南陽(yáng)市異徑管_不銹鋼異徑管_304異徑管_哪里價(jià)格低,型號(hào)全
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保溫管
保溫管是絕熱管道的簡(jiǎn)稱,保溫 管用于
、氣體及其他介質(zhì)的輸送,在石油、化工、、溫泉~、集中供熱、空調(diào)、市政等管道的絕熱工程保溫。
中文名保溫管別 稱保溫管道分 類鋼套鋼復(fù)合型、聚氨酯型主要產(chǎn)地華北地區(qū)。
保溫管適合輸送在-50℃—150℃范圍內(nèi)的各種介質(zhì),它廣泛應(yīng)用于集中供熱、供冷和熱油的輸送及暖室、冷庫(kù)、煤礦、石油、化工等行業(yè)的保溫保冷工程。
鋼套鋼復(fù)合
1、內(nèi)式:保溫結(jié)構(gòu)由工作鋼管、
硅酸鋁、減阻層、微孔硅酸鈣、隔熱層、不銹鋼緊固鋼帶、鋁箔反射層、聚氨酯保溫層、外套鋼管、外防腐層組成。內(nèi)型保溫鋼管是由輸送介質(zhì)的鋼管+復(fù)合硅酸鹽或微孔硅酸鈣+硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料+外套鋼管+玻璃鋼殼防腐保護(hù)層結(jié)構(gòu)構(gòu)成。各種管件節(jié)點(diǎn)保溫處理技術(shù)成熟,可靠。
2、外式:保溫結(jié)構(gòu)由工作鋼管、
玻璃棉保溫隔熱層、鋁箔反射層、不銹鋼緊固鋼帶、導(dǎo)向支架、空氣保溫層、外護(hù)鋼管、外防腐層組成。
聚氨酯
聚氨酯保溫管從里到外分三層結(jié)構(gòu):
層:工作
鋼管層
根據(jù)設(shè)計(jì)和客戶的要求一般選用無縫鋼管、螺旋鋼管和直縫鋼管。鋼管表面經(jīng)過先進(jìn)的拋丸除銹工藝處理后,鋼管除銹等級(jí)可達(dá)GB8923-1988中的Sa2級(jí),表面粗糙度可達(dá)GB6060.5-88中R=12.5微米。
第二層:聚氨酯保溫層:
用高壓發(fā)泡機(jī)在鋼管與外護(hù)層之間形成的空腔中一次性注入硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料原液而成,即俗稱的“管中管發(fā)泡”。
第三層:高密度聚保護(hù)層:
預(yù)制成一定壁厚的黑色或聚塑料管材。其作用一是保護(hù)聚氨酯保溫層免遭機(jī)械,二是防腐、防水。
高溫預(yù)制直埋保溫管主要由四部分組成。
(1)工作鋼管:根據(jù)輸送介質(zhì)的技術(shù)要求分別采用有縫鋼管、無縫鋼管、雙面埋弧螺旋焊接鋼管。
(2)保溫層:采用硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料。
(4)滲漏線:制造高溫預(yù)制直埋保溫管時(shí),在靠近鋼管的保溫層中,埋設(shè)有線,一旦管道某處發(fā)生滲漏,通過警報(bào)線的傳導(dǎo),便可在專用檢測(cè)儀表上并顯示出漏水的準(zhǔn)確位置和滲漏程度的大小,以便通知檢修人員迅速處理漏水的管段,保證熱網(wǎng)運(yùn)行。
保溫管特點(diǎn)
高溫預(yù)制直埋保溫管-優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)
1 具有很強(qiáng)的耐腐蝕和防水能力,綜合造價(jià)低
據(jù)有關(guān)部門測(cè)算,雙管制供熱管道,一般情況下可以工程造價(jià)的25%(采用玻璃鋼做保護(hù)層)和10%(采用高密度聚做保護(hù)層)左右。
2 熱損耗低,節(jié)約能源。 熱損耗僅為管材的25%
直埋保溫管 導(dǎo)熱系數(shù) 0.022kcal/m.h.℃ 憎水率 0.03kg/cm³
3 使用壽命長(zhǎng)
正確的安裝和使用可使管網(wǎng)壽命達(dá)到30-50年,而且費(fèi)用極低。
4 少 施工快 有利于保護(hù)
能土方開挖量50%以上 土建砌筑和混凝土量90%
保溫管技術(shù)指標(biāo)
技術(shù)性能
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單位
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技術(shù)
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容量
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Kg/m3
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45-60
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導(dǎo)熱系數(shù)
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W/m.k
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0.016-0.024
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使用溫度
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℃
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-90-+120
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閉孔率
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%
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≥97
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吸水率
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Kg/m2
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≤0.2
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氧指數(shù)
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h
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≥26
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抗壓強(qiáng)度
