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自卸式半掛車適用于煤炭、礦石、建筑物料等散裝零散貨物的運(yùn)輸。自卸半掛車按用途可分為兩大類：一類屬于非公路運(yùn)輸用的重型和超重型自卸掛車主要承擔(dān)大型礦山、工程等運(yùn)輸任務(wù)，通常和挖掘機(jī)配套使用。另一類屬于公路運(yùn)輸用的輕、中、型普通自卸掛車主要承擔(dān)砂石、泥土、煤炭等松散貨物運(yùn)輸，通常與裝載機(jī)配套使用。

1、車廂采用側(cè)翻和后翻自卸方式，可有效地提高裝卸機(jī)運(yùn)輸散裝零散貨物的運(yùn)輸效率。

 2、車架和車廂縱梁均采用優(yōu)質(zhì)錳板焊接而成，貨箱有簸箕和矩形兩種。具有強(qiáng)度高、舉升力強(qiáng)、剛度、韌性好，承載能力強(qiáng)，不發(fā)生永久變形。

 3、工藝精良：主要部件采用先進(jìn)設(shè)備加工而成，縱梁有全自動(dòng)埋弧焊接而成，采用裝配機(jī)進(jìn)行輪軸、鋼板簧的精確裝配。
車架：車架為16MN汽車用鋼焊接而成的縱梁及加強(qiáng)型橫梁組成的框架結(jié)構(gòu)；
車軸：車軸選用專業(yè)廠家生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)車軸，承重強(qiáng)，不易變形；
開門結(jié)構(gòu)：采用自動(dòng)開門結(jié)構(gòu)，同時(shí)設(shè)計(jì)有手動(dòng)保險(xiǎn)，機(jī)動(dòng)靈活；
懸掛系統(tǒng)：采用獨(dú)具特色的新型懸掛系統(tǒng)，強(qiáng)度高，耐沖擊性強(qiáng)；
剎車系統(tǒng)：采用安全可靠的 回路斷氣剎制動(dòng)系統(tǒng)；
工具箱：裝配式超大、全封閉防水工具箱；
專利自救油缸：側(cè)卸自卸半掛車采用的自救裝載為公司專利。

    側(cè)翻半掛車外徑尺寸（按公告）：14.6m*2.55m*2.2m，推車附件為大梁延伸型。車輛至上而下配置：上邊梁20扣18槽鋼、上邊梁以下一米六吊開門、掛車為兩面?zhèn)确?、每吊開門為兩根鎖桿加以扣合、大合頁吊起，底4邊3、下邊梁20槽鋼、箱內(nèi)門柱交叉槽鋼焊接、橫拉為槽鋼焊接、，通稱梁為16槽鋼、付架為18扣18槽鋼、斜撐為14槽鋼加密型、油缸為8+1泰安液壓公司150#三包油缸、大梁520mm上20下20中12錳板焊接工字鋼型、加寬加厚的懸掛系統(tǒng)、特加厚板簧10片、16噸廣東富華橋16噸剎車三根（富華廠無20噸剎車鼓）、鋼圈90加厚鋼圈12只、輪胎為正新全國聯(lián)保979#1200R22.5鋼絲胎12只、帶淋水器、一個(gè)工具箱、兩個(gè)備胎架、28噸單動(dòng)支腿、加裝ABS廠內(nèi)調(diào)試、帶取力器液壓泵油管全套輔助系統(tǒng)，出具14.6米廂式合格證。外露鵝頸（大鵝頸），淋水器安裝兩個(gè)一個(gè)開關(guān)為電磁閥一個(gè)為手動(dòng)閥，液壓油箱為長(zhǎng)方形，液壓油箱安裝在半掛車上，液壓油缸舉升速度一致，發(fā)到派人安裝，調(diào)試。所有焊接地區(qū)必須牢固美觀，用長(zhǎng)銷子，移為腿部位橫梁加固，液壓接頭安裝在鞍座以后,鎖桿分布均勻倒料槽.

   運(yùn)費(fèi)由廠方承擔(dān)、質(zhì)量保證金為保證車身的質(zhì)量而設(shè)定不包括我公司進(jìn)夠的三包件（輪胎鋼圈車橋液壓油缸以上配件可全國同品牌供應(yīng)商全國聯(lián)保實(shí)行三包可由廠方協(xié)調(diào)理賠），通過計(jì)算我方車身質(zhì)量保證金為車身價(jià)格的百分之二十選取兩萬元整，質(zhì)保時(shí)間可最高12個(gè)月，質(zhì)保理賠情況設(shè)定為車身任何梁彎曲斷裂變形所造成的經(jīng)濟(jì)損失第一時(shí)間用質(zhì)量保證金賠付，如發(fā)生重大質(zhì)量問題我方承擔(dān)一切后果。預(yù)付定金五萬元，廠內(nèi)驗(yàn)貨完畢后繳付余款十三萬六千元。由買方指定運(yùn)送地點(diǎn)，車輛交貨期為十五天.

此車實(shí)行三包政策發(fā)放三包手冊(cè)、發(fā)票多開48萬元稅金按照3%計(jì)算為1.4萬元.