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上架日期:2012-09-08 11:05:25
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             每年暴雨引發(fā)的重大災(zāi)害  根本原因在于我們城市的排水系統(tǒng)太落后了?!背鞘信潘到y(tǒng)專家、北京工業(yè)大學(xué)建工學(xué)院教授周文說(shuō),只要到了夏天一下大雨,城市里就會(huì)出現(xiàn)大范圍積水、交通堵塞的情況,這種城市內(nèi)澇在全國(guó)非常普遍。

      今天5月7日,廣州全市普降特大暴雨,由于短時(shí)內(nèi)降雨強(qiáng)度大,城市排水設(shè)施的排水能力有限,導(dǎo)致市內(nèi)路面共有44處嚴(yán)重水浸,交通受阻甚至中斷的路段非常多。

      “那種水淹到車(chē)頂?shù)臓顩r北京也有過(guò),就在2007年,安華橋附近就曾因暴雨積水兩米多深?!敝苡裎母嬖V《北京科技報(bào)》,這是我國(guó)城市“成長(zhǎng)的煩惱”。中國(guó)很多地方現(xiàn)在正處于城市化的高峰期,人口和財(cái)富不斷向城市集中,城市面積越來(lái)越大。城市在建造過(guò)程中,使得原來(lái)的河流和濕地都沒(méi)了,原本可以滲水的地面都變成了不滲水的水泥地。然而,生活水平提高后的老百姓對(duì)生活環(huán)境的要求也在不斷提高,城市里快節(jié)奏的生活方式,對(duì)于突然發(fā)生的積水和交通癱瘓很難容忍,很多人因此誤工,許多企業(yè)和單位也因此受到經(jīng)濟(jì)損失。

      “據(jù)我了解,北京市防汛辦是晝夜值班的,任何時(shí)段、任何路段發(fā)現(xiàn)積水問(wèn)題,都會(huì)去搶修。但是往往都是等到哪個(gè)地方積水了,有關(guān)部門(mén)才發(fā)布黃、橙、紅等預(yù)警,這個(gè)局面是非常被動(dòng)的?!敝苡裎恼f(shuō),而應(yīng)急預(yù)案目前就是緊急抽水,用水泵將積水路段的水抽排到?jīng)]有積水的路段,不僅費(fèi)時(shí)還費(fèi)力,這種理念也是不可持續(xù)的。

      他談到,北京現(xiàn)在的排水系統(tǒng),原先的設(shè)計(jì)方法和理念都是針對(duì)城市現(xiàn)代化之前的規(guī)模設(shè)計(jì)的,只能對(duì)付那個(gè)時(shí)期大雨過(guò)后的排水問(wèn)題。但是,現(xiàn)在北京已經(jīng)是一座現(xiàn)代化的大都市了,大面積的樓盤(pán)和商廈和過(guò)去相比多了許多,但排水系統(tǒng)的改造和設(shè)計(jì)理念卻沒(méi)有跟上。“學(xué)界就有專家說(shuō)我國(guó)的排水系統(tǒng)落后發(fā)達(dá)國(guó)家至少50年,無(wú)論這個(gè)數(shù)字的精確度有多高,但事實(shí)已經(jīng)證明了一切?!?

      周玉文舉例說(shuō),現(xiàn)在包括北京在內(nèi)的大多數(shù)城市的排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法,還是用的100多年前的理論來(lái)計(jì)算的,也就是“推理公式法”。這種方法簡(jiǎn)單地說(shuō),就是通過(guò)計(jì)算降水量得出城市所需要的排水量,“但是天氣是捉摸不定的,尤其是城市發(fā)展之后產(chǎn)生的熱島效應(yīng),以及大氣環(huán)流的變化引發(fā)的降水量都很難有一個(gè)穩(wěn)定值,所以這種方法已經(jīng)不適合現(xiàn)在的局面了。”

