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介紹三菱PLC在電梯式機(jī)械停車設(shè)備上的應(yīng)用案例。
一、引言
機(jī)械式停車設(shè)備行業(yè)在我國(guó)是近十幾年來(lái)發(fā)展起來(lái)的新興行業(yè)。隨著我國(guó)人民生活的不斷提高和汽車工業(yè)的高速發(fā)展，機(jī)械式停車設(shè)備以其獨(dú)有的優(yōu)越性，最近幾年得到了廣泛的應(yīng)用。智能電梯式機(jī)械停車設(shè)備是自動(dòng)化程度較高的機(jī)械式停車設(shè)備，為了能在提高空間利用率的同時(shí)又保證較高的存取車效率，對(duì)停車設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、安裝都要求有更高的標(biāo)準(zhǔn)，電氣控制系統(tǒng)也更具難度。本文介紹了我單位改造的上海國(guó)際金陵大廈智能化電梯式機(jī)械停車設(shè)備電氣控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。
二、總體方案設(shè)計(jì)
智能化電梯式機(jī)械停車設(shè)備采用目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的智能控制系統(tǒng)，司機(jī)只要將車開(kāi)到旋轉(zhuǎn)升降臺(tái)上，控制系統(tǒng)便自動(dòng)安全地將其輸送到指定的空車位，完成整個(gè)停車過(guò)程。采用電梯式停車設(shè)備，無(wú)論從高度、技術(shù)水平還是整個(gè)建設(shè)規(guī)模，是創(chuàng)造更多空間的最佳選擇。上海國(guó)際金陵大廈的電梯式機(jī)械停車設(shè)備的停車層采用鋼結(jié)構(gòu)，分布在電梯行走的中央通道的兩側(cè)，每層停車層由左右各2個(gè)停車位組成，每個(gè)車位上均設(shè)置有停車定位架。升降機(jī)的總提升高度達(dá)42米。
1．主要技術(shù)性能指標(biāo)設(shè)計(jì)
?。?）停車標(biāo)準(zhǔn)尺寸（L×W×H）：5050mm×1850mm×1550mm。
?。?）停車數(shù)量：46。
?。?）停車重量：1700Kg。
（4）升降電機(jī)功率：22kW；速度：120m/min。橫移電機(jī)功率：2.2？kW；速度：20m/min。轉(zhuǎn)臺(tái)電機(jī)功率：1.5kW；速度：4r/min。
（5）控制方式：PLC控制。
?。?）操作方式：IC卡、觸摸屏、按鈕箱。
?。?）存取時(shí)間：平均85s。
2．設(shè)備特點(diǎn)分析
（1）占地少，容車量大，高層設(shè)計(jì)最高能夠達(dá)到平均一輛車僅占一平方米的空間。
?。?）安全性好，采用多重安全保護(hù)裝置確保設(shè)備運(yùn)行安全。
（3）車輛存取速度快、效率高，車輛存取最長(zhǎng)時(shí)間≤120秒。
（4）采用變頻調(diào)速技術(shù)，智能化程度高，可預(yù)約存取車、上下班高峰存取車和空車位導(dǎo)向。
?。?）存取車輛均向前開(kāi)，無(wú)需倒車。
?。?）計(jì)費(fèi)、監(jiān)控、檢測(cè)全智能化，管理人員少。
三、控制系統(tǒng)工作原理
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這套全自動(dòng)化系統(tǒng)的技術(shù)核心設(shè)備是升降機(jī)和鏟車，司機(jī)存取車時(shí)，操作員不必具備專業(yè)技能，只需將車開(kāi)到進(jìn)出口層的旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)上，控制系統(tǒng)將自動(dòng)發(fā)出指令，旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)自動(dòng)旋轉(zhuǎn)到升降機(jī)位置，然后升降機(jī)上升至要停放的樓層，升降機(jī)上的鏟車把車輛送到規(guī)定的停車位置，完成存車動(dòng)作。取車過(guò)程則相反，由于在車庫(kù)的進(jìn)出口室設(shè)置了一部自動(dòng)轉(zhuǎn)盤，使司機(jī)取車時(shí)不用倒車出庫(kù)。整個(gè)停車庫(kù)系統(tǒng)還配有停車收費(fèi)管理系統(tǒng)，停車監(jiān)控系統(tǒng)，停車報(bào)表打印系統(tǒng)等。
