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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
長(zhǎng)期現(xiàn)貨尼龍工程塑料擠出級(jí)
長(zhǎng)期現(xiàn)貨尼龍工程塑料擠出級(jí)
產(chǎn)品價(jià)格:¥1
上架日期:2020-07-09 15:26:58
產(chǎn)地:澳門(mén)
發(fā)貨地:廣東東莞市
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1千克
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詳細(xì)說(shuō)明

     PA66介紹:

    PA66熔點(diǎn)(Tm):熔點(diǎn)即結(jié)晶熔解時(shí)的溫度,對(duì)結(jié)晶性高分子尼龍-66,顯示清晰的熔點(diǎn),根據(jù)采用的測(cè)試方法,熔點(diǎn)在259~267℃的范圍內(nèi)波動(dòng)。通常采用差熱分析(DTA)法測(cè)出的尼龍-66的熔點(diǎn)為264℃。實(shí)際上,尼龍-66的熔點(diǎn)可以根據(jù)結(jié)晶的熔融熱(ΔH)和熔融熵(ΔS)計(jì)算出來(lái):尼龍-66的ΔH4390.3J/mol,ΔS8.37J/kmol,Tm的理論值為259.3℃。如果將體積膨脹系數(shù)顯示極大值的溫度當(dāng)作熔點(diǎn),則尼龍-66的熔點(diǎn)溫度范圍為246~263℃。接近理論熔解溫度259℃。

    PA66 主要銷(xiāo)售品牌名錄:

    美國(guó)杜邦、基礎(chǔ)創(chuàng)新應(yīng)用(沙伯基礎(chǔ))、美國(guó)液氮(LNP)、美國(guó)首諾(泛達(dá))、美國(guó)泰科納、美國(guó)舒爾曼、美國(guó)蘇威、美國(guó)艾佩克斯、美國(guó)英威達(dá)、美國(guó)RTP、美國(guó)韋爾曼、德國(guó)巴斯夫、德國(guó)朗盛、德國(guó)DOMO、德國(guó)弗瑞圣塔、德國(guó)巴達(dá)、荷蘭DSM、意大利波利.布蘭德、意大利蘭蒂奇、意大利泰克尼卡、意大利LATI、法國(guó)羅地亞、瑞士EMS、以色列NILIT、日本三菱工程、日本東麗、日本宇部、日本旭化成、日本東洋紡織、韓國(guó)LG、臺(tái)灣新光、臺(tái)灣南亞、臺(tái)灣長(zhǎng)春、臺(tái)灣集盛、浙江華峰、北化院、中石化巴陵等。
    長(zhǎng)期現(xiàn)貨尼龍工程塑料擠出級(jí)

    長(zhǎng)期現(xiàn)貨尼龍工程塑料擠出級(jí)

    汽車(chē)用改性尼龍研究進(jìn)展:

    介紹了尼龍(PA)的幾大典型品種,并綜述了改性PA品種在汽車(chē)領(lǐng)域,如內(nèi)飾件、外裝件和結(jié)構(gòu)功能件的相關(guān)應(yīng)用,并對(duì)今后汽車(chē)用改性PA的發(fā)展方向提出了展望。關(guān)鍵詞:改性PA ;汽車(chē);應(yīng)用Several classic kinds of nylon were introducedThe application of modified nylon in inner decoreation parts,outer decoration parts and functional structure parts of automobile was summarrisedThe future development direction of modified nylon used in automobile was prospectedKeywordsmodified Nylonautomobile;application

    PA66抗熱氧化技術(shù)在聚合工藝中的應(yīng)用:

    介紹了聚酰胺66(PA66)樹(shù)脂的熱氧化情況,闡述了常見(jiàn)熱穩(wěn)定劑、抗氧化劑對(duì)PA66樹(shù)脂的作用機(jī)理及應(yīng)用,從原料配方和聚合設(shè)備操作兩方面分析了PA66樹(shù)脂固相聚合工業(yè)化技術(shù)中的抗熱氧化技術(shù)。關(guān)鍵詞 PA666樹(shù)脂;熱降解;熱氧化降解;熱穩(wěn)定劑;抗氧劑

    長(zhǎng)期現(xiàn)貨尼龍工程塑料擠出級(jí)

    長(zhǎng)期現(xiàn)貨尼龍工程塑料擠出級(jí)

    Zyb PA尼龍樹(shù)脂

    供應(yīng)ZyteLPA66(尼龍雙6)minlon塑膠原料

    1.供應(yīng)PA66美國(guó)杜邦101L中粘度 通用級(jí)

    2.供應(yīng)PA66美國(guó)杜邦101F中粘度 通用級(jí)