      在北京林業(yè)大學(xué)副教授楊英看來(lái),在城市高速發(fā)展的過(guò)程中,北京城區(qū)的不透水地面面積也在快速增加。從1996年開(kāi)始,北京市建筑占地面積增長(zhǎng)速度直線上升。到了2010年,建筑占地面積達(dá)到300平方千米左右,其中還未包括道路等所占的面積。屋面、混凝土和瀝青路面等不透水表面使降雨量的90%都將形成徑流,也給城市排水帶來(lái)沉重的負(fù)擔(dān)。

      2008年,北京奧運(yùn)會(huì)進(jìn)行的時(shí)間正好是北京的主汛期,在那之前,周玉文及其研究室的工作人員和北京市規(guī)劃院參與了奧運(yùn)中心區(qū)的排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)工作,并在這個(gè)區(qū)域內(nèi)利用國(guó)際最先進(jìn)的模型軟件做了一個(gè)評(píng)估。通過(guò)模擬成像等技術(shù),計(jì)算出在降水量不同時(shí)段,區(qū)域內(nèi)某地點(diǎn)積水多深、積水時(shí)間多長(zhǎng)并進(jìn)行監(jiān)控。有了實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)監(jiān)控和分析結(jié)果,應(yīng)對(duì)措施就有了預(yù)見(jiàn)性,也就是說(shuō)可以對(duì)積水區(qū)域進(jìn)行預(yù)測(cè)并發(fā)布預(yù)報(bào),甚至可以具體到在什么時(shí)間、在哪個(gè)地點(diǎn)有可能要積水。這樣一來(lái),便可以扭轉(zhuǎn)被動(dòng)的應(yīng)對(duì)局面,不等地面積水問(wèn)題產(chǎn)生就可以采取主動(dòng)的應(yīng)對(duì)措施。
    事實(shí)上,北京市市政管理委員會(huì)在2004年就啟動(dòng)了“ 地下管網(wǎng)綜合管理信息系統(tǒng)改造和綜合管網(wǎng)信息整合 ”項(xiàng)目建設(shè)。周玉文說(shuō),“這個(gè)項(xiàng)目就是利用GIS系統(tǒng)建立城市地下綜合管線數(shù)據(jù)庫(kù),我們現(xiàn)在有了這個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù),就已經(jīng)為下一步的改造工作打好了基礎(chǔ)。同時(shí),我們還需要多借鑒國(guó)外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)?!?
    “任何一座現(xiàn)代化的城市,其地面上的建設(shè)花費(fèi)和地下基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)花費(fèi)應(yīng)該是相匹配的。地上建設(shè)得越繁華,地下支撐起這種繁華的投入就應(yīng)該越大。但是從全國(guó)范圍來(lái)看,各地政府對(duì)于地上的建設(shè)都非常上心,但對(duì)于地下排水系統(tǒng)管道的疏忽卻是非??膳碌?,也就是說(shuō),對(duì)于城市地下基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)我們?cè)谇焚~,必須改變這種局面。”周玉文表示。
     前不久,國(guó)家建設(shè)部官員組織各地城市排水系統(tǒng)專家在上海召開(kāi)了一個(gè)會(huì)議,就是希望國(guó)內(nèi)相關(guān)的權(quán)威專家們拿出一個(gè)能有效改造地下排水系統(tǒng)的方案,周玉文作為專家組成員之一遞交了一份方案。周玉文說(shuō),“在方案中,我們針對(duì)國(guó)內(nèi)的實(shí)際情況做了分析并提出了相關(guān)改造方案,也包含了GIS系統(tǒng)分析等國(guó)際上先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn),希望能起到一些作用。現(xiàn)在國(guó)家層面已經(jīng)開(kāi)始意識(shí)到城市排水系統(tǒng)的改造非常重要,這是一個(gè)好的信號(hào)?!?
