【抵御災(zāi)害】人防工程鋁合金擋水門;;地下設(shè)施鋁合金擋水門;;地鐵彩色擋水門;;車庫彩色擋水門【自己做主】
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正值汛期 地鐵站演習(xí)應(yīng)對"暴雨"考驗 五星地鐵防水板顯威力
東方網(wǎng)記者王銘澤、劉歆6月18日報道:今年7月份,世游賽即將在滬舉行,屆時正值上海汛期。為保障相關(guān)地鐵車站的安全和服務(wù),上海地鐵著重加強東方體育中心站等重點車站的防汛勘察,并于今日在該站舉行了滅火防汛演習(xí),以確保成功應(yīng)對“水火”考驗。
突發(fā)火情,地鐵員工能否第一時間有效控制?傾盆大雨,形如深碗的地鐵下沉式廣場會不會被淹?今天下午,位于世游賽主場館正門前的地鐵東方體育中心站進(jìn)行了滅火救援和防汛排澇綜合演練和快速安裝河北五星電力設(shè)備有限公司生產(chǎn)的地鐵防水板 地鐵擋水板。河北五星電力設(shè)備有限公司研制的專利產(chǎn)品—地鐵擋水板,車庫擋水板能抵御暴雨的侵害 萬無一失
河北五星電力設(shè)備有限公司研制的專利產(chǎn)品—地鐵擋水板,車庫擋水板產(chǎn)品的詳細(xì)介紹:
1.河北五星電力設(shè)備有限公司研制的專利陳品—地鐵擋水板,車庫擋水板一般規(guī)格的高度為50cm-80CM,長度根據(jù)實地們的寬度具體定制
2. 五星地鐵擋水板,車庫擋水板材質(zhì):本品整體采用高強度鋁合金或不銹鋼板定制,可視性強且實用性高!上部貼的反光條為工程級反光膜專業(yè)制作而成,反光膜加背膠紙牢固耐用。
3. 五星地鐵擋水板,車庫擋水板結(jié)構(gòu) :本品由中間的防板和兩邊的卡槽及4顆膨脹釘夠成 。
4. 五星地鐵擋水板,車庫擋水板詳細(xì)規(guī)格介紹:地鐵擋水板,車庫擋水板卡槽高度和防水板高度一致,一般為500mm,可根據(jù)客戶要求定做400mm,450mm或600mm??!中間防板厚度約25mm,地鐵擋水板,車庫擋水板長度根據(jù)使用門的具體寬度決定! 卡槽厚度約40mm,寬度為30mm。每套五星地鐵擋水板,車庫擋水板上配備安裝所需的4顆膨脹釘。
5. 五星地鐵擋水板,車庫擋水板長度數(shù)據(jù)的確認(rèn)方法:地鐵擋水板,車庫擋水板的長度是根據(jù)客戶具體使用的門的寬度決定,下單定做時客戶需要量好門兩邊墻體的寬度,需要數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,誤差±2mm。
6. 五星地鐵擋水板,車庫擋水板表面處理 :擋鼠板表面經(jīng)過防腐處理,堅硬、美觀。防板上方50mm處貼有黃黑相間的反光條,可在燈光或其他光源的照射下反射光線,起到對人員的警示作用,方便人員進(jìn)出!
