超高分子安全管道抱箍連接-隧道逃生管
前幾年隧道施工安全很難保證，出現(xiàn)隧道坍塌，工人很難存活，因為一般隧道坍塌，都是大面積碎石，土層落下，全部都是塵，如果不能馬上撤離，很快就會窒息的，前幾年技術(shù)條件差，沒什么辦法，過了一段時間，有人提出用鋼管搭建一個生命通道，這樣可以減少人員的傷情，確實也有一定效果，不過有個缺點很難避免，就是鋼管抗沖擊不高，易變形，碎石落膝，有時候鋼管鐘凹陷一半，不能恢復(fù)，這樣的工人就不能順利爬出，關(guān)鍵時刻，安全系數(shù)不高。后來出現(xiàn)了高分子量聚乙烯管材，這種材質(zhì)具有高抗沖擊性，受力后能恢復(fù)原狀，正好彌補了鋼管的缺陷。
設(shè)置逃生管道的的意義：
逃生管系統(tǒng)使用簡便，安裝和移動所用時間短，設(shè)備簡單易行，易于操作，投入不大，經(jīng)濟效益顯著，從而有利于推廣，更重要的是一旦出現(xiàn)隧道關(guān)門塌方事故，該系統(tǒng)可有效地挽救施工人員的生命，社會效益和經(jīng)濟效益巨大。
隧道逃生管的性能：
1.隧道全逃生管的底層與鋼管面所接觸的是環(huán)氧粉末防腐涂層，外層樹脂防銹油漆。內(nèi)壁光滑，事故發(fā)生時，逃生速度快，不易造成二次擦傷。
2.我公司的隧道全逃生管到目前為止是全球公認的使用效果、性能的管道防腐涂層，從而被應(yīng)用在諸多的工程當(dāng)中。
3.隧道全逃生管材料成本低，為工程項目節(jié)約采購成本。
4.很強的耐腐蝕能力，施工方簡有速，使用壽命可達30-50年。
5.在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性。
6.以我們公司的獨特配方制成，所以有很高的防腐可靠性。
7.設(shè)計合理，安捉便。隧道全逃生管端口配制連接部件，起吊掛圈。確保安裝、起吊、方便。
逃生管安裝施工注意事項：
1.施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)隧道逃生管，新材料逃生管外應(yīng)同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。
2.隧道逃生管，新材料逃生管經(jīng)加工使用，結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場實際情況分別進行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。
3.隧道逃生管，新材料逃生管所用管材采用φ800mm的新材料逃生管道，管節(jié)長度為15m，壁厚30mm，管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接，每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質(zhì)管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。
4.隧道逃生管，新材料逃生管采用φ800mm的承插新材料逃生管管道，設(shè)置起點為施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置，新材料逃生管逃生管道沿著初期支護的一側(cè)向掌子面鋪設(shè)，管內(nèi)預(yù)留工作繩，方便逃生、搶險、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品，承插新材料逃生管管道縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時將新材料逃生管管道沖脫。
5.隧道逃生管，新材料逃生管在二襯臺車移動就位過程中，臨時拆移時應(yīng)逐節(jié)拆除，嚴禁一次拆除到位，以隨時確保逃生管道的效用。
隧道逃生管道工程案例：
中鐵十二局仁博高速公路TJ16合同段項目部（洛陽國潤新材為廣東省韶關(guān)市新豐縣供應(yīng)公路隧道逃生管道 ）
云南云嶺高速公路交通科技有限公司物資分公司（洛陽國潤新材為云南省西雙版納勐臘縣供應(yīng)公路隧道逃生管道 ）
中鐵十九局集團云桂鐵路云南公司（洛陽國潤新材為云桂鐵路云南段正線供應(yīng)公路隧道安全應(yīng)急管道）
中鐵二院云桂鐵路配合消防項目部（洛陽國潤新材為云桂鐵路施工部供應(yīng)公路隧道逃生管道 ）
中交四航局云桂鐵路項目部（洛陽國潤新材云桂鐵路項目二分部那莫一號供應(yīng)公路隧道逃生管道 ）
中鐵隧道局云桂鐵路項目部（洛陽國潤新材為云桂鐵路項目三分部供應(yīng)公路隧道逃生管道 ）
中鐵十局云桂鐵路項目部（洛陽國潤新材為云桂鐵路項目供應(yīng) 公路隧道安全應(yīng)急管道）
中鐵十二局滬昆鐵路項目部（洛陽國潤新材為中鐵十二局集團滬昆客專長昆湖南段項目部供應(yīng)公路隧道逃生管道 ）
中鐵十九局云桂項目部（洛陽國潤新材為中鐵十九局集團有限公司云桂鐵路YGZQ-4標(biāo)項目部供應(yīng)公路隧道逃生管道
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