山西斗式提升機出產過程中，若斗式提升機的機座中堆積的物料過多，挖料阻力過大，則會招致膠帶打滑或中止運動發(fā)作這種表象歸納來說有五種緣由，具體情況和解決方法如下：
1、大塊異物進入機座構成阻塞。
解決方案：在斗式提升機進料口處裝置護柵網，以避免事端發(fā)作。
2、膠帶打滑，削減了晉升機的晉升量，使機座內物料增多構成阻塞。
解決方案：增大張緊力，避免膠帶打滑。
3、回注流量太大，使晉升機的物料不能悉數流入卸料管而回來機座，這樣機座中物料增多而構成阻塞。
解決方案：削減回流
4、進料不均勻，忽多忽少。
當進料多時，進料量大于晉升量，致使機座中物料剩下并堆集，使底座內物料逐步升高，料斗的運轉阻力逐步加大，到達必定程度，膠帶呈現打滑，還會構成停機或電動機焚毀。
解決方案：嚴格控制進料量，操作時要空載開車，逐步翻開進料閘口。由機座的正面視孔調查物料上升情況。物料面到達底輪的不平軸線時進料閘口不能再增大.
5、因停電或其他毛病俄然停機時，晉升分支與回行分支質量不等，使晉升機發(fā)作倒轉，料斗內的物料倒入機座，再開機時易發(fā)作機座阻塞。
解決方案：在晉升機主軸的一側裝置止逆器，避免晉升機倒轉。
1.料斗帶打滑:(1)斗式提升機是利用料斗帶與頭輪傳動軸間的摩擦力矩來進行升運物料的，叵料斗帶張力不夠，將導致料斗帶打滑。
2.料斗帶跑偏:(1)頭輪和底輪傳動軸安裝不正頭輪和底輪傳動軸安裝不正主要體現在以下幾個方面：一是頭輪和底輪的傳動軸在同一垂直平面內且不平行;二是兩傳動軸都安裝在水平位置且不在同一垂直平面內;三是兩傳動軸平行，在同一垂直平面內且不水平。
3.回料過多:提升機回料是指物料在卸料位置沒有完全卸出機外，而有部分物料回到提升機機座內的現象。在提升作業(yè)中，若提升機回料太多，勢必降低生產效率，增大動力消耗和物料的破碎率。
4.料斗脫落：料斗脫落是指在生產中，料斗從料斗帶上掉落的現象。
5.料斗帶撕裂：提升機料斗帶通常為帆布帶，有時也采用膠帶和鏈條。在各種故障的綜合作用下，帆布帶和膠帶容易產生撕裂，這是最嚴重的故障之一。