7. 五星地鐵擋水板,車庫擋水板安裝方法 :地鐵擋水板,車庫擋水板安裝十分簡單,先將膨脹釘穿入卡槽上的安裝眼兒,再將兩側(cè)的卡槽沿門框?qū)⑴蛎涐斊叫泄潭ǖ介T框兩邊墻體上,卡槽即安裝成功!使用時可把地鐵擋水板,車庫擋水板順卡槽的內(nèi)徑滑入卡槽之中,起到防止老鼠進(jìn)入的作用!不用時將地鐵擋水板,車庫擋水板取出,固定在墻體上的卡槽不影響門的正常開關(guān)使用,
走訪
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東方網(wǎng)記者在現(xiàn)場看到,該站先是模擬了失火情景,車站工作人員、保安隊員等,根據(jù)預(yù)案在預(yù)定崗位組織引導(dǎo)乘客疏散、劃出警戒區(qū)域、引導(dǎo)公安消防隊伍進(jìn)站,車站志愿者消防隊員在現(xiàn)場分別采用滅火器、消防水帶等車站消防設(shè)施進(jìn)行初期撲救,市應(yīng)急聯(lián)動中心調(diào)派所轄消防中隊到場進(jìn)行滅火及搜救。
緊接著,車站針對世游賽正處于上海汛期,消防隊員用6支消防水龍對準(zhǔn)東方體育中心站噴射模擬大暴雨狀況,檢驗該的大型下沉式廣場的排水應(yīng)對能力。根據(jù)暴雨情況,車站按照預(yù)案開啟臨時泵進(jìn)行排水;地鐵工作人員還啟用河北五星防汛板、河北五星吸水膨脹袋,阻水袋阻隔雨水,取得了明顯的效果 通過實戰(zhàn) 檢驗了河北五星電力設(shè)備有限公司生產(chǎn)的地鐵防水板 地鐵擋水板和河北五星電力設(shè)備有限公司生產(chǎn)的地鐵防水板 地鐵擋水板的實際防水效果達(dá)到預(yù)期的效果
北京地鐵將消除80余處防汛隱患 依據(jù)汛情安裝擋水板
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5月23日起,北京地鐵客運公司負(fù)責(zé)人組成專項檢查小組,深入全線19個站區(qū),開始檢查北京地鐵各站防汛工作的準(zhǔn)備情況,檢查中發(fā)現(xiàn)各種隱患80余處,并于汛期來臨前對這些隱患進(jìn)行消除。
據(jù)介紹,此次專項檢查組由客運公司副經(jīng)理分別帶領(lǐng)三隊深入地鐵各站。目前,北京地鐵全線各站已經(jīng)依據(jù)2008年《北京地鐵客運公司防汛預(yù)案》,結(jié)合各車站的特點,制定各站區(qū)的《防汛預(yù)案》,檢查中檢查人員分別對站區(qū)迎汛責(zé)任制的落實情況、防汛預(yù)案學(xué)習(xí)情況、站區(qū)預(yù)案制定和演練情況,防汛物資儲備情況及臺賬、防汛安全隱患自查情況、重點防汛部位的巡查制度、防汛時的現(xiàn)場客運組織等幾方面進(jìn)行檢查驗收。
檢查中共發(fā)現(xiàn)各種隱患80余處,并將于汛期來臨前對部分隱患進(jìn)行消除,對需相關(guān)部門配合的工程也在緊密聯(lián)系協(xié)調(diào)之中。期間為了檢驗班組人員的執(zhí)行和落實情況,采用隨機(jī)抽查的方式對員工詢問了發(fā)生汛情后的崗位職責(zé),同時 嚴(yán)格檢查了各個部門安裝河北五星北五星電力設(shè)備有限公司生產(chǎn)的地鐵防水板 地鐵擋水板。河北五星電力設(shè)備有限公司研制的專利產(chǎn)品—地鐵擋水板,車庫擋水板能抵御暴雨的侵害 萬無一失
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1.河北五星電力設(shè)備有限公司研制的專利陳品—地鐵擋水板,車庫擋水板一般規(guī)格的高度為50cm-80CM,長度根據(jù)實地們的寬度具體定制
2. 五星地鐵擋水板,車庫擋水板材質(zhì):本品整體采用高強度鋁合金或不銹鋼板定制,可視性強且實用性高!上部貼的反光條為工程級反光膜專業(yè)制作而成,反光膜加背膠紙牢固耐用。
3. 五星地鐵擋水板,車庫擋水板結(jié)構(gòu) :本品由中間的防板和兩邊的卡槽及4顆膨脹釘夠成 。
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并依據(jù)汛情如何安裝河北五星電力設(shè)備有限公司研制的專利產(chǎn)品—地鐵擋水板,車庫擋水板 擋水板進(jìn)行了現(xiàn)場演示。據(jù)悉,目前各站區(qū)的落實情況良好,合格率達(dá)100%。
暴雨對地鐵危害巨大 加裝五星擋水板刻不容緩??!
