隨著信息化，數(shù)字化與工業(yè)化的融合，制造技術(shù)已從物質(zhì)形式的制造向信息制造轉(zhuǎn)變，產(chǎn)品中知識(shí)信息的價(jià)值占據(jù)越來(lái)越高的比例，這不但反映在產(chǎn)品本身，而且體現(xiàn)在產(chǎn)品的整個(gè)生命周期，特別是生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)。新的人才需求形勢(shì)下，高校需以人才需求為導(dǎo)向，實(shí)施針對(duì)性的學(xué)科建設(shè)和課程改革。
清華大學(xué)基礎(chǔ)工業(yè)訓(xùn)練中心深刻意識(shí)到校企合作的重要性，只有實(shí)現(xiàn)校企深度融合，才能實(shí)現(xiàn)人才的貫通性培養(yǎng)。在校企合作方面，訓(xùn)練中心探索了多種模式：（1）吸引企業(yè)參與高校學(xué)校工程教育基礎(chǔ)建設(shè)。訓(xùn)練中心與國(guó)內(nèi)外多個(gè)知名企業(yè)都建立了良好的合作關(guān)系，企業(yè)在中心的軟硬件設(shè)施建設(shè)方面也給予了大力支持；近年來(lái)，更是在服務(wù)方面加大了力度。（2）邀請(qǐng)企業(yè)名家參與學(xué)生教學(xué)。在中心開(kāi)設(shè)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程中，多次邀請(qǐng)企業(yè)界知名人士為學(xué)生進(jìn)行課程講授、創(chuàng)業(yè)輔導(dǎo)。中心還建立了創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師制度，聘請(qǐng)企業(yè)名家作為創(chuàng)客導(dǎo)師，定期與學(xué)生開(kāi)展如授課、沙龍等多種形式的交流。這種邀請(qǐng)企業(yè)到學(xué)校中來(lái)的方式，成為了同學(xué)們了解產(chǎn)業(yè)形態(tài)的一扇窗口，在學(xué)生中反響強(qiáng)烈。（3）讓學(xué)生到企業(yè)中去。在中心的《工業(yè)系統(tǒng)基礎(chǔ)》等課程中，會(huì)組織學(xué)生多次到企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)參觀，引起了同學(xué)的濃厚興趣。在未來(lái)的建設(shè)中，訓(xùn)練中心希望能夠與企業(yè)開(kāi)展更為深入的合作，一方面，是希望企業(yè)能夠?qū)⒆钚碌募夹g(shù)、知識(shí)引入到學(xué)校，真正實(shí)現(xiàn)學(xué)以致用；另一方面，是希望可以探索一些合作模式，實(shí)現(xiàn)校企一體化育人。
雖然清華大學(xué)基礎(chǔ)工業(yè)訓(xùn)練中心基于Siemens PLM Software的相關(guān)課程還在準(zhǔn)備中，該校學(xué)生已經(jīng)開(kāi)始自主使用該軟件平臺(tái)進(jìn)行科研活動(dòng)。我們也對(duì)未來(lái)西門子軟件的發(fā)展以及與清華大學(xué)進(jìn)一步的合作抱有充分的期待。未來(lái)雙方打算開(kāi)展關(guān)于智能制造中精密在線檢測(cè)技術(shù)與應(yīng)用、PLM技術(shù)在數(shù)字化制造中的應(yīng)用和3D技術(shù)在醫(yī)療行業(yè)的應(yīng)用等相關(guān)課題開(kāi)展進(jìn)一步合作。
奇瑞汽車股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“奇瑞”） 成立于1997年1月8日，是中國(guó)改革開(kāi)放之后，通過(guò)自主創(chuàng)新成長(zhǎng)起來(lái)的領(lǐng)先自主品牌汽車企業(yè)之一。公司成立20年來(lái)，打造了艾瑞澤、瑞虎、QQ和風(fēng)云等知名產(chǎn)品品牌， 產(chǎn)品出口海外80余個(gè)國(guó)家和地區(qū)，是中國(guó)汽車工業(yè)“自主創(chuàng)新的一面旗幟”。同時(shí)，旗下兩家合資企業(yè)擁有觀致、捷豹、路虎等 品牌。截至目前，公司累計(jì)銷量已超過(guò)600萬(wàn)輛，是第一個(gè)乘用車銷量突破600萬(wàn)輛的中國(guó)乘用車品牌汽車企業(yè)，其中，累計(jì)出 口超過(guò)125萬(wàn)輛，連續(xù)14年保持中國(guó)乘用車出口第一位。
