  3m3/h            6m3/h

    電機功率    3KW                4KW

     

    ***壓力 1.5mpa                3mpa

    輸送缸數(shù)量 單杠                雙缸

    電機轉(zhuǎn)速 1440r/min             1440r/min

    出漿管     Φ51                 Φ51

     吸漿管 Φ32/38mm              Φ32/38mm

    揚程 水平20-50m垂直≤20m  水平20-50m垂直≤20m

    外形尺寸 1250*430*850    1250*430*850

    重量     250kg            320kg

     

    標(biāo)配:1個工具袋   吸漿管2米(塑料)   2個密封球   4個料缸密封圈

     

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    質(zhì)量保證:本公司所售產(chǎn)品均嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),并滿足客戶的施工要求。本公司提供設(shè)備現(xiàn)場試驗和調(diào)試服務(wù),為各類工程施工方提供方便快捷的服務(wù)。
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    據(jù)悉,河北省地礦中心實驗室采購這批分析設(shè)備是為了進行地質(zhì)勘探工作,所謂的地質(zhì)勘探工作即是通過各種手段、方法對地質(zhì)進行勘查、探測,確定合適的持力層,根據(jù)持力層的地基承載力,確定基礎(chǔ)類型,計算基礎(chǔ)參數(shù)的調(diào)查研究活動。建設(shè)工程教育網(wǎng)是國內(nèi)大型的工程類遠程教育基地,憑借其多年輔導(dǎo)經(jīng)驗,聘請國內(nèi)權(quán)威考試輔導(dǎo)專家,依托專業(yè)、龐大的教學(xué)服務(wù)團隊,采用高清課件、移動課堂等先進教學(xué)方式,強力推出一級建造師、二級建造師、造價工程師、監(jiān)理工程師、房地產(chǎn)估價師、安全工程師、咨詢工程師等網(wǎng)上輔導(dǎo)課程,超***試通過率,受到廣大學(xué)員的一致好評。點擊了解課程詳情>>> ①漿液配制:M30水泥砂漿,水泥采用P.O.42.5(普硅525R)。 ②水泥漿攪拌均勻,具有可靠性,低泌漿性; ③注漿前先泵送清水至孔口返水以疏通管路,后采用常壓泵送方法注漿,注漿前不得拔出注漿管,以保證錨桿底端注漿充實; ④采用水下***灌注法,首次注漿量以注滿孔為準(zhǔn),充盈系數(shù)達1.2以上; ⑤注漿作業(yè)連續(xù),注漿管要邊注邊拔,拔管高度不超出孔內(nèi)漿液面; ⑥待一次注漿體初凝強度達5.0MPa后,即可用高壓注漿管進行二次高壓注漿。二次注漿時間可根據(jù)注漿工藝通過試驗確定津濱高速的南側(cè)道路已全部封閉,施工單位正抓緊進行全線高程測量、現(xiàn)場清整及因前期沉降不均而造成的個別點位病害處理等工作。因建設(shè)臨時收費站而未能進行的站區(qū)廣場路基施工已全面展開,表面層瀝青***試驗段鋪筑、津北二橋拆除等工作也在同時進行。預(yù)計,南側(cè)全線表面層施工及標(biāo)線施劃將于6月上旬完成,屆時將利用南側(cè)道路實施“潮汐式”通行,北側(cè)道路全線封閉進行表面層施工。

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