“在極端天氣下,暴雨襲擊形成的威脅之一除了人,還有地鐵。”宋波告訴記者,早在上世紀(jì)90年代初,日本九州就發(fā)過因為強降雨,積水流入地鐵線后引發(fā)地鐵運行癱瘓。為了解決暴雨給地鐵帶來的困擾,日本地鐵在每站的入口和出口處設(shè)置臺階,抬高了1米左右,來降低暴雨對地鐵運行所產(chǎn)生的突發(fā)性危害。
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而據(jù)北京地鐵公司介紹,現(xiàn)在北京的地鐵各運營線路已經(jīng)提前制定了防汛應(yīng)急搶險預(yù)案,地鐵各站點已經(jīng)備好了河北五星電力設(shè)備有限公司研制的專利產(chǎn)品—地鐵擋水板,車庫擋水板能抵御暴雨的侵害 萬無一失
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3. 五星地鐵擋水板,車庫擋水板結(jié)構(gòu) :本品由中間的防板和兩邊的卡槽及4顆膨脹釘夠成 。
4. 五星地鐵擋水板,車庫擋水板詳細(xì)規(guī)格介紹:地鐵擋水板,車庫擋水板卡槽高度和防水板高度一致,一般為500mm,可根據(jù)客戶要求定做400mm,450mm或600mm?。≈虚g防板厚度約25mm,地鐵擋水板,車庫擋水板長度根據(jù)使用門的具體寬度決定! 卡槽厚度約40mm,寬度為30mm。每套五星地鐵擋水板,車庫擋水板上配備安裝所需的4顆膨脹釘。
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安裝貯備了充足的河北五星擋水板,防水板和河北五星電力設(shè)備有限公司的吸水膨脹沙袋,防汛沙袋等防汛物資,部分站點還為乘客準(zhǔn)備了一次性雨衣。一旦遇到突發(fā)情況時,將馬上疏散人員,并根據(jù)客流情況適當(dāng)采取限流措施。
在種種擔(dān)憂面前,北京水務(wù)局宣傳處處長俞亞平解釋道:“其實每年的三四月份,我們就開始對排水系統(tǒng)進(jìn)行普查,例如,一個充當(dāng)探頭作用的小機(jī)器人就會進(jìn)入管道,來檢查管壁的脫裂情況,并及時將信號傳遞回來。因此,排水系統(tǒng)的排水能力可以維持正常工作。但是,對于極端暴雨天氣,存在排水管道能力超負(fù)荷的狀況,就會出現(xiàn)積水現(xiàn)象。遇到這種情況,我們只能集中人力,采用6寸大口徑的水泵集中排水。”
在暴雨天氣中,地鐵、立交橋、山區(qū)泥石流都是俞亞平他們關(guān)注的重點對象。他告訴《北京科技報》,暴雨天氣對于危舊平房而言,確實存在危險。夏季,他們會在北京的大街小巷安排多人進(jìn)行24小時值班監(jiān)視,并在每個區(qū)都設(shè)立了應(yīng)急搶險隊。暴雨一旦發(fā)生在危舊平房地帶,搶險隊就會在第一時間進(jìn)行人員轉(zhuǎn)移,并從防汛物資庫里調(diào)集物品,解決百姓暫時的生活。
“目前市政府相關(guān)部門所做的這些防汛工作值得稱道,
全國大暴雨成災(zāi) 地鐵和車庫安全受到威脅---------
每年暴雨引發(fā)的重大災(zāi)害 根本原因在于我們城市的排水系統(tǒng)太落后了?!背鞘信潘到y(tǒng)專家、北京工業(yè)大學(xué)建工學(xué)院教授周文說,只要到了夏天一下大雨,城市里就會出現(xiàn)大范圍積水、交通堵塞的情況,這種城市內(nèi)澇在全國非常普遍。
今天5月7日,廣州全市普降特大暴雨,由于短時內(nèi)降雨強度大,城市排水設(shè)施的排水能力有限,導(dǎo)致市內(nèi)路面共有44處嚴(yán)重水浸,交通受阻甚至中斷的路段非常多。