奇瑞從成立之初就注重開(kāi)拓國(guó)際、國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)，積極實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略，是我國(guó)第一個(gè)將整車、CKD散件、發(fā)動(dòng)機(jī)以及整車制造技術(shù)和裝備出口至國(guó)外的轎車企業(yè)。奇瑞在蕪湖、大連、鄂爾多斯、常熟以及在巴西、伊朗、委內(nèi)瑞拉、俄羅斯等國(guó)共建有14個(gè)生產(chǎn)基地。在中國(guó)國(guó)務(wù)院新聞辦公室指導(dǎo)、中國(guó)外文局主辦的“中國(guó)企業(yè)海外形象20強(qiáng)”評(píng)選中，奇瑞汽車2015、2016年連續(xù)兩年榮獲中國(guó)“最佳海外形象企業(yè)”榮譽(yù)稱號(hào)，并蟬聯(lián)裝備制造業(yè)第一位。
創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)
“自主創(chuàng)新”是奇瑞發(fā)展戰(zhàn)略的核心。從創(chuàng)立之初，奇瑞就堅(jiān)持自主創(chuàng)新，努力成為一個(gè)技術(shù)型企業(yè)，每年將營(yíng)業(yè)收入的5%至10%投入到新產(chǎn)品研發(fā)中。在V字型正向開(kāi)發(fā)體系的基礎(chǔ)上，奇瑞建成以奇瑞上海技術(shù)中心（CTCS）為引擎，以蕪湖汽車工程研發(fā)總院為核心，融合觀致、奇瑞捷豹路虎的研發(fā)人才和流程的協(xié)同研發(fā)的“大研發(fā)”格局，形成了從整車、動(dòng)力總成、關(guān)鍵零部件 開(kāi)發(fā)到試制、試驗(yàn)較為完整的產(chǎn)品研發(fā)體系。
通過(guò)自主創(chuàng)新，奇瑞在DVVT雙可變氣門正時(shí)技術(shù)、TGDI渦輪增壓缸內(nèi)直噴技術(shù)、 CVT無(wú)級(jí)變速器、新能源以及智能技術(shù)等核心技術(shù)上獲得突破，帶動(dòng)了全系產(chǎn)品的全面 技術(shù)升級(jí)。截至2016年底，奇瑞累計(jì)申請(qǐng)專利14316件，授權(quán)專利9155件。
作為中國(guó)最大的乘用車出口企業(yè)，奇瑞在積極參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的過(guò)程中，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)制造都與國(guó)際市場(chǎng)接軌，對(duì)標(biāo)國(guó)際一流品牌。我們觀察到，中國(guó)汽車企業(yè)研發(fā)先進(jìn)技術(shù)的過(guò)程中，亟需長(zhǎng)期可靠的合作伙伴，如產(chǎn)品生命周期管理（PLM）軟件解決方案領(lǐng)域的專家Siemens PLM Software。
強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手
奇瑞汽車和Siemens PLM Software的合作伙伴關(guān)系始于2003年。通過(guò)使用NXTM三維軟件，奇瑞得以實(shí)現(xiàn)先進(jìn)的數(shù)字化產(chǎn)品設(shè)計(jì)，不僅提高了設(shè)計(jì)效率和質(zhì)量，同時(shí)也降低了驗(yàn)證成本。經(jīng)過(guò)與Siemens PLM Software的多年合作，奇瑞甚至成立了專門的信息技術(shù)公司，以便在業(yè)內(nèi)推廣產(chǎn)品生命周期管理數(shù)字化和信息化應(yīng)用。該公司負(fù)責(zé)PLM功能及其他解決方案的規(guī)劃、實(shí)施和推廣應(yīng)用。PLM實(shí)施團(tuán)隊(duì)由工程師、計(jì)算機(jī)專家和Siemens PLM Software的專家組 成。
Teamcenter促進(jìn)研發(fā)協(xié)同
為了進(jìn)一步支持奇瑞的一體化研發(fā)管理方法，公司在成功實(shí)施NX之后，又選擇和部署了Teamcenter®數(shù)字化全生命周期管理軟件。由此，奇瑞實(shí)現(xiàn)了研發(fā)流程的規(guī)范化，現(xiàn)已能夠?qū)λ虚_(kāi)發(fā)項(xiàng)目、人員和數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一管理。在奇瑞PLM項(xiàng)目總監(jiān)看來(lái)，“通過(guò)Teamcenter解決方案，我們已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)知識(shí)的再利用，加強(qiáng)了設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的協(xié)作。同時(shí)，依托嚴(yán)格的項(xiàng)目管理和可靠的數(shù)據(jù)流， 產(chǎn)品配置管理和工程變更變得更加高效、準(zhǔn)確?！?
