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【標(biāo)題】

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泵車管卡說的是連接泵車輸送管使用的管卡，臂架上使用的管卡都是相同的，泵車變徑管之前的管卡型號不同，下面我們?yōu)槟敿?xì)介紹一下泵車管卡有幾種型號。


125泵車管卡從泵車變徑管開始一直到臂架末端，都是這種規(guī)格的泵車管卡，它的作用是連接125的泵管、彎管。

150泵車管卡。泵車變徑管的小端是用125管卡，大端使用150管卡。不同品牌的泵車使用的150管卡不同，三一泵車上使用的150管卡用來連接184的泵管法蘭，中聯(lián)泵車上使用的150管卡用來連接205的泵車法蘭。

180泵車管卡。180管卡主要用在1號彎頭（也稱作是鉸鏈彎頭）的出口，用來連接230的泵管法蘭，中聯(lián)泵車上都是這種管卡，三一泵車上沒有這種管卡。

中聯(lián)140管卡。中聯(lián)泵車上有的變徑管是2節(jié)的，在兩節(jié)連接處使用的是中聯(lián)140管卡，泵管法蘭的直徑是175mm。

三一175管卡。三一新推出的一種c8泵車，使用新式的鉸鏈，鉸鏈出口使用175管卡，用來連接200的泵管法蘭。

另外泵車上還有固定座管卡與u型管卡，泵車固定座管卡主要用在轉(zhuǎn)塔、臂架折疊處，u型管卡的作用是把泵管固定在臂架上。

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　　訊：調(diào)控中心公布的數(shù)據(jù)顯示，4月16日，新能源消納刷新歷史紀(jì)錄，新能源單日發(fā)電量超過2億千瓦時(shí)，新能源大電力達(dá)到1156萬千瓦，占比達(dá)到實(shí)時(shí)發(fā)電出力的46.77%，其中風(fēng)電大發(fā)電負(fù)荷突破1000萬千瓦，達(dá)到1038萬千瓦，大占比達(dá)到實(shí)時(shí)出力的42.02%。

　　薩察爾風(fēng)電項(xiàng)目總裝機(jī)49.5兆瓦,包括33臺1.5兆瓦國產(chǎn)風(fēng)電機(jī)組,投資,電建集團(tuán)承建并負(fù)責(zé)。2015年2月15日,在北京簽署薩察爾風(fēng)電項(xiàng)目協(xié)議；4月20日,該項(xiàng)目預(yù)開工；2017年上半年,該項(xiàng)目成功實(shí)現(xiàn)商業(yè)。

　　主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)為裝備制造、汽摩零部件，并發(fā)展電子信息。組團(tuán)重點(diǎn)發(fā)展產(chǎn)業(yè)鏈：依托鋼鐵、化工材料發(fā)展汽摩配套產(chǎn)業(yè)鏈、化工裝備產(chǎn)業(yè)鏈、節(jié)能環(huán)保裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈。目前八顆組團(tuán)已入駐包括重慶三杭電梯、怡能鋼管等裝備制造企業(yè)，星宇、成元、日進(jìn)等汽車配套企業(yè)，萬業(yè)達(dá)、泓淋科技等電子信息產(chǎn)業(yè)企業(yè)。

　　辛國斌表示，部會同有關(guān)部門制訂了雙積分辦法，近期即將發(fā)布實(shí)施。各企業(yè)要按照考核要求，努力汽車節(jié)能水平，大力發(fā)展新能源汽車。對于雙積分辦法，部在此前公布的征求意見稿中進(jìn)行了說明，未來對企業(yè)的油耗積分和新能源積分將實(shí)行并行，汽車制造商除了需要燃油消耗來獲取油耗正積分，還必須出售足夠數(shù)量的新能源汽車才能相應(yīng)的新能源積分。

　　尼泊爾經(jīng)濟(jì)以農(nóng)業(yè)為主，工業(yè)品依賴進(jìn)口，預(yù)算亦嚴(yán)重依賴外援，勞動力輸出是主要創(chuàng)匯來源之一，2015年其儲備量為85億美元，因此，尼泊爾有較為嚴(yán)格的制度。三、法律尼泊爾是南亞中較早實(shí)施BOT/BOOT的之一，因此與水電投資領(lǐng)域相關(guān)的法律、法規(guī)較為完備。