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INA軸承的潤滑原則上與其他滾動軸承的潤滑基本一致，只是組合軸承的工作條件比較惡劣，其工作性能能否獲得有效發(fā)揮在很大程度上取決于軸承的潤滑情況。
軸承采用的潤滑方法主要有脂潤滑和油潤滑。
脂潤滑的潤滑脂兼有密封作用，密封結構和潤滑設施簡單，補充潤滑脂方便，因此只要工作條件允許，軸承一般都采用脂潤滑。
油潤滑的冷卻效果強，并能從組合軸承內帶走污物和水分。INA軸承采用油潤滑的潤滑方法有壓力供油潤滑、噴油潤滑、油霧潤滑和油氣潤滑。
壓力供油潤滑是常規(guī)轉速下軸承最有效的潤滑方式。
噴油潤滑是將潤滑油以一定的壓力通過裝在INA軸承一側的噴油嘴噴入軸承內部進行潤滑，一般應用在高速軸承，或者壓力供油潤滑不能滿足冷卻要求的場合。
噴霧潤滑是將含有油霧的干燥壓縮空氣噴到軸承內部進行潤滑，使用油量少，由于空氣的作用，冷卻效果極強，主要用于軋制速度高和軋制精度高的大型軸承，或者用于在軸承箱中不經常拆卸的組合軸承。
壓力供油潤滑和噴油潤滑都需要裝設進、出油管、潤滑泵、儲油器，有時還需潤滑油冷卻器，因此，費用較高，一般INA軸承較少采用。
1)球軸承的噪聲比滾子軸承的低，相對滑動較少的組合軸承的(摩擦)噪聲比相對滑動較多的軸承低；
2)使用實體保持架軸承的噪聲相對地比使用沖壓保持架的軸承低；使用塑料保持架軸承的噪聲比使用以上兩種保持架的INA軸承都低；球數(shù)多的，外圈厚的，噪聲也較小，
3)精度高的軸承，特別是所用滾動體精度更高的軸承，其噪聲要比低精度軸承的噪聲相對較小，
4)小軸承的噪聲比大組合軸承的噪聲相對較小。
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