“通過(guò)Teamcenter，我們發(fā)現(xiàn)了很多需要改進(jìn)的地方。PLM系統(tǒng)為設(shè)計(jì)協(xié)同提供支持， 實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)信息共享、數(shù)據(jù)一致性以及設(shè)計(jì)知識(shí)與數(shù)據(jù)重用”，來(lái)自奇瑞PLM項(xiàng)目組的工程師表示：“在設(shè)計(jì)變更方面，我們能夠及早發(fā)現(xiàn)開(kāi)發(fā)問(wèn)題，從而減少工程變更的數(shù)量和落實(shí)時(shí)間。此外，PLM系統(tǒng)還增強(qiáng)了不同研發(fā)中心之間的協(xié)同，避免了效率低、準(zhǔn)確性差、溝通不暢等跨國(guó)、跨區(qū)的典型問(wèn)題，促進(jìn)公司業(yè)務(wù)發(fā)展?！?
Teamcenter為奇瑞實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品研發(fā)流程的規(guī)范化管理提供支持。項(xiàng)目實(shí)施后，產(chǎn)品編碼規(guī)則、圖紙模板、設(shè)計(jì)變更和數(shù)據(jù)共享模式等都在統(tǒng)一的PLM平臺(tái)上進(jìn)行管理。這種高度標(biāo)準(zhǔn)化的流程進(jìn)一步提升了產(chǎn)品開(kāi)發(fā)質(zhì)量，推動(dòng)了協(xié)同設(shè)計(jì)，也促進(jìn)了溝通和項(xiàng)目協(xié)作。在奇瑞PLM項(xiàng)目組和Siemens PLM Software團(tuán)隊(duì)的密切合作下，Teamcenter很快完成了與奇瑞原有企業(yè)資源規(guī)劃 （ERP）系統(tǒng)的對(duì)接，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和制造資源管理的信息交互，將奇瑞的信息化綜合管理水平提升至新的高度。
Tecnomatix為提高制造質(zhì)量保駕護(hù)航
如今，汽車市場(chǎng)品牌、車型眾多，競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈。質(zhì)量低劣的產(chǎn)品不可能被消費(fèi)者認(rèn)可和接受。奇瑞充分利用各種機(jī)會(huì)，提高和穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量。據(jù)奇瑞汽車制造工程院尺寸控制科的工程師介紹：“近幾年，我們啟動(dòng) 了一系列質(zhì)量控制程序，例如完善流程和標(biāo)準(zhǔn)，持續(xù)控制項(xiàng)目里程碑，或增加檢測(cè)設(shè)備和手段等?！?
尤其是產(chǎn)品零部件的尺寸控制，從結(jié)構(gòu)分析到工藝選擇、產(chǎn)品和工藝設(shè)計(jì)的驗(yàn)證、試點(diǎn)、 整車試驗(yàn)、生產(chǎn)準(zhǔn)備、過(guò)程審核和控制，再到后期各種檢測(cè)手段的使用、數(shù)據(jù)分析和反饋等，都是不可或缺的質(zhì)量改進(jìn)措施。有了Tecnomatix數(shù)字化制造解決方案，尺寸工程團(tuán)隊(duì)可以基于數(shù)字化樣機(jī)，在開(kāi)發(fā)階段的早期便開(kāi)始介入，對(duì)結(jié)構(gòu)、定位、裝配流 程以及其他因素進(jìn)行分析，然后再根據(jù)分析結(jié)果，就如何優(yōu)化結(jié)構(gòu)和工藝，以及怎樣提高車身匹配性和產(chǎn)品質(zhì)量等問(wèn)題提出建議。
Tecnomatix的引入，大幅提高了東莞銷售西門子SMART模塊SR30奇瑞工程團(tuán)隊(duì)的尺寸分析能力。原先的尺寸分析方法，是基于二維數(shù)據(jù)的鏈?zhǔn)接?jì)算公式，準(zhǔn)確性相對(duì)較差。Tecnomatix提供了強(qiáng)大的尺寸分析工具，可以對(duì)制造和裝配流程進(jìn)行虛擬仿真，預(yù)測(cè)偏差量并找出原因。“Tecnomatix解決方案和尺寸工程同步后，提高了奇瑞在生產(chǎn)前預(yù)測(cè)問(wèn)題的能力”，奇瑞尺寸控制的工程師舉例道：“通過(guò)分析，他們發(fā)現(xiàn)了前大燈存在定位和裝配問(wèn)題，不僅節(jié)約了大量工具更改費(fèi)用，同時(shí)也避免了生產(chǎn)延誤。尺寸工程為工程師提供產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝、制造、 工裝、質(zhì)量控制等手段，利用一個(gè)質(zhì)量管理協(xié)同平臺(tái)幫助他們?cè)陂_(kāi)發(fā)過(guò)程的早期階段解決問(wèn)題，盡量減少時(shí)間，降低成本。現(xiàn)在，奇瑞的尺寸工程已經(jīng)擴(kuò)展至高檔車型，并且 計(jì)劃未來(lái)將覆蓋所有車型?！?
