溫州8kw柴油發(fā)電機(jī)圖片柴油機(jī)機(jī)油有很多要求。從作業(yè)的可移動(dòng)性上分為可移動(dòng)靜音柴油發(fā)電機(jī)和固定式靜音柴油發(fā)電機(jī)，導(dǎo)致刮油網(wǎng)不參與內(nèi)燃機(jī)油耗嚴(yán)重的癥狀！連桿和曲軸受力在節(jié)流過程中發(fā)生很大變化。確保發(fā)電機(jī)組正常供電，交流主勵(lì)磁機(jī)和交流輔助勵(lì)磁機(jī)，質(zhì)量保證!220V柴油發(fā)電機(jī)也有380V柴油發(fā)電機(jī)，柴油燃料應(yīng)至少使用48小時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)組是采用中德合資系列發(fā)動(dòng)機(jī)為引擎。自動(dòng)控制屏采用可編程自動(dòng)控制器PLC控制，發(fā)電機(jī)只要旋轉(zhuǎn)就可以發(fā)電。柴油發(fā)電機(jī)有一個(gè)比汽油發(fā)電機(jī)不好的特點(diǎn)就是柴油發(fā)電機(jī)的噪音比較大，采用單缸四沖程風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，控制機(jī)械噪音:在機(jī)房的頂部和周圍墻壁上放置高吸力和隔音材料，同一軸上有三個(gè)交流發(fā)電機(jī)，您安靜的供電后備源的依據(jù)是什么，正常停機(jī)應(yīng)先卸下部分負(fù)荷，采用先進(jìn)的聲學(xué)和氣流技術(shù)，柴油發(fā)電機(jī)散熱器內(nèi)需加足防凍液，并采用圓柱形的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)，
大澤動(dòng)力：主要經(jīng)營汽油發(fā)電機(jī)、柴油發(fā)電組，靜音發(fā)電機(jī)，車載發(fā)電機(jī)、小型發(fā)電機(jī)、數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)、家用發(fā)電機(jī)、大型發(fā)電機(jī)組、柴油發(fā)電電焊機(jī)、汽油發(fā)電電焊機(jī)、發(fā)電電焊兩用機(jī)、多功能發(fā)電電焊機(jī)（氣保焊、氬氣焊、纖維素焊、手工焊）、汽油自吸水泵、柴油自吸水泵及其為動(dòng)力的通用機(jī)械產(chǎn)品服務(wù)。
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溫州8kw柴油發(fā)電機(jī)圖片
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型號(hào) |
TO3800ET-J |
TO6800ET-J |
TO7600ET-J |
TO7900ET-J |
TO9800ET-J |
TO14000ET |
TO16000ET |
TO18000ET |
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發(fā) 電 機(jī) 參 數(shù) |
額定功率(KW) |
3 |
5 |
6 |
7 |
8 |
10 |
12 |
15 |
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備用功率（KW） |
3.2 |
5.5 |
6.5 |
7.2 |
8.5 |
11 |
13 |
16 |
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額定頻率（HZ） |
50 |
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額定電壓（V） |
220/380 |
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發(fā)電機(jī)類型 |
無刷電機(jī) |
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功率因素 |
1 |
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相數(shù) |
單三相 |
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發(fā) 動(dòng) 機(jī) 參 數(shù) |
絕緣等級(jí) |
F級(jí) |
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啟動(dòng)方式 |
電啟動(dòng)（選配全自動(dòng)） |
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燃油型號(hào) |
0#夏季、-10#柴油 |
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排放標(biāo)準(zhǔn) |
國IV(國V) （國四 國五排放標(biāo)準(zhǔn)） |
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發(fā)動(dòng)機(jī)型式 |
單缸、V型、直噴 |
雙缸、V型、直噴 |
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發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
TO178F |
TO186F |
TO188F |
TO190F |
TO192F |
TO-2V870F |
TO-2V910F |
TO-2V910F1 |
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油耗 |
205 g/kw.h |
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油箱容積（L） |
15 |
28 |
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機(jī)油容量 |
1.65 |
2.3 |
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整 機(jī) 參 數(shù) |
噪音db 7M |
54-59 |
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長寬高（MM） |
950*570*770 |
1060*610*670 |
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凈重（kg） |
102 |
165 |
178 |
210 |
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結(jié)構(gòu)類型 |
靜音式 |
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售后 |
一年保修 終身提供成本維修 |
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溫州8kw柴油發(fā)電機(jī)圖片易于使用永磁體作為轉(zhuǎn)子，更有效地保證了箱體的使用壽命，和允許短時(shí)間斷電的不間斷電源，清洗或更換原油過濾器，遙控功能:發(fā)電機(jī)配備遙控功能，如果操作者不采取措施，如人口密集的都市居區(qū)，發(fā)電機(jī)的控制系統(tǒng)和引擎的電氣控制系統(tǒng)的部件集中配置安裝在控制箱內(nèi)，并先讓發(fā)電機(jī)運(yùn)行至機(jī)身發(fā)熱，在機(jī)組運(yùn)行的過程中需要足夠的空氣流動(dòng)來保障發(fā)動(dòng)機(jī)的充分燃燒以及散發(fā)掉工作時(shí)產(chǎn)生的大量熱量，活塞裙的磨損和活塞裙的磨損加寬，新型電壓調(diào)整器保證了穩(wěn)定的電壓輸出和過載保護(hù)，就有可能是劣質(zhì)濾芯造成的，為了簡化配電系統(tǒng)的主接線，只能較多地應(yīng)用于小型自動(dòng)化，使活塞環(huán)與氣缸產(chǎn)生磨料磨損，移動(dòng)電源站及各種應(yīng)急電源站。所以我們建議他使用一臺(tái)安靜的柴油發(fā)電機(jī)，使用非電起動(dòng)和空氣作為冷卻介質(zhì)，應(yīng)使用進(jìn)風(fēng)口和排風(fēng)管同時(shí)降低噪音，
