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同時在去年相對較差的再生塑料市場環(huán)境下，很多生產(chǎn)廠家承壓不足，導(dǎo)致停產(chǎn)或轉(zhuǎn)行。所以，環(huán)保措施亟待實行，作為生產(chǎn)廠家而言，要注意在日常的生產(chǎn)過程中逐步改進，積極促進自身產(chǎn)業(yè)升級，保護環(huán)境，勢在必行。從宏觀方面來看，再生塑料市場較為散雜，政府應(yīng)出臺相應(yīng)的政策來改變這種亂象。2015年末2016年初，河北地區(qū)在對再生塑料生產(chǎn)廠家的整改措施中要求，生產(chǎn)廠家集中搬遷到再生塑料生產(chǎn)工業(yè)園。這在一定程度上迅速減緩了再生塑料生產(chǎn)廠家的環(huán)保問題，但是這種措施不能從根本上解決這個問題。
ABS應(yīng)用范圍：
主要用于機械、電氣、紡織、汽車和造船等工業(yè)。在ABS消費結(jié)構(gòu)中主要是家用電器、機械配件、辦公用品和用具等。同時ABS在通訊器材、商品器材及建材的需求前景也十分看好。
殼體材料 :廣泛用于制造電話機、移動電話、電視機、收錄機、復(fù)印機、傳真機、洗衣機、電動工具、打字機鍵盤、廚房用品及兒童玩具的殼體。
機械配件: 可用于制造齒輪、葉輪、軸承、把手、管材、管件、蓄電池槽等。
汽車配件 : 具體品種有方向盤、儀表盤、風(fēng)扇葉片、擋泥板、儀表板，工具艙門，車輪蓋，反光鏡盒、手柄及扶手等。
其他制品 : 各類化工耐腐蝕管道、鍍金制品、文具、仿木制品、頭發(fā)烘干機，攪拌器，食品加工機，割草機，高爾夫球手推車以及噴氣式雪撬車等。
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1、高檔自行車大量采用碳纖維、塑料復(fù)合材料自行車重量要輕，采用高強度的輕型材料制造零件，如碳纖維和塑料復(fù)合材料。碳纖維自行車主要應(yīng)用于運動。除轉(zhuǎn)動零件外，幾乎所有零件都采用碳纖維制成。中國目前具備生產(chǎn)能力的廠家不到五家，整車總產(chǎn)量約七萬輛，主供出口。隨著中國自行車運動普及，對碳纖維自行車的發(fā)展提供了廣闊的市場。中國碳纖維技術(shù)與發(fā)達國家的差距主要在聚丙烯腈原絲生產(chǎn)和碳纖維絲的制造技術(shù)上。2、塑料在公共自行車、公共電動自行車發(fā)展上不可或缺在中國公共自行車項目得到了政府重視。
ABS主要產(chǎn)地
世界ABS五個最大的生產(chǎn)廠家依次是：中國臺灣的奇美公司，總產(chǎn)能為125萬噸/年，其中臺南裝置為100萬噸/年、鎮(zhèn)江裝置為25萬噸/年；拜耳公司總產(chǎn)能為93萬噸/年；LG化學(xué)總產(chǎn)能為70萬噸/年；通用電氣GE塑料總產(chǎn)能為65萬噸/年；BASF總產(chǎn)能為56萬噸/年，五大企業(yè)占世界總產(chǎn)能的55.6%。五大生產(chǎn)企業(yè)已占全球ABS產(chǎn)能的一半以上。因中國內(nèi)地ABS供應(yīng)仍存在較大缺口，所以幾大企業(yè)有相當(dāng)一部分產(chǎn)品出口到中國，同時奇美和LG已相繼在中國內(nèi)地設(shè)廠，并有繼續(xù)擴能的意向
ABS分類
ABS根據(jù)沖擊強度可分為：超高抗沖型、高抗沖擊型、中抗沖型等品種；
ABS根據(jù)成型加工工藝的差異，又可分為：注射、擠出、壓延、真空、吹塑等品種；
ABS依據(jù)用途和性能的特點，還可分為：通用級、耐熱級、電鍍級、阻燃級、透明級、抗靜電、擠出板材級、管材級等品種。
ABS樹脂容易加工，加工尺寸穩(wěn)定性和表面光澤好，容易涂裝、著色，還可以進行噴涂金屬、電鍍、焊接和粘接等二次加工性能，可廣泛應(yīng)用于電子電器領(lǐng)域，包括各種辦公和消費性電子/電器，辦公電器包括電子數(shù)據(jù)處理機、辦公室設(shè)備。如今在電子電器市場， ABS樹脂在要求阻燃和高耐熱的電子/電器市場中將保持其地位，阻燃與耐高熱的ABS樹脂在與ABS/PC等工程塑料合金的競爭中具有明顯的優(yōu)勢。
ABS樹脂在日用消費品領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用，比如建材管材、板材或片材，如今被價格更為低廉的PVC樹脂取代了一部分。ABS樹脂用于與建筑有關(guān)的領(lǐng)域，其中擠出片材用于衛(wèi)生器具如澡盒、游泳池襯里等，另外注塑成型的管材和管件，少量生產(chǎn)擠出成型的電話電纜管線。
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作為全球領(lǐng)先的特種化工企業(yè)，贏創(chuàng)工業(yè)集團在2015年實現(xiàn)了135億歐元的銷售額，其中約82%的銷售額是來自于德國本土之外，約有13億歐元的銷售額來自中國市場。在過去的二十年中，以中國為主要代表的亞洲已經(jīng)成為全球聚合物行業(yè)的重要市場。現(xiàn)在，贏創(chuàng)高性能聚合物的業(yè)務(wù)約有25%都與亞洲地區(qū)相關(guān)，而這一地區(qū)的重要性還將不斷增加。Kottenhahn博士說。贏創(chuàng)將業(yè)務(wù)與全球大趨勢相結(jié)合，即、營養(yǎng)、資源效率、全球化相結(jié)合。
ABS發(fā)展趨勢
ABS是上世紀40年代發(fā)展起來的通用熱塑性工程塑料，是一個綜合力學(xué)性能十分優(yōu)秀的塑料品種，不僅具有良好的剛性、硬度和加工流動性，而且具有高韌性特點，可以注塑、擠出或熱成型。 大部分汽車部件都是用注塑成型方法加工的，ABS樹脂的優(yōu)點是抗沖性、隔音性、耐劃痕性，耐熱性更好，比PP更美觀，特別在橫向抗沖性和使用溫度較為嚴格的部件。ABS樹脂是汽車中使用僅次于聚氨脂和聚丙烯的第三大樹脂。ABS樹脂可用于車內(nèi)和車外部外殼，方向盤、導(dǎo)油管及把手和按鈕等小部件，車外部包括前散熱器護柵和燈罩等。
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相比玻璃，工程塑料更輕、更安全，想必將來一定會更廣泛的應(yīng)用于汽車上。鋁合金相比前兩項化工產(chǎn)品，鋁合金更為大家熟知，且應(yīng)用最廣。鋁合金在低密度的前提下，還擁有良好的金屬特性，且易于制造和回收，現(xiàn)已成為繼鋼材之后第二大車用金屬。目前鋁合金已經(jīng)成為汽車發(fā)動機缸體、缸蓋的?？停S田等一些廠家還提出全鋁車身等構(gòu)想并積極實現(xiàn)，可見車界大佬對其期望不小。竹子在各大豪門相繼對碳纖維、輕質(zhì)合金、工程塑料等未來汽車熱點材料展開研究時，福特卻另辟蹊徑，尋找到大自然的恩賜竹子。
