FS-T1PKEYENCE，189.乄2378.乄6723。同時(shí)，組委會(huì)攜手采購(gòu)平臺(tái)檸檬豆共同打造《2018（上海）自助售貨機(jī)行業(yè)高峰論壇暨自助售貨系統(tǒng)與設(shè)施展覽采洽會(huì)》。以方案展示+供需對(duì)接為主，預(yù)計(jì)將吸引超過(guò)500家自動(dòng)售貨機(jī)相關(guān)企業(yè)參加?！ ”緦谜箷?huì)，不僅參展商陣容強(qiáng)大，還有組團(tuán)、行業(yè)協(xié)會(huì)、重點(diǎn)企業(yè)、大學(xué)校園組團(tuán)參觀(guān)，同時(shí)還吸引了國(guó)內(nèi)重要園區(qū)前來(lái)參加，如上海浦東軟件園、上海張江科技園區(qū)、上海漕河涇科技園區(qū)、上海博濟(jì)園、蘇州博濟(jì)園等。 近年來(lái)，世界傳感器市場(chǎng)以持續(xù)穩(wěn)定的增長(zhǎng)之勢(shì)向前發(fā)展，各國(guó)企業(yè)競(jìng)相加速對(duì)傳感器的開(kāi)發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。
|
型號(hào) |
FS-T1PKEYENCE | |||
|
類(lèi)型 |
標(biāo)準(zhǔn) 1 路輸出 | |||
|
輸入/ 輸出形態(tài) |
電纜 | |||
|
主模塊/擴(kuò)充模塊 |
主模塊 | |||
|
輸入/ 輸出數(shù)量 |
控制輸出 |
1 路輸出 | ||
|
監(jiān)視器輸出(1 - 5 V) |
― | |||
|
外部輸入 | ||||
|
光源LED |
紅色，4 元素 LED(波長(zhǎng)：630 nm) | |||
|
響應(yīng)時(shí)間 |
50 μs (HIGH SPEED)/250 μs(FINE)/500 μs(TURBO)/ 1 ms (SUPER) /4 ms (ULTRA)/16 ms (MEGA) | |||
|
輸出切換 |
LIGHT-ON / DARK-ON (可用開(kāi)關(guān)選擇) | |||
|
延時(shí)功能 |
計(jì)時(shí)器關(guān)閉 / 斷開(kāi)延時(shí)計(jì)時(shí)器 / 開(kāi)啟延時(shí)計(jì)時(shí)器 / 單次計(jì)時(shí)器 | |||
|
APC |
ON/OFF 可選擇的(出廠(chǎng)時(shí)：OFF) | |||
|
部件擴(kuò)展 |
可連接 16 個(gè)擴(kuò)展部件 (共 17 個(gè)部件) 注意個(gè)帶有 2 輸出口類(lèi)型部件可以計(jì)為 2 個(gè)部件。 | |||
|
保護(hù)電路 |
逆電源連接保護(hù)、輸出過(guò)電流保護(hù)和、輸出電涌保護(hù) | |||
|
抗干擾模塊數(shù)目 |
HIGH SPEED：0；FINE：4；TURBO/SUPER/ULTRA/MEGA：8 (設(shè)置為 2 路輸出時(shí)，抗干擾模塊數(shù)將加倍。) | |||
|
額定值 |
電源電壓 |
12 至 24 VDC ±10% 波動(dòng) (P-P) 10% 或更少 | ||
|
功率消耗 |
正常：最大 900 mW (24 V 時(shí)，最大 36 mA；12 V 時(shí)，最大 48 mA)*1 | |||
|
環(huán)境耐性 |
環(huán)境照明 |
白熾燈 ：最大20,000 lux ；日光 ：最大30,000 lux | ||
|
環(huán)境溫度 |
-20 至 +55°C (無(wú)凍結(jié))*2 | |||
|
相對(duì)濕度 |
35% 至 85%RH (無(wú)結(jié)露) | |||
|
抗振性 |
10 至 55 Hz，全幅 1.5 mm，X、Y、Z 軸方向各 2 小時(shí) | |||
|
抗震性 |
500 m/s2，X、Y、Z 軸方向各 3 次 | |||
|
材料 |
外殼 |
主模塊與擴(kuò)充模塊外殼材料：聚碳酸酯 | ||
|
外殼尺寸 |
30.3 mm (H) x 9.8 mm (W) x 71.8 mm (D) | |||
|
重量 |
約 75 g | |||
|
*1 對(duì)于 HIGH SPEED 模式，增加 100 mW (4.0 mA)。 | ||||
FS-T1PKEYENCE峰會(huì)的主要議題包括車(chē)載集成電路芯片、汽車(chē)智能化模塊、智能汽車(chē)整車(chē)設(shè)計(jì)、V2X技術(shù)解決方案、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)信息安全、自動(dòng)駕駛技術(shù)、車(chē)載控制器及傳感器、汽車(chē)動(dòng)力及EV電池管理等。屆時(shí)，半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)魏少、上海市汽車(chē)工程學(xué)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)梁元聰、工程院院士李駿、上海先進(jìn)半導(dǎo)體制造股份有限公司技術(shù)發(fā)展總監(jiān)劉建華、360集團(tuán)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)安全事業(yè)部劉健皓、清華大學(xué)信研院汽車(chē)電子實(shí)驗(yàn)室執(zhí)行主任烏力吉等眾多汽車(chē)、半導(dǎo)體行業(yè)的專(zhuān)業(yè)嘉賓出席峰會(huì)，為到場(chǎng)的專(zhuān)業(yè)觀(guān)眾做主題演講和嘉賓互動(dòng)。
單點(diǎn)技術(shù)和單一產(chǎn)品的創(chuàng)新正加速向多技術(shù)融合互動(dòng)的系統(tǒng)化、集成化創(chuàng)新轉(zhuǎn)變，創(chuàng)新周期大幅縮短。信息技術(shù)與制造、材料、能源、生物等技術(shù)的交叉滲透日益深化，智能控制、智能材料、生物芯片等交叉融合創(chuàng)新方興未艾，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、能源互聯(lián)網(wǎng)等新業(yè)態(tài)加速突破，大規(guī)模個(gè)性化定制、網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同制造、共享經(jīng)濟(jì)等信息經(jīng)濟(jì)新模式快速涌現(xiàn)?；ヂ?lián)網(wǎng)不斷激發(fā)技術(shù)與商業(yè)模式創(chuàng)新的活力，開(kāi)啟以迭代創(chuàng)新、大眾創(chuàng)新、微創(chuàng)新為突出特征的創(chuàng)新時(shí)代。歡迎物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)自動(dòng)化控制、智能家居、智能硬件等領(lǐng)域的系統(tǒng)集成商、運(yùn)營(yíng)商和傳統(tǒng)行業(yè)設(shè)備制造商的研發(fā)經(jīng)理和總工程師蒞臨物聯(lián)網(wǎng)展區(qū)交流和合作！民融合自主可控是大勢(shì)所趨民融合產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨黃金進(jìn)入時(shí)期。當(dāng)前我國(guó)民融合處于初步融合向深度融合的過(guò)度階段，重大政策密集推出，重大項(xiàng)目加快落地，民融合面臨的市場(chǎng)機(jī)遇。以國(guó)防預(yù)算每年8%的增速穩(wěn)定增長(zhǎng)來(lái)算，2020年我國(guó)費(fèi)規(guī)模將達(dá)到1.3萬(wàn)，其中武器裝備建設(shè)費(fèi)用占比1/3左右。
