據(jù)介紹，該《標(biāo)準(zhǔn)》實(shí)施的對(duì)象主要是總質(zhì)量在3.5噸以下，通常為9～12座的輕型攪拌車，在我國(guó)主要包括為輕卡、輕客等。目前它們的年均銷量在100萬輛左右，因此降低輕型攪拌車的能耗對(duì)整個(gè)汽車行業(yè)的節(jié)能減排工作具有重要意義。
根據(jù)中國(guó)汽車技術(shù)研究中心的研究，www.cljbcw.com2009年與2005年相比新車的全國(guó)平均燃料消耗量從2005年的9.11L/100km,下降為8.06 L/100km，乘用車燃料消耗量平均下降了11.5%。乘用車燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施取得了預(yù)期的目標(biāo)。據(jù)悉，國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)《乘用車燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)》（GB19578-2004）于2005年7月1日順利發(fā)布實(shí)施，乘用車節(jié)能降耗取得了顯著的成果。到2006年底，累計(jì)節(jié)約汽油約118萬噸，直接經(jīng)濟(jì)效益達(dá)到70多億元。
據(jù)了解，www.cljbcw.com《標(biāo)準(zhǔn)》從2009年就開始制定，當(dāng)時(shí)成立了有9個(gè)輕型攪拌車生產(chǎn)企業(yè)、3家檢測(cè)機(jī)構(gòu)和1家研究機(jī)構(gòu)共同參與的標(biāo)準(zhǔn)制定工作組，為了能夠反映國(guó)外制造商的意見還吸收了4家國(guó)外汽車制造商駐中國(guó)機(jī)構(gòu)和一家國(guó)外獨(dú)資企業(yè)作為觀察員參與了標(biāo)準(zhǔn)的制定全過程。
相關(guān)部門之所以對(duì)輕型攪拌車限值標(biāo)準(zhǔn)有信心，主要在于此次實(shí)施的乘用車限值標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取得了的一定的成效。
本文來自湖北程力攪拌車銷售部http://www.cljbcw.com/qiyexinwen/1134.html