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Mpa
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≥200
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比其他過去常用的
保溫管道材料低得多,保溫效果4~9倍。再有其吸水率很低,約為0.2kg/m2。吸水率低的原因是由于聚氨酯泡沫的閉孔率高達(dá)92%左右。低導(dǎo)熱系數(shù)和低吸水率,加上保溫層和外面防水性能好的高密度聚或玻璃鋼保護(hù)殼,改變了地溝敷設(shè)供熱管道“穿濕棉襖”的狀況,大大了供熱管道的整體熱損耗,熱網(wǎng)熱損失為2%,小于10%的要求。
防腐,絕緣性能好,使用壽命長(zhǎng)。
保溫管由于
聚氨酯硬質(zhì)泡沫保溫層緊密地粘結(jié)在鋼管外皮,隔絕了空氣和水的滲入,能起到良好的防腐作用。同時(shí)它的發(fā)泡孔都是閉合的,吸水性很小。
高密度聚外殼、玻璃鋼外殼均具有良好的防腐、絕緣和機(jī)械性能。因此,工作鋼管外皮很難受到外界空氣和水的侵蝕。只要管道內(nèi)部水質(zhì)處理好,據(jù)國(guó)外資料介紹,
高溫預(yù)制直埋保溫管的使用壽命可達(dá)50年以上,比的地溝敷設(shè)、架空敷設(shè)使用壽命高3~4倍。
4.少,施工快,有利保護(hù)。
直埋供熱管道不需要砌筑龐大的地溝,只需將保溫管埋人地下,因此大大了工程,土方開挖量約50%以上,土建砌筑和混凝土量90%。同時(shí),保溫管加工和現(xiàn)場(chǎng)挖溝平行進(jìn)行,只需現(xiàn)場(chǎng)接頭,可以縮短工期約50%以上。
高溫預(yù)制直埋保溫管
保溫管體系
除外生產(chǎn)的直埋保溫管,均設(shè)有滲漏線,一旦管道某處發(fā)生滲漏,通過線的傳導(dǎo),便可在專用檢測(cè)儀表上顯示出保溫管道滲水、漏水的準(zhǔn)確位置及滲漏程度的大小,以便通知檢滲人員迅速處理漏水的管段,保證供熱管網(wǎng)的運(yùn)行。國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的
保溫管道末設(shè)滲漏線,有待補(bǔ)上這一空白。
總之,保溫管不僅具有地溝和架空敷設(shè)管道難以比擬的先進(jìn)技術(shù)、實(shí)用性能,而且還具有顯著的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益,也是供熱節(jié)能的措施。采用直埋供熱管道技術(shù),標(biāo)志著供熱管道技術(shù)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入了新的起點(diǎn)。隨著這項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)的進(jìn)一步完善和發(fā)展,供熱管道直埋取代地溝和架空勢(shì)在必行。
發(fā) 現(xiàn)狀
保溫管是影響節(jié)能的重要因素,保溫管的研制與應(yīng)用越來越受到各國(guó)的普遍。20世紀(jì)70年代后,國(guó)外普遍保溫管的生產(chǎn)和應(yīng)用,力求大幅度能源的消耗量,從而污染和溫室效應(yīng)。國(guó)外保溫工業(yè)已經(jīng)有很長(zhǎng)的歷史,而新型保溫材料也正在不斷地涌現(xiàn)。 1980年以前,我國(guó)保溫管的發(fā)展十分,為數(shù)不多的保溫廠只能生產(chǎn)少量地下直埋保溫管,但保溫工業(yè)經(jīng)過30多年的努力,特別是經(jīng)過近10年的高速發(fā)展,不少產(chǎn)品從無到有,從單一到多樣化,從低到高,應(yīng)用越來越普遍。聚氨酯材料是目前上常用的保溫材料。硬質(zhì)聚氨酯具有很多優(yōu)能,在歐美廣泛用于保溫隔熱領(lǐng)域。歐美等
發(fā)達(dá)的保溫材料中約有49%為聚氨酯材料,而在這一比例尚不足20%。因此,聚氨酯材料保溫管在的發(fā)展還有很大的空間。
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控制保護(hù)、、清潔能源接入等領(lǐng)域取得一批級(jí)創(chuàng)新成果。建立了技術(shù)體系,目前已制定企業(yè)363項(xiàng)、行業(yè)145項(xiàng)、66項(xiàng),編制19項(xiàng),特高壓交流電壓成為電壓。高壓直流、大等4個(gè)分技術(shù)會(huì)秘。
加上電池還沒有經(jīng)過市場(chǎng)驗(yàn)證盲目,跟風(fēng)直接導(dǎo)入將會(huì)對(duì)新能源汽車產(chǎn)生極大的風(fēng)險(xiǎn)。從到,單體電池向大尺寸發(fā)展肯定會(huì)在一定程度單體電池容量、能量密度,動(dòng)力電池成本,但電池同樣會(huì)面臨著各種問題。應(yīng)用牽引加快突破核心環(huán)節(jié)盡管特斯拉采用為電動(dòng)汽車發(fā)展提供了新的思路,但同時(shí)也使得產(chǎn)業(yè)關(guān)注的核心轉(zhuǎn)變?yōu)楣に囍瞥痰倪M(jìn)步,在鋰離子電池性能沒有明顯情況下,那只能治標(biāo)不治本。
由于相鄰的兩個(gè)碳原子位置不等同,石墨烯晶格可以分為兩個(gè)亞點(diǎn)陣,每個(gè)亞點(diǎn)陣都是三角布拉維格子。相鄰兩個(gè)C原子的間距為0.142nm,鍵角為120,與分子苯中的數(shù)值相同。平面內(nèi)部C原子通過三個(gè)相互相連,在垂直平面上碳原子的pz軌道形成離域的鍵。
第四是民心相通??傊?,一帶一路是一項(xiàng)長(zhǎng)期性、性工程。我們要加大煤炭、油氣、金屬礦產(chǎn)等能源資源勘探合作,積極推動(dòng)水電、核電、風(fēng)電、太陽(yáng)能等清潔、可再生能源合作,進(jìn)一步經(jīng)濟(jì)的內(nèi)生增長(zhǎng)動(dòng)能。訊:碧空如洗,白云低垂,海上一派風(fēng)平浪靜的景象。
FiT制度帶來的裝機(jī)波動(dòng)德國(guó)光伏成本下降趨勢(shì)2008年開始德國(guó)光伏成本大幅下降,此時(shí)FiT下調(diào)速度卻滯后于成本,因此從2008年開始到2012年德國(guó)新增光伏裝機(jī)規(guī)模大幅;因此也造就了光伏產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展的盛世。
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