管道支架用于地上架空敷設(shè)管道支承的一種結(jié)構(gòu)件
分為固定支架、滑動支架、導(dǎo)向支架、滾動支架等。
管道支架在任何有管道敷設(shè)的地方都會用到，又被稱作管道支座、管部等。它作為管道的支撐結(jié)構(gòu)，根據(jù)管道的運轉(zhuǎn)性能和布置要求，管架分成固定和活動兩種。設(shè)置固定點的地方成為固定支架，這種管架與管道支架不能發(fā)生相對位移，而且，固定管架受力后的變形與管道補償器的變形值相比，應(yīng)當很小，因為管架要具有足夠的剛度。設(shè)置中間支撐的地方采用活動管架，管道與管架之間允許產(chǎn)生相對位移，不約束管道的熱變形。
盛裝氧氣或強氧化性氣體的氣瓶的瓶閥和瓶體是否沾有油脂。充氣的氣瓶是否經(jīng)過置換或真空處理。瓶體有無裂紋、嚴重銹蝕、明顯變形、機械損傷等缺陷。氣瓶的充裝量氣瓶的充裝量是指氣瓶在單位容積內(nèi)允許充裝的氣體或液化氣體的質(zhì)量，所以也稱充裝量或安全充裝量。各類氣瓶的充裝量應(yīng)該根據(jù)氣瓶的許用壓力和使用溫度確定。其原則是保證所裝氣體或液化氣體在使用溫度下，其壓力不超過氣瓶的許用壓力。氣瓶許用壓力是為保證氣瓶安全，允許瓶內(nèi)達到的壓力。
分類
1、按荷載分為三個等級：特輕級（Q）、中級、特重級（Z）。在每一個荷載等級中，包含軸向滑動、雙向滑動、導(dǎo)向滑動、雙導(dǎo)向滑動四種結(jié)構(gòu)類型。
2、按支架的材料可分為鋼結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)、磚木結(jié)構(gòu)等。
3、按用途可分為活動支架（允許管道在支架上有位移的支架）和固定支架（固定在管道上用的支架）。固定支架用在不允許管道有軸向位移的地方，常用的幾種固定支架如圖所示。
活動支架分為滑動支架、導(dǎo)向支架和滾動支架。
要求各傳感器的輸入阻抗一致，若與其它廠家的傳感器匹配。則應(yīng)使輸入阻抗與其一致，否則在調(diào)試四角誤差時會增加工時，因為傳感器的輸入阻抗對穩(wěn)壓電源而言是一個負載，只有負載一樣，同一穩(wěn)壓電源才會提供一樣的電源電壓。絕緣阻抗：這是傳感器的一個重要性能參數(shù)。絕緣阻抗相當于傳感器橋路與地之間串了一個阻值與其相當?shù)牡碾娮?，對這樣一個電路網(wǎng)絡(luò)進行計算，可證明絕緣電阻的大小會影響傳感器的各項性能。而當絕緣阻抗低于某一個值時，電橋?qū)o法正常工作。
安裝方法
管道支架的安裝方法有：
1、栽埋式支架安裝
2、焊接式支架安裝
3、膨脹螺栓法支架安裝
4、抱箍法支架安裝
5、射釘法支架安裝
施工要求
國標《建筑給排水及采暖工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50242-2002中對管道支架有如下要求：
第3.3.7條 管道支、吊、托架的安裝，應(yīng)符合下列規(guī)定：
1、位置正確，埋設(shè)應(yīng)平整牢固；
2、固定支架與管道接觸應(yīng)緊密，固定影牢固；
3、滑動支架應(yīng)靈活，滑托與滑槽兩側(cè)應(yīng)留有3至5毫米的間隙，縱向移動量應(yīng)符合設(shè)計要求；
