逃生管被稱為”令人驚異的工程塑料”,抗沖擊性能非常強,即使受到地殼的強烈變動,例如地震等,管道也不會出現(xiàn)斷裂,只會發(fā)生輕微的變形。因此將新材料用作逃生管綜合性價比非常高。
在隧道開挖施工的過程中,難免會出現(xiàn)意外狀況,隧道逃生管和通風管成為隧道開挖必要的前提條件。關于逃生管的選擇,首要考慮的因素就是管道的安全系數(shù)。這就要求逃生管要抗沖擊,抗撞擊,耐高壓,柔韌度要好,另外就是逃生管的口徑要大,適合人體爬行。
設置隧道逃生管的的意義:
逃生管系統(tǒng)使用簡便,安裝和移動所用時間短,設備簡單易行,易于操作,投入不大,經(jīng)濟效益顯著,從而有利于推廣,更重要的是一旦出現(xiàn)隧道關門塌方事故,該系統(tǒng)可有效地挽救施工人員的生命,社會效益和經(jīng)濟效益巨大。
隧道逃生管對管材的要求:
1、要保證逃生管厚度不小于10mm
2、逃生管徑不小于60cm
3、每節(jié)逃生管長度為1.5米—2米
4、逃生管可手動拆卸,連接牢固
5、逃生管盡量與隧道車(人)行橫洞相連接,形成網(wǎng)狀逃生通道。
6、對逃生通道設置不到位的,嚴禁開挖作業(yè)。
逃生管尺寸設計的依據(jù):
根據(jù)應用人體測量學的先驅美國著名專家阿爾文·R·蒂利對人體測量學的研究成果可知,人在爬行移動時,較舒適的情況下爬行高度為800mm,爬行長度為1520mm,阿爾文·R·蒂利指出,在全身進入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時,圓管的設定較小直徑為800mm。
因此,公路隧道施工新型應急救援通道的內(nèi)徑必須≥85mm,才能保證人體的正常通過。同時,考慮到公路隧道施工現(xiàn)場的實際情況,應急救援通道的外徑不宜過大,否則對施工的影響較大,故取逃生管的外徑:800mm。
逃生管的優(yōu)勢所在:
為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為安全可靠的保障。
1、管道韌性好、抗沖擊強度高
受到強外力沖擊時,逃生管瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復原來形狀,為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為安全可靠的保障;
2、管道環(huán)剛度高
耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時,逃生管承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。
3、材料重量輕
拆裝和搬運方便,在隧道狹小空間可無需機械設備幫助下進行移動。逃生管重量輕,拆裝和搬運方便。
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