六盤水市高頻振動(dòng)器多少錢豫工機(jī)械六盤水市高頻振動(dòng)器多少錢豫工機(jī)械
宿遷市吸附式振動(dòng)器安全可靠行業(yè)品牌永州市便攜式振動(dòng)器效果參數(shù)豫工機(jī)械貴陽(yáng)市吸附式振動(dòng)器口碑好行業(yè)品牌
傳統(tǒng)附著式振動(dòng)器 高頻快裝附著式振動(dòng)器
頻率50HZ 頻率150HZ
振幅2.5mm 振幅0.8mm
振動(dòng)時(shí)間>120秒 振動(dòng)時(shí)間30-40秒
激振力10KN 激振力12KN
功率1.5KW 功率1.5KW
裝卸一臺(tái)所需時(shí)間>4分鐘 裝卸一臺(tái)所需時(shí)間30秒左右
重量37Kg 重量19Kg
高頻附著式振動(dòng)器的平時(shí)工作效率是傳統(tǒng)附著式振動(dòng)器的8倍，由于高頻附著式振動(dòng)器內(nèi)部重要部件采用了進(jìn)口原材料，故而降低了高頻附著式振動(dòng)器的易損率和發(fā)熱系數(shù)，從而大大提高了電機(jī)的使用壽命。
本產(chǎn)品和（BPDK-150/電源變頻控制柜，配套使用，）使用10臺(tái)左右，即可滿足完成施工任務(wù)，減少維修，降低成本。加快工程進(jìn)度、提高工程質(zhì)量。都起到了較好的作用。產(chǎn)品被中鐵集團(tuán)、軌道板生產(chǎn)企業(yè)，路橋公司等大型企業(yè)廣泛采用。取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益，受到客戶的一致好評(píng)。
GZK-150高速鐵路，軌道板，公路，橋梁，振動(dòng)源設(shè)備：
根據(jù)用戶需要控制電機(jī)路數(shù)可預(yù)置，包括電源柜功率。YZD振動(dòng)電機(jī)為三相380V 50HZ異步電動(dòng)機(jī)，封閉自冷式、可做水平、傾斜安裝。TZD振動(dòng)電機(jī)在連續(xù)工作時(shí)，周圍空氣中不得含有腐蝕性及爆炸性氣體，環(huán)境溫度不得超過(guò)40度。將振動(dòng)電機(jī)安裝在振動(dòng)機(jī)械上時(shí)，振動(dòng)電機(jī)的底腳螺栓必須緊固，每個(gè)螺母下必須加平、彈墊圈，振動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)初期，由于螺栓、螺母、底座平面間的磨合，會(huì)降低緊固力，出現(xiàn)小的松動(dòng)，故運(yùn)轉(zhuǎn)初期應(yīng)將電機(jī)的底腳螺栓多次擰緊，開(kāi)始時(shí)每天緊固一次，兩周后每周檢查緊固一次。
振動(dòng)電機(jī)是在轉(zhuǎn)子軸兩端各安裝一組可調(diào)偏心塊，利用軸及偏心塊高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力得到振力。振動(dòng)電機(jī)振動(dòng)頻率范圍大，只有激振動(dòng)力與功率配合得當(dāng)才能降低機(jī)械噪音。振動(dòng)電機(jī)有按起動(dòng)與運(yùn)行方式分類、按運(yùn)轉(zhuǎn)速度分類等六種分類。
性能：
1、 該振動(dòng)器體積小，激振頻率高（150HZ/s）、激振力大（11KN-15KN）、振幅小（<1.3mm）、輻射范圍大（1.5-2.0m），砼流動(dòng)性、可塑性增加，構(gòu)件密實(shí)度提高，成型快。
2、 振動(dòng)效率高。由于振頻高，振幅小，在鋼模板形變上消耗的能量少，延長(zhǎng)模板的使用壽命。
3、 體積小，重量輕（僅21KG/臺(tái)）。采用快速裝卸結(jié)構(gòu)，在模板上固定僅需一個(gè)螺絲即可使用。裝卸一臺(tái)僅需30秒，比使用普通外部式振動(dòng)器節(jié)省振動(dòng)器安裝輔助時(shí)間75%節(jié)省人力75%。
4、 用量少。由于使用快裝結(jié)構(gòu)，僅用20-40臺(tái)即可滿足50米T型梁的大型砼制作。比使用普通振動(dòng)器節(jié)省大量電纜線，同時(shí)又可安全文明施工。
5、 該產(chǎn)品使用壽命是普通振動(dòng)器的4倍以上，由于ZKF型振動(dòng)器效率極高，每次振動(dòng)時(shí)間只需25-60秒即可。故極大的提高了振動(dòng)器的使用壽命，減少了維修，降低了成本。
6、 該廠ZKG系列振動(dòng)器與我廠生產(chǎn)的GDK-150、GDK-200型和DB-4 DB-6 DB-10 DB-16型
六盤水市高頻振動(dòng)器多少錢豫工機(jī)械東方市橋梁高頻振動(dòng)器效果參數(shù)行業(yè)品牌(7)根據(jù)與隧道風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)管理相關(guān)的地質(zhì)預(yù)報(bào)、雨量、水量、水壓觀測(cè)及圍巖量測(cè)系統(tǒng),制定風(fēng)險(xiǎn)隧道安全進(jìn)洞施工條件;二是巖溶隧道各作業(yè)面設(shè)置可靠的防災(zāi)、應(yīng)急照明及逃生救援系統(tǒng);三是完善與安全有關(guān)的進(jìn)出洞登記、早點(diǎn)名安全教育培訓(xùn)及定期防災(zāi)逃生演練制度。在解放東路上并未設(shè)置進(jìn)出工地的出入口，從圍擋縫隙中可以看到現(xiàn)場(chǎng)被挖出一個(gè)基坑，十幾名工人正在施工。小編繞到燕山新居南側(cè)的坤順路，在這條路上找到工地的出入口。不過(guò)，現(xiàn)場(chǎng)并未張掛項(xiàng)目標(biāo)志牌。探訪當(dāng)天正值雨后，通往基坑的道路一片泥濘。走近基坑，小編看到，現(xiàn)場(chǎng)兩臺(tái)無(wú)人駕駛的挖掘機(jī)停放在基坑?xùn)|南側(cè)，一臺(tái)鉆機(jī)停放在基坑內(nèi)的平臺(tái)上，十幾名工人正在基坑北側(cè)用鋼筋搭建網(wǎng)格，進(jìn)行基坑支護(hù)工作?，F(xiàn)場(chǎng)施工人員告訴小編，他們8月中旬巖土工程工藝工法：錨桿有哪些張拉與鎖定方法？
