高速公路護(hù)欄是高速公路上不行缺少的根本設(shè)備，對(duì)發(fā)揮高速公路的效能、防備和減少交通事故的發(fā)作有著十分重要的效果。自從高速公路在我國(guó)開(kāi)端很多建筑以來(lái)，人們關(guān)于安全設(shè)備的知道也有了很大的進(jìn)步。我國(guó)的高速公路安全設(shè)備規(guī)劃首要包含以下內(nèi)容：標(biāo)志、標(biāo)線及突起路標(biāo)、護(hù)欄、阻隔柵、視野誘導(dǎo)設(shè)備、橋梁防拋網(wǎng)、防撞桶、路程牌、百米樁及公路界碑。護(hù)欄作為路途安全設(shè)備的首要組成部分，其重要性也越來(lái)越引起人們的注重。我國(guó)的公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)具有我國(guó)的特色，因?yàn)槲覈?guó)人口眾多，土地名貴，高速公路邊坡取值較陡，也就是說(shuō)相對(duì)的增加了路側(cè)的危險(xiǎn)性，在經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的區(qū)域，高速公路沿線村鎮(zhèn)比較密布，下穿主線通道較多，這就意味著要舉高路堤高度，從而也增加了路側(cè)的危險(xiǎn)性。除了路堤高度較高、邊坡較陡之外，中心分隔帶、路緣帶、路肩等寬度與國(guó)外比較也傾向下限值，這就要求咱們要裝置高速公路護(hù)欄。cxcxy1245cx
高速公路護(hù)欄護(hù)欄的效果及其規(guī)劃條件:
高速公路護(hù)欄護(hù)欄既要避免失控車(chē)輛沖出路外磕碰路外的障礙物或其他設(shè)備，或沖過(guò)中心分隔帶闖入對(duì)向車(chē)道引起更大的交通事故，一起還要能使車(chē)輛回復(fù)到正常行進(jìn)方向，對(duì)司乘人員的損害最小，而且要能起到誘導(dǎo)視野的效果。
高速公路護(hù)欄護(hù)欄公路護(hù)欄一般分為柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄及剛性護(hù)欄，柔性護(hù)欄一般指的是纜索護(hù)欄，剛性護(hù)欄一般指的是水泥混凝土護(hù)欄，半剛性護(hù)欄一般指的是梁式護(hù)欄。梁式護(hù)欄是一種用支柱固定的梁式結(jié)構(gòu)，依托護(hù)欄的曲折變形和張拉力來(lái)反抗車(chē)輛的磕碰，梁式護(hù)欄具有必定的剛度和韌性，經(jīng)過(guò)橫梁的變形吸收抵觸能量，其損壞部件簡(jiǎn)單更換，具有必定的視野誘導(dǎo)效果，能與路途線形相和諧，外形漂亮。其中波形梁護(hù)欄是近期國(guó)內(nèi)外使用最為廣泛的。
護(hù)欄板產(chǎn)品的防護(hù)分為四類(lèi)：鍍鋅、鍍鋁、鍍鋅（鋁）后涂塑、涂塑。在鄉(xiāng)村和污染不嚴(yán)重的地區(qū)，可采用單獨(dú)熱浸鋅層防護(hù)或單獨(dú)噴塑防護(hù)型護(hù)欄板，而在重工業(yè)區(qū)或海岸城市地區(qū)，特別是有酸雨的地區(qū)，普通熱浸鋅或噴塑單涂層護(hù)欄板未到使用年限就可能失去效用，造成護(hù)欄的維護(hù)成本大大增加。對(duì)于熱浸鋁護(hù)欄板，其耐蝕性比普通熱浸鋅護(hù)欄板好，但其工藝、技術(shù)、成本以及對(duì)環(huán)境影響等方面的原因，應(yīng)用范圍還不很廣。而采用熱浸鋁+噴塑的防護(hù)體系，相對(duì)于熱浸鋅+噴塑的防護(hù)體系是一種不經(jīng)濟(jì)的方法。采用鍍鋅板+噴塑的雙防護(hù)體系，可在重污染地區(qū)特別是酸雨地區(qū)達(dá)到較好的防腐效果，使用年限大大延長(zhǎng)。
