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小米商城就有兩款，分別是九號平衡車和九號平衡車plus版，minipro升級版，小米卡丁車套件，獨輪車a1及ninebot獨輪車z10長期大量回收
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小米平衡車安全嗎?

  專門去看了小米平衡車的評論。實際上還是好評多啊，平衡車的缺點就是沒有方向盤、沒有剎車，遇見突發(fā)事故只能跳車，這是幾乎所有平衡車都會有的通病。俗話講，淹死的都是會水的，自以為車技嫻熟，從而違反規(guī)則去使用平衡車，終究還是一項危險的事情。希望樓主能調(diào)整好心態(tài)，畢竟平衡車不是一款普通的玩具，更需要嚴格按照安全提示去使用，避免事故的發(fā)生。另外，出于安全的保護，建議騎行的時候還是要佩戴護具騎行，多一重保障。


   獨輪車好學嗎？
還是總結(jié)成一句話：完全和小時候?qū)W自行車是一模一樣的（除了我還有其他幾個玩家也是這么覺得）！我當初也想是不是平衡感不好就很難學，學會后才知道完全沒平衡感什么事，只需要身體去適應它，適應到一定程度，自然而然就上去了，平衡感好估計適應時間上有點優(yōu)勢吧，我反正是適應了3天（每天1小時左右），就基本能走直線了。我的學習過程如下：
第一二天基本是克服心理恐懼適應陀螺儀自平衡機制，不停的上下滑車（小腿內(nèi)測不停承重，一小時就會非常疼(所以每天只練了1小時左右，基本頭兩天都會有比較強烈的挫敗感，懷疑這玩意是不是肯爹貨,堅持下來！你就會深刻理解這貨為什叫思維車，當你熟練后，基本就人車合一了，轉(zhuǎn)彎加減速操作就是下意識完成的，根本不存在用身體控制的概念了)，學習階段小腿內(nèi)側(cè)基本會淤青，拿硬質(zhì)殼保護一下會好很多）
第三天讓LD扶著你走幾圈，基本就適應下來了，這時轉(zhuǎn)彎還存在用身體去刻意控制的不協(xié)調(diào)感，后面就是在小區(qū)多練練，1周就輕車熟路，2-4周人車合一上路無壓力(切記人車合一后才上路梭邊騎?。∵@東西速度不快，不太適合車水馬龍的市中心路況)
【關于摔個半死】
又一個誤解，這東西在學習階段和熟悉后都基本是不會摔的（這兩個階段你都會很小心），很多掛彩都是出現(xiàn)在剛學會那個階段，對陀螺儀控制特性不了解，學會后一開心急加速或者超速就非常容易撲街（IPS電機小的弱點就表現(xiàn)出來了，急加速時扭矩大于電機的承受力后，電機會自我保護熄火，這是很多人掛彩的直接原因，這也是所有自平衡車的先天缺陷，原版也有這個問題，只是大電機的承受力比ips好。看雙輪賽格威杯具視頻集錦也可以看出這種bug的普遍性。。。），我就是這樣摔了兩次車，還好跳車快沒掛彩，車子空翻了幾圈落地，質(zhì)量很不錯！ 就是人受驚不小，從此求穩(wěn)第一！騎行速度控制在小跑速度，7-10碼（官方15碼的數(shù)據(jù)在101下容易實現(xiàn)，103小巧靈活相對難控制一點）連續(xù)安全行駛了2個多月，每天上下班來回共計差不多5km！

  小米平衡車不充充問題？？
  首先聯(lián)系售后上門維修，售后來了拆開檢測，然后告知是電池長期不用，損壞，需要更換，價格1020，平衡車1800多買的，當然不會換，就讓售后人員回去了，接著各種投訴無果（擔憂小米的未來，鄙視雷軍的人品，這種產(chǎn)品完全就是不成熟，換電池還那么貴，明擺著欺騙消費者，感覺雷軍以后是想要靠賣電池謀生了），放棄了，淘寶各種搜索，電池400多，我一個女人還真是不會換，打算丟棄了，抱著試試看的想法，再次連接充電器，這次的結(jié)果是充電器紅綠燈交換閃爍，主機滴滴報警，又在百度上各種搜索無果，還是繼續(xù)等待，過了大約十分鐘，平衡車奇跡般的開始充電了，心情真是無法形容，但愿能幫助大家，感覺和售后拆開檢測有關系，售后人員要么太垃圾，要么就是故意想要用戶更換電池然后賺錢，希望這條消息能被更多人看到，減少大家的損失