4、無熱伸長管道的吊架、吊桿應(yīng)垂直安裝；
5、有熱伸長管道的吊架、吊桿應(yīng)向熱膨脹的反方向偏移；
6、固定在建筑結(jié)構(gòu)上的支、吊架不得影響結(jié)構(gòu)的安全
第3.3.8條 鋼管水平安裝的支、吊架間距不應(yīng)大于下表的規(guī)定：
支架間距
1、一般管道固定支架間距的確定原則
①、管道固定支架是用來承受管道因熱脹冷縮時所產(chǎn)生的推力，為此，支架和基礎(chǔ)需堅固，以承受推力的作用。
②、固定支架間距的大小直接影響管網(wǎng)的經(jīng)濟性，因此，要求固定支架布置合理，使固定支架允許間距加大以減少管架數(shù)量。
2、固定支架間距必須滿足的條件
①、管道的熱伸長量不得超過補償器的允許補償量；
②、管段因熱膨脹產(chǎn)生的推力不得超過固定支架所能承受的允許推力值；
③、不宜使管道產(chǎn)生縱向彎曲。
3、熱力管道直管段允許不裝補償器的長度。
典型的浸滲鑄件如發(fā)動機缸體、缸蓋、進汽歧管、油泵、油嘴、水泵、閥蓋、鑄造油底殼、化油器殼體、變速箱殼體、鑄鐵平板、曲軸箱、壓縮機、ABS控制器、動力轉(zhuǎn)向器、汽車輪轂、燃油泵、天然氣控制閥、液壓閥、過濾器、油缸、汽缸、液壓泵、冷卻泵、密閉的飛機儀器及電子儀器護罩、氣制動零件和各種氣體儀表等。浸滲相關(guān)：把零件放入浸滲罐中。真空處理：開動真空泵，真空壓力在-.9MPa以上，用真空把零件微孔或裂紋內(nèi)的空氣（或水、油等）抽出，抽真空時間為15分鐘。
T型管托（焊接型）J1、T型管托（管夾型）J2、T型管托（加筋焊接型）J3、T型管托（加筋焊接型）J4、H型管托（焊接型）J5、H型管托（帶管夾）J6、高壓減振管托J7、管托（保冷管用）J8、管托（保冷管用）J9、座式T型管托優(yōu)質(zhì)廠家 T型管托的價格 管托（用于大型管道）J10、鞍式管托J11、管托（帶聚四氟乙烯墊板型）J12、振動管道用管托J13、立管支座J14、T1.單板整定彈簧組件、T2.雙板整定彈簧組件、T3.上下方整定彈簧組件、T4.支架整定彈簧組件、T5.橫擔(dān)整定彈簧組件、彈簧支吊架、彈簧吊架、支吊架、吊架、可變彈簧支吊架、整定彈簧組件、保溫人孔、風(fēng)門、圓風(fēng)門、方風(fēng)門、管部、根部、電動鎖氣器、傳動裝置、碟簧支吊架、支座裝置、花蘭螺絲、吊耳、煙風(fēng)煤粉管道零部件（六道零部件）等，我公司是一家專業(yè)生產(chǎn)管道配件的廠家，為國內(nèi)各大電廠及化工、紡織、城市給排水等行業(yè)供應(yīng)產(chǎn)品歡迎各界人士前來考察洽談。
管托的分類
管托也分為保溫(保冷)與不保溫的
不保溫的直接被叫做support 也就用在常溫管道；
保溫(保冷)的就被稱作為pipe-shoe
無論是否保溫都可以分為滑動，固定，導(dǎo)向，不管選擇那一種，管托是不變的，只是在管托與鋼結(jié)構(gòu)或支架的連接改變。
通?；瑒雍蛯?dǎo)向型式的管托采用四氟板與四氟板滑動摩擦，或者白鋼板與四氟板滑動摩擦，以減小摩擦系數(shù)，降低管道在變形或移位時，管架對管道的束縛應(yīng)力，并且盡量避免管托與管道之間的相對位移
