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(2)要同時使用同尺寸的兩個標準件，并正要經(jīng)?；ハ嘈?，或使用校對儀器。
    (3)要正確使用標準件計量點位置、偏差值。
    (4)校對儀器后把標準件放在分選套圈之中，使其恒溫，減少溫差。
    (5)經(jīng)常檢查和校正儀器，有無失靈、位置變動等。
    (6)做到班前、班后及班中的白檢和兩個以上操作者互檢，防止出現(xiàn)大批量質(zhì)量事故。做
好每次換活之后的三校對工作，即：同時校對技術(shù)文件、標推件和儀器、首件工作。
    (7)注意在測量大型軸承時，由丁重量大使儀器的支點或測點產(chǎn)生變形，而使測量值不
真。同時測量大型產(chǎn)品的標準件、量具等重量的影響也不可忽視。(8)對分選工作最好開展輪流式，防止因其工作簡單重復及單調(diào)性使操作者分散精神。
    四、退磁
    軸承零件在加工過程中，有時使用磁性夾具，裝配過程中也難免有磁力線干擾，致使軸承裝配后仍有殘磁存在”軸承如果留有殘磁，除會影響軸承的清洗質(zhì)量外，還會影響軸承的使用，造成壽命縮短。
    軸承退磁一般是在退磁機上進行。退磁機有一個磁力較強的線圈，采用交流退磁法進行反復磁化，當軸承通過線圈時，在交變磁場中受到一個幅值遞增而方向不斷交化的磁場的作用，從而使軸承零件亡的剩磁減弱至某個最低限度。退磁機一般是安裝在清洗前的流水線上，在軸承移動時即可進行退磁處理。
 skf軸承套圈滾道尺寸的分選是軸承裝配過程中重要的一環(huán)，它占裝配勞動量的20％左右，其分選尺寸的正確性直接影響軸承內(nèi)套、外套、滾動體三者配套的精確性和效率。    在20世紀40年代以前是采用“定制配套法”進行裝配。此辦法在小批量及單件生產(chǎn)方式下是較經(jīng)濟和較快捷的辦法，但已經(jīng)不能滿足軸承大批量生產(chǎn)的需要。    到20世紀50年代以后，隨著軸承產(chǎn)量的增多，開始采用內(nèi)、外滾道分選、分組與滾動體尺寸二者組合配套法，提高了裝配效率。