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機(jī)房停電用全自動(dòng)25kw靜音汽油發(fā)電機(jī)參數(shù) 

具有可靠的自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器勵(lì)磁系統(tǒng)，在各種情況下可提供恒定勵(lì)磁；很容易與電網(wǎng)或其它發(fā)電機(jī)并聯(lián)；經(jīng)動(dòng)平衡的轉(zhuǎn)子，帶有密封的滾珠軸承，具有單軸承和雙軸承兩種結(jié)構(gòu)；安裝簡(jiǎn)單，維護(hù)保養(yǎng)方便，具有極易操作的接線(xiàn)柱、旋轉(zhuǎn)二極管和聯(lián)軸器螺栓；多規(guī)格的過(guò)渡接套和單軸承盤(pán)片式聯(lián)軸器等多種特征。大澤技術(shù)人員給我們介紹的發(fā)電機(jī)組的知識(shí)。發(fā)電機(jī)組運(yùn)行不穩(wěn)，振動(dòng)的原因除了環(huán)境因素，還有很多機(jī)組本身的原因。這就需要用戶(hù)對(duì)汽油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行檢查和故障的排除。那么，汽油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行不穩(wěn)，振動(dòng)的原因及其故障排除方法 1、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣溫度過(guò)高。排除方法：進(jìn)氣溫度不應(yīng)高于40℃ 2、排氣管阻塞（或背壓過(guò)高）。排除方法：減少背壓，使發(fā)動(dòng)機(jī)排氣通暢 3、燃油系統(tǒng)中有空氣或水。排除方法：檢查并排除（更換燃油） 4、空氣濾清器阻塞。排除方法：定期更換三濾 5、潤(rùn)滑油過(guò)多或潤(rùn)滑油牌號(hào)不對(duì)。排除方法：檢查潤(rùn)滑油或更換潤(rùn)滑油和濾清器，確保使用正確類(lèi)型的潤(rùn)滑油 6、噴油泵（系統(tǒng)）故障。排除方法：請(qǐng)授權(quán)人員檢修 7、氣門(mén)間隙不正確。排除方法：檢查并調(diào)整氣門(mén)間隙 8、冷卻風(fēng)扇受損。排除方法：檢查并修復(fù)，必要時(shí)更換 9、機(jī)組基礎(chǔ)不平整，減震器安裝位置不正確。排除方法：檢查并調(diào)整位置 10、使用條件惡劣，發(fā)動(dòng)機(jī)提前進(jìn)入大修期。排除方法：大修發(fā)動(dòng)機(jī) 以上就是給用戶(hù)介紹的汽油發(fā)電機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)，振動(dòng)的原因及故障排除方法。希望用戶(hù)認(rèn)真閱讀并對(duì)用戶(hù)帶來(lái)幫助。

主要技術(shù)特點(diǎn)： 1.水冷系統(tǒng)：雙路冷卻系統(tǒng)冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)，使之較常規(guī)發(fā)電機(jī)多輸出15％的電能。 2.結(jié)構(gòu)經(jīng)湊，重量輕，靜音。發(fā)電機(jī)7米距離噪音不大于57分貝； 3.采用異步電機(jī)、無(wú)旋轉(zhuǎn)線(xiàn)圈、無(wú)二極管、無(wú)顯著噪音、無(wú)刷結(jié)構(gòu)。 4.電壓穩(wěn)定：采用VCS技術(shù)保證輸出電壓穩(wěn)定性，80﹪負(fù)載時(shí)電壓穩(wěn)定精度為±3V。專(zhuān)利ABS啟動(dòng)控制裝置，啟動(dòng)電流達(dá)額定值300﹪，啟動(dòng)簡(jiǎn)便可靠。

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【推薦理由】：質(zhì)量過(guò)硬，耗油量低，操作簡(jiǎn)單，服務(wù)周到，施工、應(yīng)急、備用的不二之選

上海德國(guó)意歐鮑科技發(fā)展有限公司小編向您介紹一下汽油發(fā)電機(jī)組水冷系統(tǒng)的工作原理：按冷卻液的循環(huán)方式，水冷系統(tǒng)又可以分為強(qiáng)制循環(huán)水冷系統(tǒng)和自然循環(huán)水冷系統(tǒng)。汽油機(jī)汽缸蓋和汽缸體中都鑄有冷卻水套。冷卻液經(jīng)水泵加壓以后，經(jīng)分水管進(jìn)入氣缸水套內(nèi)，冷卻液在流動(dòng)的同時(shí)吸收氣缸壁的熱量，溫度升高，然后流入氣缸蓋水套，經(jīng)節(jié)溫器及散熱器進(jìn)入水管進(jìn)入散熱器，與此同時(shí)，由于風(fēng)扇的旋轉(zhuǎn)抽吸，空氣從散熱器芯吹過(guò)，使流經(jīng)散熱器芯的冷卻液的熱量不斷散到大氣中去，溫度降低。后又經(jīng)水泵加壓后再一次流入缸水套，如此不斷循環(huán)，汽油機(jī)轉(zhuǎn)速升高。為了使多缸汽油機(jī)前后各缸冷卻均勻，一般汽油機(jī)在缸體水太重設(shè)置有分水管或鑄出配水室。分水管是一根金屬管，沿縱向揩油熱感出水孔，離水泵越大，這樣就可以使前后各缸的冷卻強(qiáng)度相近，整機(jī)冷卻均勻。大多數(shù)汽油發(fā)電機(jī)組均采用強(qiáng)制循環(huán)水冷系統(tǒng)。即利用水泵提高冷去介質(zhì)的壓力。這種冷卻系統(tǒng)的體積比自然循環(huán)的小的多，而且氣缸上下的冷卻較均勻。