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廈門伊詩圖電氣有限公司坐落于美麗、富饒，并有著自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)集中的福建—廈門。
伊詩圖電氣經(jīng)營自動(dòng)化精密傳動(dòng)產(chǎn)品如EASTOUR行星減速機(jī)，shimpo（新寶）減速機(jī)、臺(tái)灣精銳廣用APEX減速機(jī)，韓國SPG,臺(tái)灣TROY泰映, CPG晟邦,韓國DKM, 臺(tái)灣MCN明椿，臺(tái)灣海鑫ASTK，臺(tái)灣SUPER電機(jī)，北譯PEEIMOGER馬達(dá)，臺(tái)灣VGS馬達(dá)，日本SMJ,SANYODENKI（山洋）、SANKYO三協(xié)等優(yōu)質(zhì)品牌的產(chǎn)品。
我司產(chǎn)品以優(yōu)異的性能和穩(wěn)定的品質(zhì)在工業(yè)機(jī)器人，焊接變位機(jī)，數(shù)控機(jī)床、醫(yī)療設(shè)備、激光雕刻、紡織印刷、包裝機(jī)械、電子設(shè)備等高新技術(shù)行業(yè)建立了良好的口碑。
我們擁有經(jīng)驗(yàn)豐富的銷售和技術(shù)團(tuán)隊(duì)，通過服務(wù)提升客戶價(jià)值，不斷了解客戶需求，持續(xù)跟蹤客戶發(fā)展,不斷向客戶學(xué)習(xí)，為客戶提供更好的解決方案。
放眼未來，伊詩圖電氣將以‘全力打造自動(dòng)化精品’為己任再接再厲，不斷創(chuàng)新，為廣大用戶提供更完善的產(chǎn)品和服務(wù)，為成為自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商的理想而奮斗。
生活的意義是有一群彼此照應(yīng)的朋友。在相聚的時(shí)候，大笑；在分開的時(shí)候，掛念；在別人面前，有彼此才知道的典故和笑話；在無聊的時(shí)候，可以找到發(fā)短信的人。即使有一天終究要散落天涯。可是曾經(jīng)，生命交匯過；光芒萬丈過；為彼此的委屈傷心過；在悲傷的時(shí)候，忍住傷心，燦爛的微笑。
蘭工：手機(jī)（微信）180-6090-9625 電話：0592-6013512
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減速電機(jī)是指減速機(jī)和電機(jī)（馬達(dá)）的集成體。這種集成體通常也可稱為齒輪馬達(dá)或齒輪電機(jī)。臥式齒輪減速機(jī)通常由專業(yè)的減速機(jī)生產(chǎn)廠進(jìn)行集成組裝好后成套供貨。減速電機(jī)廣泛應(yīng)用于鋼鐵行業(yè)、機(jī)械行業(yè)等。使用減速電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是簡化設(shè)計(jì)、節(jié)省空間。
第二次世界大戰(zhàn)后，軍事電子裝備的迅速發(fā)展促進(jìn)了美國、蘇聯(lián)等國家微型減速電機(jī),直流減速電機(jī)的開發(fā)和生產(chǎn)。當(dāng)前，在世界微型減速電機(jī),直流減速電機(jī)市場上，德、法、英、美、中、韓等國保持領(lǐng)先水平。中國微型減速電機(jī),直流減速電機(jī)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)建于20世紀(jì)50年代，從為滿足武器裝備配套需要開始，歷經(jīng)仿制、自行設(shè)計(jì)、研究開發(fā)、規(guī)模制造階段，已形成產(chǎn)品開發(fā)、規(guī)模化生產(chǎn)、關(guān)鍵零部件、關(guān)鍵材料、專用制造設(shè)備、測試儀器等配套完整、國際化程度不斷提高的產(chǎn)業(yè)體系。
減速電機(jī)的特點(diǎn)是效率及可靠性高，工作壽命長，維護(hù)簡便，應(yīng)用廣泛等。它的級數(shù)可分為單級、兩級和三級齒輪減速電機(jī)，安裝布置方式主要有展開式、同軸式和分流式。
1、兩級圓柱減速電機(jī)展開式里面，齒輪相對于支承位置不對稱，當(dāng)軸產(chǎn)生彎扭變形時(shí)，載荷在齒寬分布不均勻，因此軸應(yīng)設(shè)計(jì)的具有較大剛度，并使得齒輪遠(yuǎn)離輸入端或輸出端。
2、兩級圓柱減速電機(jī)的分流式的特點(diǎn)：分流式減速電機(jī)的外伸軸位置可由任意一邊伸出，便于進(jìn)行機(jī)器的總體配置，分流級得齒輪均作成斜齒，一邊右旋，一邊左旋，以抵消軸向力，應(yīng)使其中的一根軸能做稍許軸向游動(dòng)，以免卡死齒輪。
3、同軸式減速電機(jī)的特點(diǎn)：徑向尺寸緊湊，但軸向尺寸較大。由于中間軸較大，軸在受載時(shí)的擾曲較大，因此沿齒寬上的載荷集中現(xiàn)象較嚴(yán)重。同時(shí)由于兩級齒輪的中心必須一致，所以告訴級齒輪的承載能力難以充分利用，而且位于減速中間部分的軸承潤滑也比較困難。減速電機(jī)的輸入端和輸出端位于同一軸線的兩端，給傳動(dòng)裝置的總體配置帶來限制。
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