孝南防火級(jí)BG-50SBK)銷售廠家
PA6介紹
PA6為乳白色或微黃色透明到不透明角質(zhì)狀結(jié)晶性聚合物，可自由著色，韌性、耐磨性、自潤(rùn)滑性好、剛性小、耐低溫，耐細(xì)菌、能慢燃，離火慢熄，有滴落、起泡現(xiàn)象，成型加工性極好：可注塑、吹塑、澆塑、噴涂、粉末成型、機(jī)加工、焊接、粘接。PA6是吸水率高的PA，尺寸穩(wěn)定性差，并影響電性能（擊穿電壓）。PA6使用溫度可達(dá)180℃,加抗沖改性劑后會(huì)降至160℃，用15%-50%玻纖增強(qiáng)，可提高至199℃，無機(jī)填充PA能提高其熱變形溫度。
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五、發(fā)展生物基塑料，有效地調(diào)控生物塑料降解時(shí)間和周期，在充分發(fā)揮生物塑料包裝材料功用的同時(shí)，減少和消除塑料包裝材料對(duì)生態(tài)環(huán)境的污染和影響;六、推動(dòng)塑料共混技術(shù)、塑料助劑新品及應(yīng)用技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展，在保證塑料包裝材料無毒、衛(wèi)生、環(huán)保的前提下，利用低成本技術(shù)使塑料包裝材料性能提升，為減量化提供可能。隨著包裝行業(yè)不斷綠色環(huán)保化，塑料市場(chǎng)被不斷縮小，要想在未來獲得更好的發(fā)展，塑料包裝就必須進(jìn)行多種改進(jìn)增加綠色環(huán)保型能促進(jìn)自身發(fā)展。
化學(xué)和物理特性
PA6的化學(xué)物理特性和PA66很相似，然而，它的熔點(diǎn)較低，而且工藝溫度范圍很寬。它的抗沖擊性和抗溶解性比PA66要好,但吸濕性也更強(qiáng)。因?yàn)樗芗脑S多品質(zhì)特性都要受到吸濕性的影響，因此使用PA6設(shè)計(jì)產(chǎn)品時(shí)要充分考慮到這一點(diǎn)。為了提高PA6塑膠原料的機(jī)械特性，經(jīng)常加入各種各樣的改性劑。玻璃就是常見的添加劑，有時(shí)為了提高抗沖擊性還加入合成橡膠，如EPDM和SBR等。對(duì)于沒有添加劑的產(chǎn)品，PA6的收縮率在1%到1.5%之間。成型組裝的收縮率主要受材料結(jié)晶度和吸濕性影響。實(shí)際的收縮率還和塑件設(shè)計(jì)、壁厚及其它工藝參數(shù)成函數(shù)關(guān)系
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塑料進(jìn)軍汽車行業(yè)已經(jīng)有一段時(shí)間了，比如聚碳酸酯玻璃取代普通玻璃，在道路上行駛的汽車幾乎每臺(tái)都有一個(gè)P前燈和PC/PMMA尾燈。PC下一個(gè)目標(biāo)就是車窗，然而成本問題和監(jiān)管問題限制了這種材料的發(fā)展。車窗采用PC材料將帶來更多創(chuàng)新，例如組件可以集成在玻璃中，窗戶/光/欄板集合在一起，使汽車的整體風(fēng)格和價(jià)格做出改觀，說不定這會(huì)是一個(gè)性的創(chuàng)新。汽車玻璃和內(nèi)飾已有一些汽車制造商采用塑料或復(fù)合材料，目前正在尋求改變汽車外飾的道路，設(shè)法在車身面板使用這些材料，帶來更精妙的發(fā)展。
注塑參數(shù)
料筒恒溫：220℃
模具溫度：60-100℃。模具溫度很顯著地影響結(jié)晶度，而結(jié)晶度又影響著塑件的機(jī)械特性。對(duì)于結(jié)構(gòu)部件來說結(jié)晶度很重要，因此建議模具溫度為80~90C。對(duì)于薄壁的，流程較長(zhǎng)的塑件也建議施用較高的模具溫度。增大模具溫度可以提高塑件的強(qiáng)度和剛度，但卻降低了韌性。如果壁厚大于3mm，建議使用20~40C的低溫模具。對(duì)于玻璃增強(qiáng)材料模具溫度應(yīng)大于80C。
注射壓力：100-160MPa（1000-1600bar），如果是加工薄面長(zhǎng)流道制品（如電線扎帶），則需要達(dá)到180MPa（1800bar）。
保壓壓力：注射壓力的50%；由于材料凝結(jié)相對(duì)較快，短的保壓時(shí)間已足夠。降低保壓壓力可減少制品內(nèi)應(yīng)力。