“那種水淹到車頂?shù)臓顩r北京也有過,就在2007年,安華橋附近就曾因暴雨積水兩米多深?!敝苡裎母嬖V《北京科技報》,這是我國城市“成長的煩惱”。中國很多地方現(xiàn)在正處于城市化的高峰期,人口和財富不斷向城市集中,城市面積越來越大。城市在建造過程中,使得原來的河流和濕地都沒了,原本可以滲水的地面都變成了不滲水的水泥地。然而,生活水平提高后的老百姓對生活環(huán)境的要求也在不斷提高,城市里快節(jié)奏的生活方式,對于突然發(fā)生的積水和交通癱瘓很難容忍,很多人因此誤工,許多企業(yè)和單位也因此受到經(jīng)濟(jì)損失。
“據(jù)我了解,北京市防汛辦是晝夜值班的,任何時段、任何路段發(fā)現(xiàn)積水問題,都會去搶修。但是往往都是等到哪個地方積水了,有關(guān)部門才發(fā)布黃、橙、紅等預(yù)警,這個局面是非常被動的。”周玉文說,而應(yīng)急預(yù)案目前就是緊急抽水,用水泵將積水路段的水抽排到?jīng)]有積水的路段,不僅費時還費力,這種理念也是不可持續(xù)的。
他談到,北京現(xiàn)在的排水系統(tǒng),原先的設(shè)計方法和理念都是針對城市現(xiàn)代化之前的規(guī)模設(shè)計的,只能對付那個時期大雨過后的排水問題。但是,現(xiàn)在北京已經(jīng)是一座現(xiàn)代化的大都市了,大面積的樓盤和商廈和過去相比多了許多,但排水系統(tǒng)的改造和設(shè)計理念卻沒有跟上?!皩W(xué)界就有專家說我國的排水系統(tǒng)落后發(fā)達(dá)國家至少50年,無論這個數(shù)字的精確度有多高,但事實已經(jīng)證明了一切?!?/span>
周玉文舉例說,現(xiàn)在包括北京在內(nèi)的大多數(shù)城市的排水系統(tǒng)設(shè)計方法,還是用的100多年前的理論來計算的,也就是“推理公式法”。這種方法簡單地說,就是通過計算降水量得出城市所需要的排水量,“但是天氣是捉摸不定的,尤其是城市發(fā)展之后產(chǎn)生的熱島效應(yīng),以及大氣環(huán)流的變化引發(fā)的降水量都很難有一個穩(wěn)定值,所以這種方法已經(jīng)不適合現(xiàn)在的局面了?!?/span>
在北京林業(yè)大學(xué)副教授楊英看來,在城市高速發(fā)展的過程中,北京城區(qū)的不透水地面面積也在快速增加。從1996年開始,北京市建筑占地面積增長速度直線上升。到了2010年,建筑占地面積達(dá)到300平方千米左右,其中還未包括道路等所占的面積。屋面、混凝土和瀝青路面等不透水表面使降雨量的90%都將形成徑流,也給城市排水帶來沉重的負(fù)擔(dān)。
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2008年,北京奧運會進(jìn)行的時間正好是北京的主汛期,在那之前,周玉文及其研究室的工作人員和北京市規(guī)劃院參與了奧運中心區(qū)的排水系統(tǒng)設(shè)計工作,并在這個區(qū)域內(nèi)利用國際最先進(jìn)的模型軟件做了一個評估。通過模擬成像等技術(shù),計算出在降水量不同時段,區(qū)域內(nèi)某地點積水多深、積水時間多長并進(jìn)行監(jiān)控。有了實時的數(shù)據(jù)監(jiān)控和分析結(jié)果,應(yīng)對措施就有了預(yù)見性,也就是說可以對積水區(qū)域進(jìn)行預(yù)測并發(fā)布預(yù)報,甚至可以具體到在什么時間、在哪個地點有可能要積水。這樣一來,便可以扭轉(zhuǎn)被動的應(yīng)對局面,不等地面積水問題產(chǎn)生就可以采取主動的應(yīng)對措施。
事實上,北京市市政管理委員會在2004年就啟動了“ 地下管網(wǎng)綜合管理信息系統(tǒng)改造和綜合管網(wǎng)信息整合 ”項目建設(shè)。周玉文說,“這個項目就是利用GIS系統(tǒng)建立城市地下綜合管線數(shù)據(jù)庫,我們現(xiàn)在有了這個數(shù)據(jù)庫,就已經(jīng)為下一步的改造工作打好了基礎(chǔ)。同時,我們還需要多借鑒國外的先進(jìn)經(jīng)驗?!?/span>