    周文還指出,城市在進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)也應(yīng)該注意到路上建筑的擺放,比如把公園、停車(chē)場(chǎng)、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)等地設(shè)計(jì)得比其他地方低一點(diǎn),一旦有暴雨,便可以把水暫時(shí)存在這里,這就不至于影響正常的交通。 另外 可以制定嚴(yán)格的要求 必須在地下車(chē)庫(kù) 地鐵和地下設(shè)施出口加裝擋水板 防汛擋水板 防雨板等 據(jù)說(shuō)在我國(guó)河北五星電力設(shè)備有限公司研制的專利產(chǎn)品—地鐵擋水板,車(chē)庫(kù)擋水板,吸水膨脹袋能抵御暴雨的侵害 萬(wàn)無(wú)一失
    河北五星電力設(shè)備有限公司研制的專利產(chǎn)品—地鐵擋水板,車(chē)庫(kù)擋水板產(chǎn)品的詳細(xì)介紹:
    1.河北五星電力設(shè)備有限公司研制的專利陳品—地鐵擋水板,車(chē)庫(kù)擋水板一般規(guī)格的高度為50cm-80CM,長(zhǎng)度根據(jù)實(shí)地們的寬度具體定制
    2. 五星地鐵擋水板,車(chē)庫(kù)擋水板材質(zhì):本品整體采用高強(qiáng)度鋁合金或不銹鋼板定制,可視性強(qiáng)且實(shí)用性高!上部貼的反光條為工程級(jí)反光膜專業(yè)制作而成,反光膜加背膠紙牢固耐用。
     3. 五星地鐵擋水板,車(chē)庫(kù)擋水板結(jié)構(gòu) :本品由中間的防板和兩邊的卡槽及4顆膨脹釘夠成 。
    4. 五星地鐵擋水板,車(chē)庫(kù)擋水板詳細(xì)規(guī)格介紹:地鐵擋水板,車(chē)庫(kù)擋水板卡槽高度和防水板高度一致,一般為500mm,可根據(jù)客戶要求定做400mm,450mm或600mm??!中間防板厚度約25mm,地鐵擋水板,車(chē)庫(kù)擋水板長(zhǎng)度根據(jù)使用門(mén)的具體寬度決定! 卡槽厚度約40mm,寬度為30mm。每套五星地鐵擋水板,車(chē)庫(kù)擋水板上配備安裝所需的4顆膨脹釘。
    5. 五星地鐵擋水板,車(chē)庫(kù)擋水板長(zhǎng)度數(shù)據(jù)的確認(rèn)方法:地鐵擋水板,車(chē)庫(kù)擋水板的長(zhǎng)度是根據(jù)客戶具體使用的門(mén)的寬度決定,下單定做時(shí)客戶需要量好門(mén)兩邊墻體的寬度,需要數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,誤差±2mm。
    6. 五星地鐵擋水板,車(chē)庫(kù)擋水板表面處理 :擋鼠板表面經(jīng)過(guò)防腐處理,堅(jiān)硬、美觀。防板上方50mm處貼有黃黑相間的反光條,可在燈光或其他光源的照射下反射光線,起到對(duì)人員的警示作用,方便人員進(jìn)出!
    7. 五星地鐵擋水板,車(chē)庫(kù)擋水板安裝方法 :地鐵擋水板,車(chē)庫(kù)擋水板安裝十分簡(jiǎn)單,先將膨脹釘穿入卡槽上的安裝眼兒,再將兩側(cè)的卡槽沿門(mén)框?qū)⑴蛎涐斊叫泄潭ǖ介T(mén)框兩邊墻體上,卡槽即安裝成功!使用時(shí)可把地鐵擋水板,車(chē)庫(kù)擋水板順卡槽的內(nèi)徑滑入卡槽之中,還可以起到防止老鼠進(jìn)入的作用!不用時(shí)將地鐵擋水板,車(chē)庫(kù)擋水板取出,固定在墻體上的卡槽不影響門(mén)的正常開(kāi)關(guān)使用,
     有些國(guó)家還會(huì)建設(shè)一些暫時(shí)儲(chǔ)水的調(diào)節(jié)池,等下完雨再進(jìn)行排水,這樣可以充分應(yīng)對(duì)一些不可控的暴雨。“如果我們將排水系統(tǒng)改造好,并在城市建設(shè)規(guī)劃中注重排水問(wèn)題,那么未來(lái)我們可能就不需要3萬(wàn)人的搶險(xiǎn)隊(duì),而是用更少的人來(lái)解決這些問(wèn)題?!敝苡裎恼f(shuō)。

