舷外機(jī)——是指發(fā)動機(jī)在船體外面，或直接浸泡于水中，或在水面之上。多用于游艇等小體積船體，如江河上面的打漁船、橡皮艇等，常見于江、湖漁業(yè)密集地區(qū)。
一般為二/四沖程汽油機(jī)，啟動方式多為手動式，由操作者手持方向手柄掌握方向。傳統(tǒng)柴油動力比較粗重，價格低廉，噪音及水域污染嚴(yán)重；二沖程船用動力偏重于價格經(jīng)濟(jì)實惠，動力強(qiáng)，結(jié)構(gòu)簡單；四沖程環(huán)保及噪音方面則比二沖程更為優(yōu)越，油耗低，性能也更加持久可靠。
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掛漿機(jī)技術(shù)參數(shù)
RL8.0
傳動方式；花鍵傳動、硬軸、螺旋傘齒輪
安裝方式；固定支撐架組合或夾緊托架
倒行方式；360旋轉(zhuǎn)機(jī)器及、前進(jìn)檔、空檔、后退檔，三檔變速方式
整螺旋槳配置；逆時針:三葉或兩葉防纏
起動方式；手拉啟動/電啟動
排氣消聲方式；消聲器機(jī)外直排
推薦用燃油；90#或以上汽油
推薦潤滑油；發(fā)動機(jī):SAE10W_30齒輪箱:準(zhǔn)雙曲面齒輪油SAE90
懸掛高度；懸掛點至螺旋槳60-70-80cm
減速比；22:15
外形尺寸；400x345x1012?
整機(jī)重量(kg)26
汽油機(jī)技術(shù)參數(shù)；
型式
垂直軸、單缸、?強(qiáng)制風(fēng)冷、四沖程、手拉/電啟動
排量(ml) 196
缸徑x行程; 70x51
壓縮比; 8.0:1
最大功率kw/r/min;≥4.4/3600
最大扭矩N.m/min; 11.0/2600
點火系統(tǒng); 晶體管無觸點電子點火TCI?
最低燃油消耗率G/KW.H;≥395
燃油容積(L); 1.0
潤滑機(jī)油容積(L); 0.6
凈重量(KG?); 12.8
舷外機(jī)工作原理
啟動汽油機(jī)后，傳動軸通過嵌入曲軸中的花鍵與曲軸一起轉(zhuǎn)動，傳動軸旋轉(zhuǎn)帶動傳動軸下端的主動錐齒輪轉(zhuǎn)動主動錐齒輪與連接在輸出軸上的被動錐齒輪嚙合。輸出軸上裝有可以與轉(zhuǎn)動軸上主動錐齒輪配對的被動錐齒輪。通過換擋機(jī)構(gòu)，可以實現(xiàn)輸出軸隨不同的被動錐齒輪轉(zhuǎn)劫或不隨它們轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)輸出軸上的螺旋槳的正反轉(zhuǎn)或靜止，進(jìn)而實現(xiàn)船只的前進(jìn)和后退或停止。
五.安裝及調(diào)試
1.舷外機(jī)與船只匹配選擇
在選擇使用舷外機(jī)前，應(yīng)確保舷外機(jī)的功率與船只及負(fù)載所需的動力相匹配，一般以滿載時舷外機(jī)全油門運(yùn)行汽油機(jī)能達(dá)到最高轉(zhuǎn)速范圍為準(zhǔn)。請查看船只銘牌或咨詢船只制造商.
警告:船只與舷外機(jī)匹配不當(dāng)或舷外機(jī)動力過大時，會導(dǎo)致船只嚴(yán)重不穩(wěn)定進(jìn)而使船只和人員處于危險狀態(tài)，也可能導(dǎo)致機(jī)器早期損壞。
2.舷外機(jī)的安裝應(yīng)使船舶保持良好的平衡。否則船舶傾斜而無法航行。對于單機(jī)船舶，應(yīng)將舷外機(jī)安裝于船舶中心線上，
3.舷外機(jī)可以通過支撐架組合固定安裝在夾板上安裝舷外機(jī)。應(yīng)由具有裝配經(jīng)驗的人員使用適當(dāng)?shù)脑O(shè)備，并參照說明書進(jìn)行。
4.正確安裝舷外機(jī)，使防渦流板位于船底和船底下25mm(1英寸)處之間，
5.在將舷外機(jī)安裝到甲板(或艉板)上時，均勻牢靠地夾緊螺釘組合。由于夾緊螺釘會因為舷外機(jī)振動而松動，在舷外機(jī)運(yùn)行過程中應(yīng)該隨時注意夾緊螺釘是否松動。夾緊方式
買家必讀
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警告
船外機(jī)的不當(dāng)安裝
2.觸外機(jī)安裝需要有裝可能導(dǎo)致失穩(wěn)，失控等危險狀況。3. 央緊螺釘極動人有在航經(jīng)驗的人員、 使用合適的設(shè)備進(jìn)行。
應(yīng)確保夾緊螺釘完全祭因，完會使整外機(jī)落入水中，并會引起失擔(dān)或嚴(yán)重傷告同對在運(yùn)行中注意是否緊固。舷外機(jī)的縱傾舷外機(jī)的縱傾
性和燃油經(jīng)濟(jì)性，正確在的船頭在水中的位置，正確的縱傾角能幫助改善機(jī)動種因素。 的縱候角取決于船型。船負(fù)數(shù)、發(fā)動機(jī)和螺旋菜等多
穩(wěn)定而且使船只操舵困難，警告:舷外機(jī)運(yùn)行中過度縱傾(向上或者向下縱傾)會引起船只不這增加的事放發(fā)生的可能性。如果船只不穩(wěn)定或難操舵， 應(yīng)降低船只的運(yùn)行速度或者重新調(diào)整縱傾角。
縱傾操作角度
調(diào)節(jié)手動傾角型號的縱傾角
在托架上油4或5個孔，以調(diào)節(jié)舷外機(jī)的縱傾角，停止發(fā)動機(jī)。
2將舷外機(jī)向上傾斜，然后將縱傾調(diào)整桿從托架上取下，重新將縱領(lǐng)調(diào)整桿定位在期望的孔中。
如欲抬起船頭(縱傾向上)，使縱傾調(diào)整桿遠(yuǎn)離艉板。
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