“任何一座現(xiàn)代化的城市,其地面上的建設(shè)花費和地下基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)花費應(yīng)該是相匹配的。地上建設(shè)得越繁華,地下支撐起這種繁華的投入就應(yīng)該越大。但是從全國范圍來看,各地政府對于地上的建設(shè)都非常上心,但對于地下排水系統(tǒng)管道的疏忽卻是非常可怕的,也就是說,對于城市地下基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)我們在欠賬,必須改變這種局面。”周玉文表示。
前不久,國家建設(shè)部官員組織各地城市排水系統(tǒng)專家在上海召開了一個會議,就是希望國內(nèi)相關(guān)的權(quán)威專家們拿出一個能有效改造地下排水系統(tǒng)的方案,周玉文作為專家組成員之一遞交了一份方案。周玉文說,“在方案中,我們針對國內(nèi)的實際情況做了分析并提出了相關(guān)改造方案,也包含了GIS系統(tǒng)分析等國際上先進(jìn)的經(jīng)驗,希望能起到一些作用?,F(xiàn)在國家層面已經(jīng)開始意識到城市排水系統(tǒng)的改造非常重要,這是一個好的信號?!?/span>
周文還指出,城市在進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計時也應(yīng)該注意到路上建筑的擺放,比如把公園、停車場、運動場等地設(shè)計得比其他地方低一點,一旦有暴雨,便可以把水暫時存在這里,這就不至于影響正常的交通。 另外 可以制定嚴(yán)格的要求 必須在地下車庫 地鐵和地下設(shè)施出口加裝擋水板 防汛擋水板 防雨板等 據(jù)說在我國河北五星電力設(shè)備有限公司研制的專利產(chǎn)品—地鐵擋水板,車庫擋水板,吸水膨脹袋能抵御暴雨的侵害 萬無一失
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有些國家還會建設(shè)一些暫時儲水的調(diào)節(jié)池,等下完雨再進(jìn)行排水,這樣可以充分應(yīng)對一些不可控的暴雨?!叭绻覀儗⑴潘到y(tǒng)改造好,并在城市建設(shè)規(guī)劃中注重排水問題,那么未來我們可能就不需要3萬人的搶險隊,而是用更少的人來解決這些問題。”周玉文說。
對此,國家減災(zāi)中心總工程師李京也表示認(rèn)同,他說,“在西方國家,由于人口密度較小,在整個城市規(guī)劃過程中,規(guī)劃設(shè)計者會將人們居住的地點設(shè)置在地勢較高的位置,而將球場等空曠的地點設(shè)置在低洼處。當(dāng)暴雨襲擊城市時,只要關(guān)閉球場等較空曠的場所就可以應(yīng)對,對居民日常生活并不會造成困擾。
西方國家出于對生態(tài)環(huán)境的考慮,還會利用自然環(huán)境來預(yù)防災(zāi)害。李京表示,在許多發(fā)達(dá)國家的城市規(guī)劃中,設(shè)計者會還原綠地面積。一旦出現(xiàn)暴雨天氣,雨水就會滲透到土壤中,及時轉(zhuǎn)化為地下水,并被人們儲存。而這些被轉(zhuǎn)化的地下水不但可以用來澆灌農(nóng)田,也可以在過濾以后成為居民住宅小區(qū)里噴泉、水池等景觀的使用水源。
在這方面,挪威就是一個很好的范例,他們的做法是在市區(qū)規(guī)劃了許多綠地,發(fā)揮綠地的滲水功能,進(jìn)行雨水量平衡,實現(xiàn)防災(zāi)減災(zāi)的作用,雖然城市建設(shè)并不整齊,但更多的綠化措施和綠地仍然讓城市變得很美觀。