與國(guó)際伙伴攜手同行
打造“國(guó)際一流品牌”是奇瑞的戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)。如今的奇瑞深入推進(jìn)全球化布局，加快從產(chǎn)品“走出去”、技術(shù)和工廠“走進(jìn)去”到品牌“走上去”的升級(jí)轉(zhuǎn)變。通過(guò)實(shí)施產(chǎn) 品戰(zhàn)略、屬地化戰(zhàn)略和人才戰(zhàn)略不斷加深海外市場(chǎng)的深層次合作，努力將奇瑞汽車打造成為具有全球影響力的國(guó)際品牌。
奇瑞在全球建立了近1500家經(jīng)銷和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，形成以伊朗、巴西、中東、拉美為核心的業(yè)務(wù)區(qū)域，覆蓋全球80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。 按照奇瑞制定的國(guó)際化“三步走”戰(zhàn)略：2013年及以前，屬于貿(mào)易探索和市場(chǎng)開(kāi)拓階段。2014年至2020年，進(jìn)入市場(chǎng)拓展階段。通過(guò)海外工廠布局和海外營(yíng)銷，提供 良好的產(chǎn)品和服務(wù)，積極打造國(guó)際品牌。2020年后，邁入全球化經(jīng)營(yíng)階段。以全球化品質(zhì)產(chǎn)品和更加專業(yè)的服務(wù)，打造具有國(guó)際影響力的汽車品牌。
在實(shí)現(xiàn)國(guó)際化的過(guò)程中，奇瑞需要東莞銷售西門子SMART模塊SR30具備國(guó)際汽車行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的合作伙伴，這正是奇瑞選擇Siemens PLM Software的主要原因之一。 奇瑞PLM項(xiàng)目總監(jiān)表示：“我們選擇Siemens PLM Software的解決方案，就是 因?yàn)樗麄冊(cè)趪?guó)際汽車行業(yè)積累了豐富的經(jīng) 驗(yàn)，其軟件也廣泛被OEM和供應(yīng)商所應(yīng)用。 通過(guò)使用Teamcenter和Tecnomatix，我們的研發(fā)工作得以與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌。Siemens PLM Software在汽車行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)，協(xié)助我們吸收先進(jìn)的設(shè)計(jì)管理方法和技術(shù)， 實(shí)現(xiàn)奇瑞的全球化發(fā)展戰(zhàn)略?！?
“西門子遍及全球的分支機(jī)構(gòu)和專業(yè)服務(wù)團(tuán) 隊(duì)，在奇瑞建立全球研發(fā)和制造基地的過(guò)程中也發(fā)揮了特殊的作用，”奇瑞PLM項(xiàng)目總監(jiān)補(bǔ)充道：“Siemens PLM Software的北美團(tuán)隊(duì)在整車分析方面擁有非常豐富的經(jīng)驗(yàn)，是奇瑞尺寸工程項(xiàng)目不可或缺的功臣?！?
對(duì)于奇瑞和Siemens PLM Software之間的 長(zhǎng)期協(xié)作，奇瑞方面表示十分看好前景?！捌嫒鹱詫?shí)施PLM系統(tǒng)以來(lái)，市場(chǎng)份額明顯增加，客戶滿意度也得到了顯著的提高。目前，我們正在和Siemens PLM Software相關(guān)專家合作開(kāi)展物料清單（BOM）項(xiàng)目部署。我們對(duì)這個(gè)項(xiàng)目寄予厚望，期待項(xiàng)目成功實(shí)施后，能進(jìn)一步增強(qiáng)奇瑞的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)?！逼嫒餚LM項(xiàng)目組如是評(píng)價(jià)。
