我們在維護ups電源的同時，也有個重要的UPS裝置也不可以忽視就是對于ups蓄電池測試維護手段，對于ups蓄電池的維護方法到底有哪些，今天我就給大家講講UPS電源對電池的要求：滿足一定的端電壓；電池應具有在啟動放電瞬間就能輸出大電流的特性；滿足一定的容量，以保證逆變供電的時間。
第一；測試UPS電池是否具有啟動瞬間輸出大電流的特性，UPS電池瞬間輸出大電流的特性只有在關閉市電才能測試，在不知道電池性能情況下有一定的風險，一般是不進行的。有些失效的電池能夠滿足端電壓和容量的要求，但不能在少于4-5ms內放電電流達到大電流的要求，也是不合格電池。后備式UPS電源由市電供電向逆變供電的切換時間要求小于7ms,一般設計為4-5ms左右。一旦市電供電中斷，UPS電池必須在小于4-5ms時間內輸出負載所需的電流。
第二：判別UPS電池的容量，傳統(tǒng)判別UPS蓄電池容量的方法與判別一般蓄電池的方法一樣，將整組蓄電池組脫離通信電源系統(tǒng)并上電阻絲，以八或十小時率恒流放電，然后以最先到達放電終止電壓的某一單體蓄電池的放電時間與電流，來推算其容量。
差不多就是對于ups蓄電池的維護方法，希望可以讓你覺得有所幫助，對于今天我所講的關于ups蓄電池的維護。
大力神蓄電池應用范圍
電信控制系統(tǒng)
醫(yī)院及醫(yī)療設備
不間斷電源（UPS）
太陽能、風能及潮汐發(fā)電系統(tǒng)
軌道交通及其輔助系統(tǒng)
鉆井平臺和存儲設備的后臺電源
船用設備：船載及其陸上基地的供電系統(tǒng)
火警探測及滅火系統(tǒng)
發(fā)電站和輔助站點的供電系統(tǒng)、核電廠
報警及安全系統(tǒng)
大力神蓄電池產(chǎn)品特點
10年設計壽命@25℃
極低的自放電率（在20℃下每月大約3%）
3年質保
UL認證
高可靠的專業(yè)設計
阻燃外殼，符合UL94--Vo標準
電池標稱容量為200-300安時
深度放電性能好，符合DIN43539 T5 標準
符合BSB6290-4和IEC896-2
符合國際航空運輸協(xié)會/國際民間航空組織（IATA/ICAO）的特別規(guī)定A67，可以航空投運
正極板是由鉛鈣合金鑄造的板柵結構
可以以非危險品（DOT－CFR 49款 171-189部分）進行地面運輸
內部氣體符合率大于99%，使電解液具有免維護功能
可以以非危險品（根據(jù)IMDG 修正27款）進行水路運輸
粗壯的極板使電池具有更長的壽命
阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長壽命
持久耐用的聚丙烯（PP）電池槽蓋
吸附式玻璃纖維技術使氣體復合效率高達99%，使電解液具有免維護功能
UL的認證
多元格的電池設計使電池安裝和維護更經(jīng)濟
可以以任何方位使用。豎直，旁側或端側放置
符合國際航空運輸協(xié)會/國際民間航空組織的特別規(guī)定A67，可以航空投運。
可以以無危險材料進行水路運輸
計算機設計的低鈣鉛合金板柵，最大限度降低了氣體的產(chǎn)生量，并可方便的循環(huán)使用
槽蓋的熱封黏結可以杜絕滲漏
粗壯的極板使電池具有更長的壽命
阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長壽命
持久耐用的聚丙烯（PP）電池槽蓋
吸附式玻璃纖維技術使氣體復合效率高達99%，使電解液具有免維護功能
UL的認證
多元格的電池設計使電池安裝和維護更經(jīng)濟
可以以任何方位使用。豎直，旁側或端側放置
符合國際航空運輸協(xié)會/國際民間航空組織的特別規(guī)定A67，可以航空投運。
可以以無危險材料進行水路運輸
計算機設計的低鈣鉛合金板柵，最大限度降低了氣體的產(chǎn)生量，并可方便的循環(huán)使用
槽蓋的熱封黏結可以杜絕滲漏
大力神蓄電池Ups系列
產(chǎn)品展示:
應用范圍:
航空、航海設備
通訊設備
太陽能系統(tǒng)
電廠、電站
軍備電源
合閘電源
監(jiān)控系統(tǒng)
不間斷電源
醫(yī)療設備
應急燈
大力神蓄電池MPS 系列
（LIBERTY）產(chǎn)品特點：
（1） 粗壯的極板使電池具有更長的壽命
（2） 阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長壽命
（3） 持久耐用的聚丙烯（PP）電池槽蓋
（4） 槽蓋的熱封黏結可以杜絕滲漏
（5） 吸附式玻璃纖維技術使氣體復合效率高達99%，使電解液具有免維護功能
（6） UL的認證
（7） 多元格的電池設計使電池安裝和維護更經(jīng)濟
（8） 可以以任何方位使用。豎直，旁側或端側放置
（9） 符合國際航空運輸協(xié)會/國際民間航空組織的特別規(guī)定A67，可以航空投運。
（10） 可以以無危險材料進行地面運輸
（11） 可以以無危險材料進行水路運輸
（12） 計算機設計的低鈣鉛合金板柵，最大限度降低了氣體的產(chǎn)生量，并可方便的循環(huán)使用