    3.供應(yīng)PA66美國(guó)杜邦70G20HSL中粘度 通用級(jí)

    4.供應(yīng)PA66美國(guó)杜邦8018 13%玻纖 超韌級(jí)

    5.供應(yīng)PA66美國(guó)杜邦ST801杰出的耐沖擊性

    6.供應(yīng)PA66美國(guó)杜邦ST801A超韌級(jí) 防紫外線

    7.供應(yīng)PA66美國(guó)杜邦103HSL熱穩(wěn)定級(jí)

    8.供應(yīng)PA66美國(guó)杜邦103FHS 注塑級(jí) 熱穩(wěn)定級(jí)

    9.供應(yīng)PA66美國(guó)杜邦FR50玻纖25%阻然V0級(jí)

    10.供應(yīng)PA66美國(guó)杜邦FR15純樹(shù)脂,阻然VO級(jí)

    11.供應(yīng)PA66美國(guó)杜邦FR10純樹(shù)脂,阻然V0級(jí)

    12.供應(yīng)PA66美國(guó)杜邦FR52G30BL 30%玻纖,阻然

    13.供應(yīng)PA66美國(guó)杜邦70G13L玻纖13% 高強(qiáng)度

    14.供應(yīng)PA66美國(guó)杜邦70G13HS1L玻纖13% 高強(qiáng)度

    15.供應(yīng)PA66美國(guó)杜邦70G43L玻纖43% 高強(qiáng)度

    16.供應(yīng)PA66美國(guó)杜邦70G33L 70G33玻纖33% 高強(qiáng)度

    17.供應(yīng)PA66美國(guó)杜邦70G30L玻纖30%

    18.供應(yīng)PA66美國(guó)杜邦73G30LHS1L玻纖30% 高強(qiáng)度,高剛性

    19.供應(yīng)PA66美國(guó)杜邦80G33L增韌級(jí) 玻纖33% 耐沖

    20.供應(yīng)PA66美國(guó)杜邦80G25L增韌級(jí) 玻纖25% 耐沖

    21.供應(yīng)PA66美國(guó)杜邦80G33HS增韌級(jí) 玻纖33%耐沖

    22.供應(yīng)PA66美國(guó)杜邦80G25HS增韌級(jí) 玻纖25%耐沖

    23.供應(yīng)PA66美國(guó)杜邦408L耐沖擊性/408HS熱穩(wěn)定級(jí)

    24.供應(yīng)PA66美國(guó)杜邦FR7026防火V0級(jí) 72G33HS1L7304 NC010

    25.供應(yīng)PA66美國(guó)杜邦FE5313 FR52G20LX72G33HS1L標(biāo)準(zhǔn)粘度 抗磨損

    26.供應(yīng)PA66美國(guó)杜邦FR16,FR60,FR70,防火阻燃V-0等級(jí)

    27.供應(yīng)PA66日本東麗CM3004 阻燃V0 環(huán)保無(wú)鹵

    28.供應(yīng)PA66日本東麗CM3001G15玻纖15% 阻燃BH

    29.供應(yīng)PA66日本東麗CM3001G30 玻纖30% 阻燃HB

    30.供應(yīng)PA66日本東麗CM3004G15玻纖15% 阻燃V0

    31.供應(yīng)PA66日本東麗CM3004G30 玻纖30% 阻燃V0 含鹵素

    32.供應(yīng)PA66日本東麗CM3006-E阻燃V-2未強(qiáng)化 耐熱性

    33.供應(yīng)PA66日本東麗CM3006G-15阻燃V-2 玻纖15%強(qiáng)化

    34.供應(yīng)PA66日本東麗CM3006G-30阻燃V-2 玻纖30%。 
     長(zhǎng)期現(xiàn)貨尼龍工程塑料擠出級(jí)

    長(zhǎng)期現(xiàn)貨尼龍工程塑料擠出級(jí)

    HempasilX3-基于硅酮水凝膠技術(shù)的第三代海生物不粘附涂料產(chǎn)品,燃油節(jié)省的保證?,F(xiàn)在,船東們有了一套確保降低船舶燃油消耗量的涂層選擇,該涂層能在涂裝后的年可以節(jié)省至少4-8%的燃油消耗量(具體數(shù)值取決于船型)。老人集團(tuán)(Hempel)于28年11月底推出的第三代海生物不粘附涂料產(chǎn)品HempasilX3,已經(jīng)航海試驗(yàn)證實(shí),每艘船舶可因此每年減少高達(dá)15萬(wàn)美元的船舶燃油費(fèi)(活動(dòng)性為8%的大型油輪),同時(shí),也能顯著減少船舶的二氧化碳排放量,降低船隊(duì)的碳足跡。

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