      對(duì)此,國(guó)家減災(zāi)中心總工程師李京也表示認(rèn)同,他說(shuō),“在西方國(guó)家,由于人口密度較小,在整個(gè)城市規(guī)劃過(guò)程中,規(guī)劃設(shè)計(jì)者會(huì)將人們居住的地點(diǎn)設(shè)置在地勢(shì)較高的位置,而將球場(chǎng)等空曠的地點(diǎn)設(shè)置在低洼處。當(dāng)暴雨襲擊城市時(shí),只要關(guān)閉球場(chǎng)等較空曠的場(chǎng)所就可以應(yīng)對(duì),對(duì)居民日常生活并不會(huì)造成困擾。
            西方國(guó)家出于對(duì)生態(tài)環(huán)境的考慮,還會(huì)利用自然環(huán)境來(lái)預(yù)防災(zāi)害。李京表示,在許多發(fā)達(dá)國(guó)家的城市規(guī)劃中,設(shè)計(jì)者會(huì)還原綠地面積。一旦出現(xiàn)暴雨天氣,雨水就會(huì)滲透到土壤中,及時(shí)轉(zhuǎn)化為地下水,并被人們儲(chǔ)存。而這些被轉(zhuǎn)化的地下水不但可以用來(lái)澆灌農(nóng)田,也可以在過(guò)濾以后成為居民住宅小區(qū)里噴泉、水池等景觀的使用水源。

      在這方面,挪威就是一個(gè)很好的范例,他們的做法是在市區(qū)規(guī)劃了許多綠地,發(fā)揮綠地的滲水功能,進(jìn)行雨水量平衡,實(shí)現(xiàn)防災(zāi)減災(zāi)的作用,雖然城市建設(shè)并不整齊,但更多的綠化措施和綠地仍然讓城市變得很美觀。

      對(duì)于中國(guó)城市而言,人口密度很大,地勢(shì)高、低的地方都會(huì)成為城市規(guī)劃建設(shè)的一部分。因此在低洼地點(diǎn),規(guī)劃者也會(huì)設(shè)計(jì)高層建筑。所以解決暴雨問(wèn)題的重點(diǎn),就是要加大對(duì)建筑自身的要求。李京說(shuō),建筑在建設(shè)時(shí)就要設(shè)立防水保護(hù)系統(tǒng),如果是在低洼地建設(shè),就必須抬高地基再建設(shè)。近些年,北京很多住宅小區(qū)的規(guī)劃設(shè)計(jì)圖里,也采用了西方的防汛措施,減少水泥地面,使綠地成為吸收積水最好的工具。這也使很多小區(qū)都避免了積水的危險(xiǎn)。

