公路鐵路兩用車是一種既能在鐵路上開(kāi)動(dòng)又能在公路上開(kāi)動(dòng)的汽車。
它的特點(diǎn)是有二組車輪：一組是橡膠充氣輪，另一組是鐵輪。在公路上行駛用橡膠充氣輪，在鐵軌上行駛用鐵輪，地面設(shè)施的配合只需在現(xiàn)有多車道高速公路邊再加二鐵路車道，一正一反。在道口設(shè)專用車道設(shè)施，這樣車輛可方便地從汽車道改上火車道，也可方便從火車道改上汽車道，或者不改變?cè)熊嚨?。如果將集裝箱車先改進(jìn)，節(jié)能效果尤為顯著。
公路鐵路兩用車原理結(jié)構(gòu)與模型
本汽車的復(fù)合輪是由四個(gè)橡膠輪與四個(gè)鐵輪組成，每一個(gè)橡膠輪與每一個(gè)鐵輪緊貼，橡膠輪的外徑比鐵輪外徑稍大，在普通路面與高速公路上行駛時(shí)用橡膠輪著地滾動(dòng)。而當(dāng)汽車行駛上鐵路軌道時(shí)，鐵輪外徑會(huì)緊貼鐵軌。
公路鐵路兩用車實(shí)物圖