背壓：2-8MPa（20-80bar），需要準(zhǔn)確調(diào)節(jié)，因?yàn)楸硥禾邥?huì)造成塑化不均。
注射速度：建議采用相對(duì)較快的注射速度；模具有好的通氣性否則制品上已出現(xiàn)焦化現(xiàn)象。高速（對(duì)增強(qiáng)型材料要稍微降低）。
螺桿轉(zhuǎn)速：螺桿轉(zhuǎn)速高，線速度為1m/s；然而，好將螺桿轉(zhuǎn)速設(shè)置低一點(diǎn)，只要能在冷卻時(shí)間結(jié)束前完成塑化過程即可；要求較低的螺桿轉(zhuǎn)矩。
計(jì)量行程：0.5-3.5D
殘料量：2-6mm卻決于計(jì)量行程和螺桿直徑。
預(yù)烘干：在90℃溫度下烘干4h，除了直接從裝料容器內(nèi)喂料；尼龍有吸水性，應(yīng)該保存在防潮容器內(nèi)和封閉的料斗內(nèi)；水含有超過0.25%就會(huì)造成成型改變。
回收率：可加入10%回料。
收縮率：0.7%-2.0%；或者加了30%的玻璃纖維，收縮率為0.3%-0.8%；如果提供的溫度超過60℃，制品應(yīng)該為逐漸冷卻；逐漸冷卻可降低成型后收縮。即制品表現(xiàn)為更好的尺寸穩(wěn)定性和小的內(nèi)應(yīng)力；建議采用蒸汽法；尼龍塑料制品可以通過熔焊液劑來檢查應(yīng)力。
澆口系統(tǒng)：點(diǎn)式，潛伏式，片式和直澆口都可以；建議使用盲孔和澆口窩來段冷料點(diǎn)；可使用熱流道；由于熔料可加工溫度范圍窄，熱流道應(yīng)提供閉環(huán)溫度控制。由于尼龍6的凝固時(shí)間很短，因此澆口的位置非常重要。澆口孔徑不要小于0.5*t（這里t為塑件厚度）。如果使用熱流道，澆口尺寸應(yīng)比使用常規(guī)流道小一些，因?yàn)闊崃鞯滥軌驇椭柚共牧线^早凝固。如果用潛入式澆口，澆口的小直徑應(yīng)當(dāng)是0.75mm。
料筒設(shè)備：標(biāo)準(zhǔn)螺桿，特殊幾何尺寸有較高塑化能力；止逆環(huán)，直通噴嘴；對(duì)加入了玻璃纖維的增強(qiáng)材料，則需要高耐磨的雙金屬料筒
機(jī)器停工時(shí)間段：無需用其它料清洗；熔料殘留在料桶內(nèi)時(shí)間可達(dá)20min，此后熱降解容易發(fā)生。 尼龍6典型應(yīng)用范圍由于有很好的機(jī)械強(qiáng)度和剛度被廣泛用于結(jié)構(gòu)部件。由于有很好的耐磨損特性，還用于制造軸承。汽車用高性能增強(qiáng)尼龍6復(fù)合材料制造發(fā)動(dòng)機(jī)周邊部件，如進(jìn)氣歧管、發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋。
本公司貨源充足，品種齊全，價(jià)格合理。另有其他原料牌號(hào)無法詳細(xì)介紹，具體事宜（物性、報(bào)價(jià)、UL報(bào)告、RoSH標(biāo)準(zhǔn)、SGS檢測(cè)報(bào)告等）敬請(qǐng)來函來電聯(lián)系！本公司還長(zhǎng)期供應(yīng)PA/ABS、PC、PA6、PA66、PBT、PEI、PET、PMMA、POM、PPS等公司貨源充足，品種齊全，價(jià)格合理。
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由于國(guó)內(nèi)PVC價(jià)格的持續(xù)走高，進(jìn)口貨源升水國(guó)內(nèi)貨源的現(xiàn)狀逐漸逆轉(zhuǎn)，而人民幣持續(xù)升值更是強(qiáng)化了這一狀態(tài)。在這種情況下，進(jìn)出口套利窗口的打開直接造成了七月份國(guó)內(nèi)PVC進(jìn)口的上升和出口的下降。如果國(guó)內(nèi)PVC價(jià)格持續(xù)上漲，這種跨國(guó)套利行為將會(huì)越發(fā)明顯，而一價(jià)定律將會(huì)逐漸磨平這一差值，因此進(jìn)出口價(jià)差的擴(kuò)大限制了國(guó)內(nèi)PVC價(jià)格的上漲。除了供應(yīng)和進(jìn)口端，庫(kù)存偏低也是PVC價(jià)格大幅上漲的重要原因。從目前的情況來看，PVC的整體庫(kù)存仍然處于低位，大致保持在200000噸，但是近期已經(jīng)出現(xiàn)了增加的態(tài)勢(shì)。
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