      在李京看來(lái),建立“風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估”對(duì)于預(yù)防災(zāi)害尤為重要?!坝捎诔鞘性谠缙诮ㄔO(shè)時(shí),不可能做到面面俱到。城市建筑設(shè)施又不能輕易挪動(dòng),這就需要我們?nèi)ソ⒁粋€(gè)‘風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估’機(jī)制。根據(jù)城市規(guī)劃圖,去尋找積水頻發(fā)的高危地點(diǎn),提前制定預(yù)防和解決預(yù)案。比如,在地鐵 車(chē)庫(kù) 人防工程出口和地下設(shè)施等重要區(qū)域的門(mén)口 ,加裝擋水板 防水防汛板 河北五星電力設(shè)備有限公司研制的專利產(chǎn)品—地鐵擋水板,車(chē)庫(kù)擋水板,吸水膨脹袋能抵御暴雨的侵害 萬(wàn)無(wú)一失
    河北五星電力設(shè)備有限公司研制的專利產(chǎn)品—地鐵擋水板,車(chē)庫(kù)擋水板產(chǎn)品的詳細(xì)介紹:
    1.河北五星電力設(shè)備有限公司研制的專利陳品—地鐵擋水板,車(chē)庫(kù)擋水板一般規(guī)格的高度為50cm-80CM,長(zhǎng)度根據(jù)實(shí)地們的寬度具體定制
    2. 五星地鐵擋水板,車(chē)庫(kù)擋水板材質(zhì):本品整體采用高強(qiáng)度鋁合金或不銹鋼板定制,可視性強(qiáng)且實(shí)用性高!上部貼的反光條為工程級(jí)反光膜專業(yè)制作而成,反光膜加背膠紙牢固耐用。
     3. 五星地鐵擋水板,車(chē)庫(kù)擋水板結(jié)構(gòu) :本品由中間的防板和兩邊的卡槽及4顆膨脹釘夠成 。
    4. 五星地鐵擋水板,車(chē)庫(kù)擋水板詳細(xì)規(guī)格介紹:地鐵擋水板,車(chē)庫(kù)擋水板卡槽高度和防水板高度一致,一般為500mm,可根據(jù)客戶要求定做400mm,450mm或600mm??!中間防板厚度約25mm,地鐵擋水板,車(chē)庫(kù)擋水板長(zhǎng)度根據(jù)使用門(mén)的具體寬度決定! 卡槽厚度約40mm,寬度為30mm。每套五星地鐵擋水板,車(chē)庫(kù)擋水板上配備安裝所需的4顆膨脹釘。
    5. 五星地鐵擋水板,車(chē)庫(kù)擋水板長(zhǎng)度數(shù)據(jù)的確認(rèn)方法:地鐵擋水板,車(chē)庫(kù)擋水板的長(zhǎng)度是根據(jù)客戶具體使用的門(mén)的寬度決定,下單定做時(shí)客戶需要量好門(mén)兩邊墻體的寬度,需要數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,誤差±2mm。
    6. 五星地鐵擋水板,車(chē)庫(kù)擋水板表面處理 :擋鼠板表面經(jīng)過(guò)防腐處理,堅(jiān)硬、美觀。防板上方50mm處貼有黃黑相間的反光條,可在燈光或其他光源的照射下反射光線,起到對(duì)人員的警示作用,方便人員進(jìn)出!
    7. 五星地鐵擋水板,車(chē)庫(kù)擋水板安裝方法 :地鐵擋水板,車(chē)庫(kù)擋水板安裝十分簡(jiǎn)單,先將膨脹釘穿入卡槽上的安裝眼兒,再將兩側(cè)的卡槽沿門(mén)框?qū)⑴蛎涐斊叫泄潭ǖ介T(mén)框兩邊墻體上,卡槽即安裝成功!使用時(shí)可把地鐵擋水板,車(chē)庫(kù)擋水板順卡槽的內(nèi)徑滑入卡槽之中,還可以起到防止老鼠進(jìn)入的作用!不用時(shí)將地鐵擋水板,車(chē)庫(kù)擋水板取出,固定在墻體上的卡槽不影響門(mén)的正常開(kāi)關(guān)使用,
    高危地點(diǎn)的排水管道不能出現(xiàn)淤泥堆積等現(xiàn)象,排除每個(gè)細(xì)節(jié)的障礙物,才能使整個(gè)排水系統(tǒng)保持正常工作。北京已經(jīng)著手這方面的工作,但還有待健全。”
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