河道護(hù)欄用優(yōu)質(zhì)熱鍍鋅板加工而成，從內(nèi)到外防止鋼鐵基材的生銹。并經(jīng)過脫脂、清洗、表調(diào)、、噴洗、干燥、噴粉、固化等工藝處理。色澤持久而鮮亮,使用壽命長。
河道鋅鋼護(hù)欄采用組裝式設(shè)計全部無焊接點(diǎn)，因?yàn)樗幍沫h(huán)境比較惡劣，所以在設(shè)計結(jié)構(gòu)和材料的時候要特別的注意，主要是強(qiáng)度和耐腐性。河道鋅鋼護(hù)欄強(qiáng)度好，不容易生銹。
河道護(hù)欄顏色搭配： 橫桿和立柱顏色一致或橫桿和立桿顏色一致，一般較普遍是橫桿和立柱顏色一致，這樣線條比較明顯
河道護(hù)欄推薦顏色：白色配藍(lán)色，黃色配藍(lán)色，黃色配綠色，白色配綠色，白色配黑色，白色配紅色
河道護(hù)欄的存在是為了保障周邊的人群的安全。但是，隨著社會的進(jìn)步和發(fā)展，現(xiàn)在的河道護(hù)欄不僅僅要具有它的安全性，還要體現(xiàn)一種美觀性。
河道護(hù)欄的作用有三:一是安全性,二，三是美觀性。
安全性在于堅(jiān)固安全；功能性在于隔離、阻攔；美觀性在于和諧美觀。
安全性、功能性同等重要,阻攔和隔離行人、車輛的安全實(shí)施，但是具備了安全性、功能性的同時,還要增加美觀性。美的形式,令人賞心悅目。具有形式美的河道護(hù)欄,堪稱是引人入勝的。
具有美觀性的河道護(hù)欄，可以讓河流更加有靈性，讓城市顯得更加有文人氣息。
1、防撞護(hù)欄一般在高速公路上或者公路橋梁上用的。所謂防撞，其實(shí)就是比較結(jié)實(shí)，防止撞擊損壞，車輛在發(fā)生事故時碰到防撞欄不至于沖破防撞欄墜落到路面或橋面以下造成更大損失和傷亡。
2、就是鋼筋混凝土澆筑的防護(hù)欄，混凝土工程一般都是加鋼筋的，就是鋼筋混凝土。防防撞護(hù)欄一般在高速公路上或者公路橋梁上用的。所謂防撞，其實(shí)就是比較結(jié)實(shí)，防止撞擊損壞，車輛在發(fā)生事故時碰到防撞欄不至于沖破防撞欄墜落到路面或橋面以下造成更大損失和傷亡。
3、有效減免搬運(yùn)設(shè)備往來穿梭時帶來意外撞擊造成的設(shè)備、設(shè)施的損壞。另外對物流搬運(yùn)設(shè)備自身也起到防護(hù)作用。（如裝卸貨平臺邊沿的防護(hù)欄起到防止叉車意外跌落的危險）。防撞指阻止護(hù)欄防護(hù)對象沖出護(hù)欄范圍造成損失。防護(hù)道理也是一樣，保護(hù)人的生命財產(chǎn)安全不受侵害。
河道邊的護(hù)欄本就是安全防護(hù)所用，根據(jù)我國相關(guān)建造規(guī)定中要求，欄桿的建造高度都要做好控制，一般欄桿的高度在1.01米左右，隨著河道的環(huán)境要求不同在高度的控制上也要做好調(diào)節(jié)，要起到防護(hù)作用。不僅僅是欄桿的高度要控制，欄桿間的間距長度也要做好提前規(guī)劃，一般的長度在70米左右，護(hù)欄之間的間距要盡量控制，以免出現(xiàn)設(shè)計上的問題，避免風(fēng)險。
河道護(hù)欄用優(yōu)質(zhì)熱鍍鋅板加工而成，從內(nèi)到外防止鋼鐵基材的生銹。并經(jīng)過脫脂、清洗、表調(diào)、、噴洗、干燥、噴粉、固化等工藝處理。色澤持久而鮮亮,使用壽命長。
河道鋅鋼護(hù)欄采用組裝式設(shè)計全部無焊接點(diǎn)，因?yàn)樗幍沫h(huán)境比較惡劣，所以在設(shè)計結(jié)構(gòu)和材料的時候要特別的注意，主要是強(qiáng)度和耐腐性。河道鋅鋼護(hù)欄強(qiáng)度好，不容易生銹。
河道護(hù)欄顏色搭配： 橫桿和立柱顏色一致或橫桿和立桿顏色一致，一般較普遍是橫桿和立柱顏色一致，這樣線條比較明顯
河道護(hù)欄推薦顏色：白色配藍(lán)色，黃色配藍(lán)色，黃色配綠色，白色配綠色，白色配黑色，白色配紅色
河道護(hù)欄的存在是為了保障周邊的人群的安全。但是，隨著社會的進(jìn)步和發(fā)展，現(xiàn)在的河道護(hù)欄不僅僅要具有它的安全性，還要體現(xiàn)一種美觀性。
河道護(hù)欄的作用有三:一是安全性,二，三是美觀性。
安全性在于堅(jiān)固安全；功能性在于隔離、阻攔；美觀性在于和諧美觀。
安全性、功能性同等重要,阻攔和隔離行人、車輛的安全實(shí)施，但是具備了安全性、功能性的同時,還要增加美觀性。美的形式,令人賞心悅目。具有形式美的河道護(hù)欄,堪稱是引人入勝的。
具有美觀性的河道護(hù)欄，可以讓河流更加有靈性，讓城市顯得更加有文人氣息。
1、防撞護(hù)欄一般在高速公路上或者公路橋梁上用的。所謂防撞，其實(shí)就是比較結(jié)實(shí)，防止撞擊損壞，車輛在發(fā)生事故時碰到防撞欄不至于沖破防撞欄墜落到路面或橋面以下造成更大損失和傷亡。
2、就是鋼筋混凝土澆筑的防護(hù)欄，混凝土工程一般都是加鋼筋的，就是鋼筋混凝土。防防撞護(hù)欄一般在高速公路上或者公路橋梁上用的。所謂防撞，其實(shí)就是比較結(jié)實(shí)，防止撞擊損壞，車輛在發(fā)生事故時碰到防撞欄不至于沖破防撞欄墜落到路面或橋面以下造成更大損失和傷亡。
3、有效減免搬運(yùn)設(shè)備往來穿梭時帶來意外撞擊造成的設(shè)備、設(shè)施的損壞。另外對物流搬運(yùn)設(shè)備自身也起到防護(hù)作用。（如裝卸貨平臺邊沿的防護(hù)欄起到防止叉車意外跌落的危險）。防撞指阻止護(hù)欄防護(hù)對象沖出護(hù)欄范圍造成損失。防護(hù)道理也是一樣，保護(hù)人的生命財產(chǎn)安全不受侵害。
河道邊的護(hù)欄本就是安全防護(hù)所用，根據(jù)我國相關(guān)建造規(guī)定中要求，欄桿的建造高度都要做好控制，一般欄桿的高度在1.01米左右，隨著河道的環(huán)境要求不同在高度的控制上也要做好調(diào)節(jié)，要起到防護(hù)作用。不僅僅是欄桿的高度要控制，欄桿間的間距長度也要做好提前規(guī)劃，一般的長度在70米左右，護(hù)欄之間的間距要盡量控制，以免出現(xiàn)設(shè)計上的問題，避免風(fēng)險。
