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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
179C368G13 Westinghouse
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      北京時(shí)間12月18日凌晨消息,華爾街日?qǐng)?bào)周一引述知情人士說法報(bào)道,美國(guó)綜合工業(yè)集團(tuán)通用電氣公司即將公布對(duì)意大利航空器材供應(yīng)商Avio集團(tuán)的收購(gòu)交易,成交價(jià)格可能高達(dá)30億歐元(40億美元)。

      消息人士指出,通用電氣和歐洲私募股權(quán)企業(yè)Cinven可能在周四公布交易,后者也是Avio集團(tuán)的主要股權(quán)持有者;消息來源確認(rèn),成交價(jià)格可能在25億歐元到30億歐元之間,但是交易宣布前還是有可能有變化。

      意大利Avio集團(tuán)主要生產(chǎn)商用和民用噴氣式引擎的部件,同時(shí)為衛(wèi)星發(fā)射工具的動(dòng)力系統(tǒng)提供零部件。一個(gè)消息來源稱,交易簽署前還需要被解決的一個(gè)問題是Avio的航天業(yè)務(wù),通用電氣沒有興趣買入這個(gè)部分的業(yè)務(wù),雙方還在就這個(gè)問題對(duì)交易結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整。

      消息人士表示,Avio集團(tuán)航空業(yè)務(wù)的三分之二來自通用電氣,這也是后者成為競(jìng)標(biāo)多方中領(lǐng)跑者的主要原因。通用電氣正在整頓自身的制造業(yè)務(wù),準(zhǔn)備迎接未來五年航空用引擎訂單將會(huì)出現(xiàn)創(chuàng)紀(jì)錄增長(zhǎng)的前景,公司試圖尋找強(qiáng)化供應(yīng)鏈的方式,保護(hù)將部分制造業(yè)務(wù)內(nèi)包。已經(jīng)與通用電氣合作數(shù)十年的Avio集團(tuán)主要為GE90和Genx航空引擎提供零件,同時(shí)也是重要的直升機(jī)和其他產(chǎn)品的零件供應(yīng)商。

      Cinven在2006年購(gòu)入Avio集團(tuán),并且為后者的上市做好了準(zhǔn)備工作。但是證券市場(chǎng),特別是歐洲上市市場(chǎng)的艱難局面使得上市交易遲遲未能成行。有消息說,多家戰(zhàn)略和金融機(jī)構(gòu)對(duì)Avio提出了報(bào)價(jià),而且未來幾天還有可能出現(xiàn)新的收購(gòu)要約。

      由于約90%的訂單來自海外,創(chuàng)建于1908年的Avio集團(tuán)并未受到歐洲地區(qū)金融危機(jī)和經(jīng)濟(jì)跌幅衰退的影響,集團(tuán)在2011年有超過20億歐元的銷售額,同比有16%的增幅。

      除了Cinven控股81%之外,Avio集團(tuán)剩余股份中大部分由意大利防務(wù)和航空航天巨頭芬梅卡尼卡持有,后者曾計(jì)劃向意大利國(guó)有投資基金,意大利戰(zhàn)略基金出售15%的Avio集團(tuán)持股。不過希望在航空航天板塊進(jìn)行戰(zhàn)略性投資的意大利戰(zhàn)略基金購(gòu)買這部分股權(quán)的前提是Avio集團(tuán)的上市,如果Avio集團(tuán)選擇直接出售自身,芬梅卡尼卡也可能選擇直接向通用電氣出售全部持股。




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