5.1 成衣來源
1、來自自動(dòng)懸掛區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域
由LTA小車把存儲(chǔ)在倉(cāng)儲(chǔ)2樓或者3樓的西服、禮服等掛裝的成衣通過自動(dòng)運(yùn)輸線輸送到分揀區(qū)域的成衣。
2、來自疊裝倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域
由CTU小車把存儲(chǔ)在倉(cāng)儲(chǔ)2樓或者3樓的鞋、褲、襯衫等疊裝的成衣通過自動(dòng)運(yùn)輸線輸送到分揀區(qū)域的成衣。
3、來自掛裝倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域
由CDDC運(yùn)輸線把存儲(chǔ)在倉(cāng)儲(chǔ)2樓或者3樓的西服、禮服等用衣架掛裝的成衣通過自動(dòng)運(yùn)輸線輸送到分揀區(qū)域的成衣。
5.2 分揀準(zhǔn)備
1、 來自LTA小車的成衣
WMS根據(jù)分揀任務(wù)表分配倉(cāng)儲(chǔ)2樓或者3樓LTA自動(dòng)懸掛區(qū)的成衣小車出庫(kù)。LTA小車自動(dòng)下樓到1樓的分揀區(qū)域前，會(huì)自動(dòng)脫落，成衣進(jìn)入分揀自動(dòng)線，LTA空車?yán)^續(xù)進(jìn)自動(dòng)線返回到LTA空車存儲(chǔ)區(qū)域。
2、 來自CTU小車的成衣
工作人員在2樓或3樓疊裝倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域?qū)⑿枰鰩?kù)的成衣取出、放入CTU小車、和CTU小車(條碼)綁定。CTU小車下樓到1樓的分揀區(qū)域前，由工作人員將CTU小車?yán)锏某梢氯〕?。進(jìn)行成衣掃碼和衣架條碼綁定。然后將衣服放入分揀自動(dòng)線。CTU空車?yán)^續(xù)進(jìn)自動(dòng)線返回到CTU空車存儲(chǔ)區(qū)域。
3、 來自CDDC的成衣
工作人員根據(jù)WMS分揀任務(wù)表，在衣架式掛裝倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域選擇需要出庫(kù)的成衣。通過手動(dòng)線送入CDDC自動(dòng)線，CDDC自動(dòng)線會(huì)一直將成衣運(yùn)輸?shù)絺}(cāng)儲(chǔ)1樓的分揀區(qū)域前，成衣會(huì)自動(dòng)脫落。
5.3 成衣進(jìn)入SORT1掃碼區(qū)域
成衣通過兩個(gè)通道進(jìn)入SORT1分揀區(qū)域，根據(jù)ERP和WMS下發(fā)的分揀任務(wù)信息。成衣在進(jìn)入SORT1分揀前，先進(jìn)入掃碼區(qū)域。掃碼后獲取到該衣服的分揀下滑道口。
5.4 SORT1自動(dòng)分揀
根據(jù)掃碼信息分三種情況進(jìn)行處理：
1、掃碼信息完整從任務(wù)表獲取到了該成衣下滑道口，成衣進(jìn)入該下滑到。
2、成衣在進(jìn)入時(shí)沒能掃描到條碼，進(jìn)入專用通道（NOread）
3、掃碼信息完整在任務(wù)表里沒有該成衣下滑道口信息，進(jìn)入專用通道（Cross）
5.5 人工配對(duì)
通過人工把SORT1里面的需要配對(duì)的上衣，褲子，其它服飾等配對(duì)到SORT2分揀任務(wù)信息表里面。
5.6 SORT1進(jìn)SORT2分揀
人工將SORT1里的成衣從手動(dòng)線放入進(jìn)SORT2分揀的自動(dòng)線里。
5.7 SORT2分揀
根據(jù)掃碼信息分三種情況進(jìn)行處理：
1、掃碼信息完整從任務(wù)表獲取到了該成衣下滑道口，成衣進(jìn)入該下滑到。
2、成衣在進(jìn)入時(shí)沒能掃描到條碼，進(jìn)入專用通道（NOread）
3、掃碼信息完整在任務(wù)表里沒有該成衣下滑道口信息，進(jìn)入專用通道（NOcross）
SORT2分揀后是為以打包為單位的服飾，人工確定一個(gè)完整的打包單位后。如果30個(gè)打包區(qū)域有空閑時(shí)，就人工推入復(fù)核打包自動(dòng)線。
5.8 SORT3 分揀
SORT2出來的服飾根據(jù)任務(wù)打包臺(tái)信息，分別進(jìn)入以下軌道：
1、1-12號(hào)打包臺(tái)
2、13-24號(hào)打包臺(tái)
3、24-30號(hào)打包臺(tái)
4、沒有掃描到的成衣，
5、不需要打包的成衣，入庫(kù)至2樓
5.9 復(fù)核打包
1-30號(hào)打包站打包完成后，WMS分配新的打包任務(wù)給該打包站。
6.0 錯(cuò)誤或故障操作
分揀、打包過程中對(duì)于出現(xiàn)掃碼失敗，或者非分揀成衣。進(jìn)入指定的岔道后，需要人工進(jìn)行再次入庫(kù)操作。
