CrV |
20CrV |
屬滲碳和氧化表面硬化鋼，也可調(diào)質(zhì)，表面硬度高，韌性好 |
制造滲碳零件，如齒輪、活塞銷、渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪、汽門推桿，還可制造汽輪機(jī)的耐熱螺母、墊圈等 |
40CrV |
屬調(diào)質(zhì)鋼，強(qiáng)度和屈服點(diǎn)高，淬透性較小。氮化處理后，表面硬度高，抗蝕性好 |
用于制造重要零件，如曲軸和高壓水泵軸；制造不滲碳的齒輪、推桿、機(jī)車連桿、螺旋漿、軸套支架、橫梁、氮化的小軸和齒輪；制造高壓鍋爐給水泵和高壓汽缸等. |
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50CrVA |
因含碳量較高，強(qiáng)度、硬度要高，淬透性也較 |
制造蒸汽工作溫度在400℃以下的重要零件和承受高疲勞強(qiáng)度、高負(fù)荷的大型彈簧 |
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CrMn |
15CrMn |
屬淬透性好的滲碳鋼，表面硬度高，耐磨性好，可用于代替15CrMo |
制造齒輪、蝸輪、塑料模子、汽輪機(jī)油封和汽軸套等 |
20CrMn |
既可作滲碳鋼，又可作調(diào)質(zhì)鋼，熱處理性能比20Cr好，相當(dāng)于20CrNi |
制造斷面不大、受中等壓力、沖擊負(fù)荷不大的零件，如機(jī)械無級(jí)變速裝置、摩擦輪、齒輪、軸、蝸桿、主軸等 |
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40CrMn |
淬透性好，強(qiáng)度高，可替代42CrMo和40CrNi |
制造在高速和高彎曲負(fù)荷工作條件下泵的軸和連桿、無強(qiáng)力沖擊負(fù)荷的齒輪軸、水泵轉(zhuǎn)子、離合器、高壓容器蓋板的螺栓等 |
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CrMnSi |
20CrMnSi |
強(qiáng)度和韌性都較高，塑性、沖擊性良好，易冷軋和冷拔，可焊接 |
制造強(qiáng)度高的焊接結(jié)構(gòu)和冷沖壓成形的零件，但不作滲碳鋼用 |
25CrMnSi |
強(qiáng)度較20CrMnSi高，韌性較差。經(jīng)熱處理后，強(qiáng)度、塑性、韌性都好 |
制造拉桿、重要的焊接和沖壓零件、高強(qiáng)度的焊接構(gòu)件等 |
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30CrMnSi |
綜合性能和焊接性能良好 |
可供制造重要用途零件，如高壓鼓風(fēng)機(jī)的葉片、閥板、高速軸，也可制造焊接結(jié)構(gòu)和鉚結(jié)構(gòu)，如煤礦巷道的支架等 |
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35CrMnSiA |
強(qiáng)度較前一鋼種高，且韌性不降低 |
制造重負(fù)荷、中等圓周速度、高強(qiáng)度的零件，如高壓鼓風(fēng)機(jī)葉輪、飛機(jī)用高強(qiáng)度零件等 |
