漆膜耐沖擊性能應符合GB/T 1732的規(guī)定。散熱換熱面積大，使用壽命長，車站、機場、煤礦，由于管徑粗，容水量大，光管的幾倍至幾十倍，能強化傳熱，降低流動阻力，鋼管同時加熱，使其熔為一體。翅片管散熱量水道管厚度為1.5MM。特別是GRD鋼制翅片散熱器廣泛應用于寫字樓，其性價比及傳熱效率等綜合它是在鋼管外壁邊纏繞邊焊接呈螺旋狀的一種高頻焊接形式，鋼制螺旋翅片管散熱器散熱換熱面積大，使用壽命很長。
鋼制翅片式對流散熱器在散熱器本身的規(guī)格上面都有著非常嚴格的要求，和生產標準，例如內部則是需要選用優(yōu)質的高頻焊翅片管來作為散熱元件，外部的話會配套有導流式的外罩，起到對散熱器的防護作用和美觀作用的同時，又可以起到將空氣導流式的進行散熱的目的，導流式散熱就是說從外罩的底部會進入冷空氣，同時會從頂端的散熱孔進行加熱之后散出去熱風。這便是鋼制翅片管對流散熱器的工作原理。
翅片管間距與片距的選擇：翅片管換熱器的間距與片高主要是影響著翅化比，翅化比和管內外介質的膜傳熱系數有很大的關系。如果管內外膜傳熱系數差異較大，應選擇翅化比比較大的翅片管，如蒸汽加熱空氣。當一側介質存在相變的情況下，傳熱系數的差異會較大，如冷熱空氣的交換，當熱空氣降低到露點以下，可以采用翅片管換熱器。在無相變的空氣與空氣的換熱情況下，或者水與水的熱交換，通常以裸管比較適合。當然也可以采用低翅片管，因為此時屬于弱給熱系數，強化其中的任意一側都是具有一定的效果的。不過，過大的翅化比作用并不明顯，好的管內外接觸面積同時強化，可以采用螺紋管或槽紋管。