有A1U形螺栓，A2U形螺栓（帶角鋼），A3導(dǎo)向管卡，A4緊固管卡，A5基準型雙孔螺栓管夾，A6重型雙螺栓管夾，A7三螺栓管夾（保溫管用），A8三螺栓管夾（支托用），A9雙排螺栓管夾，A12管卡（保冷管用），A10四螺栓管夾，A11雙排螺栓壓緊管卡，A13雙螺栓管卡（保冷管用），A14四螺栓管卡（保冷管用），A15雙頭螺紋吊桿，A16吊環(huán)型吊桿，A17松緊螺母，A18角形吊耳，A19U形吊耳，A20倒U形吊耳（焊接型），A21倒U形吊耳（吊桿型），A22板式吊耳,A23墊板，A24支腿加強板，A25連接板
一、用途與原理
彈簧支吊架主要用于電廠汽水管道或鍋爐設(shè)備、在運行中產(chǎn)生熱位移及其設(shè)備裝置上。根據(jù)管道受力情況計算確定的彈簧支吊架工作和熱位移要求，本廠將彈簧支吊架按照設(shè)計荷載進行整定：即彈簧預(yù)壓并所定冷態(tài)荷載位置上；同時標上冷態(tài)時的理論理論工作位置。
彈簧支吊架在出廠前制造廠進行了整定，當安裝了到管道和設(shè)備上后，作有關(guān)螺紋調(diào)整，將所定銷脫開，這時彈簧的實際承載就是設(shè)計所要求的冷態(tài)荷載。
擠壓法制螺紋是利用金屬材料的塑性變形來攻螺母內(nèi)螺紋。擠壓絲錐是通過材料的塑性變形擠壓出螺紋的一種刀具。與普通螺母絲錐相比,其切削部分是具有完整齒形的錐形螺紋,工作部分的端截面呈多棱形。擠壓絲錐邊旋轉(zhuǎn),邊作相對軸向移動,擠入螺母坯件孔內(nèi),在一定壓力下擠出內(nèi)螺紋。擠壓螺母絲錐見附圖。擠壓絲錐的特點可得到高的螺紋精度與表面質(zhì)量由于冷擠壓成形,螺紋的金屬纖維未被切斷和組織的加工硬化,所以螺紋表面組織致密,強度、硬度和耐磨性均有所提高,又因其導(dǎo)向性好,螺紋表面又能被擠光,所以加工出的螺紋質(zhì)量好。
二、型號、種類
可變式彈簧支吊架有四大系列，主要是由西北電力設(shè)計院設(shè)計的T1、T2、T3、T4、T5型系列、華東電力設(shè)計院設(shè)計的TH1、TH2、TH3型系列、TD系列（JB/J8130.2-1999）和化工設(shè)計院設(shè)計的VS系列，其系列的基本特性相同，承載力為20daN-21000daN。結(jié)構(gòu)形式主要有懸吊式、支承式和并聯(lián)懸吊支承式。
(三)、T、TH結(jié)構(gòu)形式和型號表示方法：
本吊架根據(jù)安裝形式分為中間連接吊架彈簧TH1上下連接吊架彈簧TH2、支架彈簧TH3三種型號。因單螺桿泵是容積式類型的泵，當發(fā)生堵塞或人為操作失誤時，會造成泵的超壓，很容易損壞其零部件。為了防止泵的損壞，必須在泵的排出管到吸入管之間安裝安全閥。也可在出口管線安裝壓力繼電器，在泵超過額定壓力時自動報警停泵。在實際設(shè)計單螺桿泵油氣混輸流程時，須根據(jù)油區(qū)的具體情況，綜合分析油氣混輸量、油氣產(chǎn)量、油氣比、采油回壓、輸送距離等諸多因素，多方面的調(diào)查研究，多方案的對比分析，選擇合適的混輸泵型，制定出合理的流程布局，才能實現(xiàn)油氣混輸安全、科學(xué)、可靠、經(jīng)濟的運行。