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對于中國城市而言,人口密度很大,地勢高、低的地方都會成為城市規(guī)劃建設(shè)的一部分。因此在低洼地點,規(guī)劃者也會設(shè)計高層建筑。所以解決暴雨問題的重點,就是要加大對建筑自身的要求。李京說,建筑在建設(shè)時就要設(shè)立防水保護(hù)系統(tǒng),如果是在低洼地建設(shè),就必須抬高地基再建設(shè)。近些年,北京很多住宅小區(qū)的規(guī)劃設(shè)計圖里,也采用了西方的防汛措施,減少水泥地面,使綠地成為吸收積水最好的工具。這也使很多小區(qū)都避免了積水的危險。
在李京看來,建立“風(fēng)險評估”對于預(yù)防災(zāi)害尤為重要。“由于城市在早期建設(shè)時,不可能做到面面俱到。城市建筑設(shè)施又不能輕易挪動,這就需要我們?nèi)ソ⒁粋€‘風(fēng)險評估’機(jī)制。根據(jù)城市規(guī)劃圖,去尋找積水頻發(fā)的高危地點,提前制定預(yù)防和解決預(yù)案。比如,在地鐵 車庫 人防工程出口和地下設(shè)施等重要區(qū)域的門口 ,加裝擋水板 防水防汛板 河北五星電力設(shè)備有限公司研制的專利產(chǎn)品—地鐵擋水板,車庫擋水板,吸水膨脹袋能抵御暴雨的侵害 萬無一失
河北五星電力設(shè)備有限公司研制的專利產(chǎn)品—地鐵擋水板,車庫擋水板產(chǎn)品的詳細(xì)介紹:
1.河北五星電力設(shè)備有限公司研制的專利陳品—地鐵擋水板,車庫擋水板一般規(guī)格的高度為50cm-80CM,長度根據(jù)實地們的寬度具體定制
2. 五星地鐵擋水板,車庫擋水板材質(zhì):本品整體采用高強度鋁合金或不銹鋼板定制,可視性強且實用性高!上部貼的反光條為工程級反光膜專業(yè)制作而成,反光膜加背膠紙牢固耐用。
3. 五星地鐵擋水板,車庫擋水板結(jié)構(gòu) :本品由中間的防板和兩邊的卡槽及4顆膨脹釘夠成 。
4. 五星地鐵擋水板,車庫擋水板詳細(xì)規(guī)格介紹:地鐵擋水板,車庫擋水板卡槽高度和防水板高度一致,一般為500mm,可根據(jù)客戶要求定做400mm,450mm或600mm?。≈虚g防板厚度約25mm,地鐵擋水板,車庫擋水板長度根據(jù)使用門的具體寬度決定! 卡槽厚度約40mm,寬度為30mm。每套五星地鐵擋水板,車庫擋水板上配備安裝所需的4顆膨脹釘。
5. 五星地鐵擋水板,車庫擋水板長度數(shù)據(jù)的確認(rèn)方法:地鐵擋水板,車庫擋水板的長度是根據(jù)客戶具體使用的門的寬度決定,下單定做時客戶需要量好門兩邊墻體的寬度,需要數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,誤差±2mm。
6. 五星地鐵擋水板,車庫擋水板表面處理 :擋鼠板表面經(jīng)過防腐處理,堅硬、美觀。防板上方50mm處貼有黃黑相間的反光條,可在燈光或其他光源的照射下反射光線,起到對人員的警示作用,方便人員進(jìn)出!
7. 五星地鐵擋水板,車庫擋水板安裝方法 :地鐵擋水板,車庫擋水板安裝十分簡單,先將膨脹釘穿入卡槽上的安裝眼兒,再將兩側(cè)的卡槽沿門框?qū)⑴蛎涐斊叫泄潭ǖ介T框兩邊墻體上,卡槽即安裝成功!使用時可把地鐵擋水板,車庫擋水板順卡槽的內(nèi)徑滑入卡槽之中,還可以起到防止老鼠進(jìn)入的作用!不用時將地鐵擋水板,車庫擋水板取出,固定在墻體上的卡槽不影響門的正常開關(guān)使用,
高危地點的排水管道不能出現(xiàn)淤泥堆積等現(xiàn)象,排除每個細(xì)節(jié)的障礙物,才能使整個排水系統(tǒng)保持正常工作。北京已經(jīng)著手這方面的工作,但還有待健全。”
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