n 水泥攪拌車技術(shù)特點(diǎn):
攪拌車生產(chǎn)具有完備的工藝手段，如用成形模而壓制的攪拌筒葉片，全自動(dòng)環(huán)縫、縱縫焊機(jī)、長(zhǎng)軸滾輪架、攪拌筒整體拼焊工裝等這些工裝設(shè)備確保了攪拌車產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平是其作坊式生產(chǎn)手段不法比擬的；
攪拌車采用流水線生產(chǎn)，對(duì)生產(chǎn)過程的每一個(gè)工序，都進(jìn)行了嚴(yán)格的質(zhì)量控制，明確了工藝質(zhì)量要求，所有的操作工人培訓(xùn)考核合格后才能上崗，從而確保產(chǎn)品質(zhì)量。每一臺(tái)裝配好的攪拌車都要按嚴(yán)格的檢驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行檢驗(yàn)和試驗(yàn)，合格后方能出廠確保到用戶手中時(shí)，所有的攪拌車都能放心使用。咨詢:0531-87162668.
攪拌筒最快轉(zhuǎn)速18圈/分鐘,進(jìn)料轉(zhuǎn)速6-12圈/每分鐘,出料速度12-16圈每分鐘;
進(jìn)料速度：≥3.5立方米/分鐘（國(guó)家規(guī)定為2.7立方米/分鐘）
出料速度：≥2立方米/分鐘（標(biāo)準(zhǔn)要求出料速≥0.65立方米/分鐘）,而公司攪拌車怠速出料速度可達(dá)1.1立方米/分鐘，配泵車和拖泵打料勿需加油門，節(jié)省了油耗成本；
出料殘余率：≤0.8%(標(biāo)準(zhǔn)要求殘余率≤3～5%)；
我公司生產(chǎn)的攪拌車實(shí)際空際大,保證在國(guó)家規(guī)定坡度攪拌筒內(nèi)物料不泄漏，詳細(xì)規(guī)格如下：
（1）8立方米攪拌車
國(guó)家規(guī)定坡度容積：8 立方米
水平路面實(shí)際容積：9.7 立方米
幾何容積：13.79立方米
(2) 10立方米攪拌車
國(guó)家規(guī)定坡度容積：10 立方米
水平路面實(shí)際容積：11.5 立方米
幾何容積：17.03立方米
(3) 12立方米攪拌車
國(guó)家規(guī)定坡度容積：12 立方米
水平路面實(shí)際容積：13.7 立方米
幾何容積：20.11立方米
為使操作者操作起來簡(jiǎn)潔、方便，使用左右手柄聯(lián)動(dòng)的機(jī)械操縱控制方式，同時(shí)在駕駛室內(nèi)設(shè)有聯(lián)動(dòng)自鎖裝置，在駕駛室內(nèi)和駕駛室外均可對(duì)攪拌攪拌筒轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)速進(jìn)行操作。
n常規(guī)配置:原裝進(jìn)口意大利泵，馬達(dá)，減速機(jī)。
n生產(chǎn)周期 7--15天
n立即拔打銷售熱線：13376407863
混凝土攪拌車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介
1、攪拌筒
攪拌筒體是混凝土運(yùn)輸車的主要部件，主要由筒體、密封管、葉片及拌葉組成。漏斗狀的密封管能確保順利進(jìn)料，曲面狀的葉片有助于低坍落度混凝土的出料性能，在葉片上有孔眼，能減少混凝土在其上的粘附，有利于提高預(yù)拌混凝土的質(zhì)量。整個(gè)攪拌筒體安裝在支架上方，前部有兩個(gè)托輪支撐，攪拌筒體上設(shè)有人孔，便于維修。
2、傳動(dòng)系統(tǒng)
傳動(dòng)系統(tǒng)采用原車發(fā)動(dòng)機(jī)取力方式，即通過底盤發(fā)動(dòng)機(jī)后輸出取力，將動(dòng)力經(jīng)萬向聯(lián)軸器傳遞到變量柱塞液壓泵，液壓泵的高壓油驅(qū)動(dòng)定量柱塞馬達(dá)，液壓馬達(dá)將動(dòng)力傳遞到減速器上并驅(qū)動(dòng)攪拌筒作正向或反向旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)進(jìn)料攪動(dòng)、攪拌和出料，減速器的輸出法蘭可在+6°的范圍內(nèi)偏轉(zhuǎn)，能補(bǔ)償攪拌筒軸線的移位，保證攪拌筒的驅(qū)動(dòng)不受汽車行駛過程中扭曲變形的影響。
3、液壓系統(tǒng)
液壓系統(tǒng)主要由液壓泵、液壓馬達(dá)、濾油器、油箱、高壓油管、低壓油管、回油管及濾清器等元件組成。液壓泵上設(shè)有手動(dòng)伺服調(diào)節(jié)手柄，可以調(diào)節(jié)液壓油的流量及流向，從而控制拌筒的轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)速。攪拌筒的正反轉(zhuǎn)均能無級(jí)調(diào)速。
4、控制系統(tǒng)
根據(jù)客戶需求分為桿系操縱或軟軸操縱。
桿系操縱分布車尾兩側(cè)，車尾兩側(cè)均為桿系控制系統(tǒng)，扳動(dòng)操縱手柄，桿系可帶動(dòng)液壓泵的調(diào)節(jié)手柄及發(fā)動(dòng)機(jī)油門，以調(diào)節(jié)液壓油的流量及方向，從而控制攪拌筒的進(jìn)料和出料；軟軸操縱分布在車尾左側(cè)，簡(jiǎn)便靈活，操縱方便。
5、機(jī)架
機(jī)架由副車架、前座、后座的零件組成。副車架與底盤車架聯(lián)結(jié)，其上裝有前后支架、托輪及進(jìn)出料裝置。
6、進(jìn)出料裝置
進(jìn)出料裝置有進(jìn)料斗、上出料溜槽、下出料溜槽、調(diào)節(jié)手柄等組成。下出料溜槽可在水平方向旋轉(zhuǎn)180°，在垂直方向能調(diào)整高低，以適應(yīng)各種工況，其上還設(shè)有鎖緊裝置，在車輛行駛時(shí)能將其固定及鎖緊，以保證行駛安全。
7、供水系統(tǒng)
當(dāng)采用氣壓供水時(shí)，供水系統(tǒng)由儲(chǔ)氣筒、減壓閥、單向閥、手動(dòng)氣開關(guān)、水箱及水管等附件組成，用以沖洗攪拌筒內(nèi)葉片、進(jìn)料口及出料口料槽，并配有軟管及高壓水槍以便沖洗車身。當(dāng)采用水泵供水時(shí)，供水系統(tǒng)由水泵、蜂鳴器、水箱及水管等附件組成。
