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北京地鐵實施防汛措施 加裝五星地鐵防水板擋水板
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來源：北京地鐵網(wǎng)
京城即將進入雨季，6月1日起，全市各地鐵站將開始實施系列防汛措施。
據(jù)了解，北京地鐵公司成立了防汛指揮部，將參照歷年排水的重點部位進行排查，確保設備設施處于良好狀態(tài)，并完善應急措施，安排值守人員做好日常檢查工作。
這兩天，宣武門站的工作人員將防汛物資擺放進站，同時在閑暇時間對防汛物資的使用進行演練。據(jù)負責該站的前門站區(qū)負責人介紹，目前各站已經(jīng)提前做好了防汛應急搶險預案，對站內結構漏水進行了處理。
此外，各運營分公司負責保障所轄車輛段、場內排水系統(tǒng)的暢通，對防汛設備進行檢查、保養(yǎng)，確保正常使用。
對所轄車站防汛重點部位實行專人管理，密切注意車站出入口雨水倒灌問題。
同時，采取加裝防水閘板等相關防范措施，對地面車站站臺積水及時清掃，做好雨天乘客疏導及防滑工作。
據(jù)介紹，地鐵方面將陸續(xù)把防汛物資配備到位，地下站點將配備了河北五星電力設備有限公司生產(chǎn)的專利產(chǎn)品---地鐵擋水板，防止雨水進入，對出入口進行清理，在上汛期間，將增加人員進行安全巡視。河北五星地鐵擋水車庫擋水板又稱地鐵擋水板 地鐵防汛板 地鐵阻水板 地鐵防汛擋水板 地鐵抗洪防水板 地下車庫抗洪防水板 車庫擋水板 車庫防汛板 車庫阻水板 地下車庫隔水板 車庫防汛阻水板 車庫抗洪防水板 防汛抗洪板 地下設施擋水板 地下設施防汛板 地下設施抗洪防水板 汛期擋水板 阻雨板 擋雨板 地鐵擋雨板 車庫擋雨板 地鐵防汛擋雨板 車庫防汛擋雨板 地鐵防汛阻雨板 擋水門 地鐵擋水門 車庫擋水門 地鐵汛期擋水門 防水板 地鐵防水板 車庫防水板。地鐵防汛防水板 防汛擋雨門 抗洪防水門 抗洪擋水門
臺風、暴雨防不勝防，突如其來的大雨更會令人措手不及，地鐵雨水倒灌，沖毀地鐵設施，危機乘客的生命安全 堆積貨物的倉庫被雨水浸泡，電力設施通信設施被遇水損壞，裝潢一新的家中被洪水洗刷，車庫中的愛車被雨水浸泡。小小的水患更使得有些居民傾家蕩產(chǎn)，輕則導致生活不便，重則會導致上百萬元的損失，大部分城市基礎設施始終不能解決內澇的問題，而你要去祈求少一點雨水嗎，你需要的是一套能夠在關鍵的時候擋住雨水的設施河北五星電力設備有限公司研制的專利產(chǎn)品—地鐵擋水板，車庫擋水板幫你抵御暴雨的侵害 萬無一失
河北五星電力設備有限公司研制的專利產(chǎn)品—地鐵擋水板，車庫擋水板產(chǎn)品的詳細介紹：
1.河北五星電力設備有限公司研制的專利陳品—地鐵擋水板，車庫擋水板一般規(guī)格的高度為50cm-80CM，長度根據(jù)實地們的寬度具體定制
2. 五星地鐵擋水板，車庫擋水板材質：本品整體采用高強度鋁合金或不銹鋼板定制，可視性強且實用性高！上部貼的反光條為工程級反光膜專業(yè)制作而成，反光膜加背膠紙牢固耐用。
3. 五星地鐵擋水板，車庫擋水板結構 ：本品由中間的防板和兩邊的卡槽及4顆膨脹釘夠成 。
4. 五星地鐵擋水板，車庫擋水板詳細規(guī)格介紹：地鐵擋水板，車庫擋水板卡槽高度和防水板高度一致，一般為500mm，可根據(jù)客戶要求定做400mm,450mm或600mm?。≈虚g防板厚度約25mm，地鐵擋水板，車庫擋水板長度根據(jù)使用門的具體寬度決定！ 卡槽厚度約40mm，寬度為30mm。每套五星地鐵擋水板，車庫擋水板上配備安裝所需的4顆膨脹釘。
5. 五星地鐵擋水板，車庫擋水板長度數(shù)據(jù)的確認方法：地鐵擋水板，車庫擋水板的長度是根據(jù)客戶具體使用的門的寬度決定，下單定做時客戶需要量好門兩邊墻體的寬度，需要數(shù)據(jù)準確，誤差±2mm。
6. 五星地鐵擋水板，車庫擋水板表面處理 ：擋鼠板表面經(jīng)過防腐處理，堅硬、美觀。防板上方50mm處貼有黃黑相間的反光條，可在燈光或其他光源的照射下反射光線，起到對人員的警示作用，方便人員進出！
7. 五星地鐵擋水板，車庫擋水板安裝方法 ：地鐵擋水板，車庫擋水板安裝十分簡單，先將膨脹釘穿入卡槽上的安裝眼兒，再將兩側的卡槽沿門框將膨脹釘平行固定到門框兩邊墻體上，卡槽即安裝成功！使用時可把地鐵擋水板，車庫擋水板順卡槽的內徑滑入卡槽之中，起到防止老鼠進入的作用！不用時將地鐵擋水板，車庫擋水板取出，固定在墻體上的卡槽不影響門的正常開關使用，
走訪
10號線漏水點難統(tǒng)計
記者相繼走訪地鐵10號線、5號線等線路發(fā)現(xiàn)，不少站點都存在漏水的情況。
10號線三元橋至勁松段的8個站中，4個站內有明顯漏水的地方。
“漏水最嚴重的時候需要放七八個桶，電梯都得被迫關掉?！彪p井站的工作人員說。
亮馬橋站區(qū)的站區(qū)長介紹，各站口的防雨棚是普遍漏雨區(qū)域，站內漏雨的地方都不一樣，很難統(tǒng)計。
這名不愿透露姓名的站區(qū)長稱，部分區(qū)域排水不暢、露天式進出站口無法防雨，都是漏水的原因。
該站區(qū)長介紹，對于嚴重的漏水處，通常是先隔離再報修，等汛期結束再進行維修。
新聞鏈接?今夏天氣
12日，市防汛抗旱指揮部介紹，今年以來降水明顯偏多，氣象年景偏差，本市發(fā)生局地極端暴雨的災害性天氣可能性大。
根據(jù)目前預測分析，今年全國的氣溫、降水等與常年相比有較明顯異常。
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