新飛工遵奉“同心同德塑百年飛工，全心全意為人民服務(wù)”的企業(yè)理念，尊重人才，強(qiáng)化管理，嚴(yán)抓質(zhì)量，完善服務(wù)，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，樹河南飛龍形象，創(chuàng)“新飛工”名優(yōu)品牌。
扭矩等級(jí)由雙離合器模塊的多樣的配置種類決定，而主變速器和齒輪組的構(gòu)造始終保持不變。對(duì)于變速器的液壓裝置、換擋系統(tǒng)、駐車制動(dòng)和控制單元（包括軟件）也同樣無須調(diào)整。為了使8DT主變速器盡可能小而緊湊，采埃孚設(shè)計(jì)了有兩個(gè)中間軸和一個(gè)總軸的全新的齒輪組概念。位于變速器輸入軸上的固定齒輪可以多次使用，減少了齒輪數(shù)量，從而使得主變速器的長度大大縮短。這是為混動(dòng)模塊留出空間并將其集成到有限安裝空間中的方法。這種齒輪組結(jié)構(gòu)還有其他優(yōu)點(diǎn)。
