高速公路護欄板，波形護欄板是半剛性護欄的首要方法，波形護欄它是一種以波紋狀鋼護欄板互相拼接并由主柱支撐的接連結(jié)構(gòu)。
cxcxy1245cx 高速公路護欄板，波形護欄板它運用土基、立柱、橫梁的變形來吸收磕碰能量，并迫使失控車輛改動方向，回復(fù)到正常的跋涉方向，避免車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事端構(gòu)成的丟失。波形護欄鋼柔相兼，具有較強的吸收磕碰能量的才能，具有較好的視界誘導功用，能與路程線形相調(diào)和，外形美麗，可在小半徑彎道上運用，損壞處簡略替換。組合波形護欄可在窄中心分隔帶上運用。關(guān)于車輛越出路(橋)外，有或許構(gòu)成嚴重后果的區(qū)段，可選擇加強波形梁護欄。
我公司首要運營高速公路防撞護欄、波形護欄。隔絕柵、標志牌等一系列交通安全設(shè)備產(chǎn)品的出產(chǎn)、出售和進行高速公路的交通設(shè)備設(shè)備施工工程。
我公司出產(chǎn)的防護欄種類首要有：4320×310×85×3.0、4320×310×85×4.0，調(diào)理板2320×310×85×3.0、2320×310×85××4.0等。
波形護欄立柱種類首要有：Φ114×1800、Φ140×1500以及鍍鋅制品、噴塑制品等。波形護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。在公路正常營運時，該護欄運用插拔立柱可便利地刺進開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔絕和防護作用，一起與公路外邊上的護欄帶相照顧，整齊劃一，美麗配套。車輛對其磕碰時，由于波形鋼護欄板有出色的耐撞功能和吸收能量的作用，既不簡略被撞毀，一起又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。當路面修補或其它原因需求并通時，可便利地把開口處的各組護欄立柱拔出移走，拓荒通道，便于車輛通行。我們承包設(shè)備的工程及資料供應(yīng)遍及河北、云南、重慶、廣西、四川、內(nèi)蒙、江西、湖南、陜西、山西、山東等全國各地。
波形梁防撞鋼板護欄產(chǎn)品簡介
波形護欄板又稱為：W板護欄、波形護欄、高速護欄、鋼板護欄、防撞護欄
首要分為兩波波形護欄、三波波形梁護欄。波形護欄板，波形護欄板廠，波形護欄廠家，波形護欄報價，波形護欄標準，波形護欄類型，波形護欄資料，波形護欄圖，河北波形護欄，波形護欄供應(yīng)商
1、施工預(yù)備
施工開端前，施工技術(shù)人員熟悉、理解規(guī)劃圖紙以及相關(guān)的施工標準，并與施工人員一起到施工現(xiàn)場與規(guī)劃圖紙逐個核對，找出所施工路段樁號、各類構(gòu)造物及各結(jié)構(gòu)護欄設(shè)置地址，一起做好施工設(shè)備及資料的進場作業(yè)。
2、波形護欄放樣
①、立柱應(yīng)依據(jù)規(guī)劃圖紙進行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、立交、平交等為操控點，進行測距定位，可利用調(diào)整段調(diào)理距離，并利用分配方法處理距離零頭數(shù)。
②、為準確放樣和確保護欄的線形，隔段進行樁號復(fù)核和閉合。
③、立柱放樣后，應(yīng)查詢每根立柱方位的地表狀態(tài)，如遇地下通訊管線、泄水等，或涵洞頂部埋置深度缺乏時，應(yīng)調(diào)整某些立柱的方位，改動立柱固定方法。
3、波形護欄裝置
①、依據(jù)規(guī)劃圖紙進行立柱鉆孔，并查看使之與路途線形相和諧。
②、如路肩基本情況答應(yīng)，選用打入法設(shè)置立樁，施工時應(yīng)準斷定位，立柱打入土中應(yīng)至規(guī)劃深度，當打入過深時，不得只將立柱部拔出加以糾正，而須將其全部拔出，待根底壓實后從頭打入。
③、立柱打入困難時，可選用鉆孔法或開挖法裝置立柱。選用鉆孔法裝置，立柱定位后應(yīng)與路基相同的資料回填，并分層夯填密實；選用開挖法埋設(shè)立柱，回填土應(yīng)選用杰出的資料并分層夯實（每層厚不超越15cm），回填土的壓實度不該小于相鄰原狀土。
④、設(shè)置于構(gòu)造物中的護欄立柱，施工一般在結(jié)構(gòu)物施工時已做好砼根底。選用預(yù)留孔根底時，應(yīng)先鏟除孔內(nèi)雜物，吸干孔內(nèi)積水，將化好的瀝青在孔底涂一遍，然后放入立柱，操控好標高。即可在立柱周圍注砂。在灌砂時一定要堅持立柱的正確方位和筆直度。把砂振實后，即可用瀝青封口，避免雨水漏入孔內(nèi)。
⑤、瀝青路面段的立柱施工時，柱坑從路基到面層下5cm選用與路基相同的資料回填并分層夯實，余下部分選用與路面相同資料回填并夯實。
⑥、立柱裝置就位后，其水平方向和豎直方向構(gòu)成平順的線形。
⑦、突變段的端部護欄施工時，應(yīng)按規(guī)劃規(guī)則的坐標嚴厲操控其立柱方位，留意拋物線形。
4、波形梁裝置
①、波形梁裝置時，經(jīng)過拼接螺栓彼此拼接，并由銜接螺栓固定于立柱或橫梁上。波形梁拼接方向是裝置的要害，施工時確保搭接方向應(yīng)與行車方向共同。
②、波形梁在裝置過程中應(yīng)不斷進行調(diào)整，因而銜接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在裝置過程中利用波形梁的長圓孔及時進行調(diào)整，使其構(gòu)成平順的線形，避免部分凹凸。
③、裝置時波形梁頂面應(yīng)與路途豎曲線相和諧。并查看護欄的線形，當斷定線形比較直順和流通時，方可最終擰緊螺栓。
我公司常年供應(yīng)高速公路護攔板,波形梁護欄板，防撞護欄，立柱,防阻塊,托架,專用螺絲,反光柱帽等,引進先進的擠壓、沖壓、切割、磷化、冷鍍鋅、熱鍍鋅、大型靜電噴塑等全套生產(chǎn)設(shè)備，能夠生產(chǎn)高速公路配套的全系列交通設(shè)施，現(xiàn)一期工程已經(jīng)投產(chǎn)，并且產(chǎn)品通過了交通部交通工程建立檢測中心（國家交通安全設(shè)施質(zhì)量監(jiān)督檢測中心）的驗收，全部符合：交通行業(yè)標準JT/T281—2007《高速公路波形梁鋼護欄》、國家標準GB/T18226-2000《高速公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件》。年生產(chǎn)能力為5萬噸。配備多間實驗室，設(shè)立全套的產(chǎn)品檢驗設(shè)備，能夠?qū)Ξa(chǎn)品進行外觀、顏色、金相特性、防腐涂層厚度、耐沖擊、耐酸堿鹽、抗老化等各項試驗, 質(zhì)量控制方面我們制定有嚴格的產(chǎn)品質(zhì)量控制體系。
我公司所選用原材料的供應(yīng)商，全部符合交通部關(guān)于高速公路材料的生產(chǎn)標準和認證，原材料帶鋼為Q235材質(zhì)。另外，我公司還可為廣大用戶來料加工冷、熱鍍鋅，戶外純聚酯靜電粉末噴涂業(yè)務(wù)。歡迎各界朋友來我公司進行業(yè)務(wù)洽談和技術(shù)指導。
