已有不少單位對(duì)汽機(jī)的乏熱回收進(jìn)行了研究和分析。本文從不同的方面對(duì)汽輪機(jī)乏汽冷凝余熱回收方案進(jìn)行比較。輪機(jī)低真空運(yùn)行供熱技術(shù)該技術(shù)在理論上能達(dá)到比較高的能效。也有較多成功的案例。但是由于此汽輪機(jī)通常有燃機(jī)廠進(jìn)行配套，如果汽輪機(jī)變更為此工況下運(yùn)行，需要汽機(jī)廠在設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)變工況進(jìn)行詳細(xì)的計(jì)算，否者將會(huì)對(duì)設(shè)備安全運(yùn)行帶來一定的隱患。此方案對(duì)于小型機(jī)組有一定的可行性，對(duì)于大中型機(jī)組來講，出于安全性考慮，很少采用此方案。縮式熱泵余熱回收壓縮式熱泵主要包括蒸發(fā)器、壓縮機(jī)、冷凝器、膨脹閥或膨脹機(jī)。與蒸汽乏熱換熱后的循環(huán)水進(jìn)入熱泵蒸發(fā)器，對(duì)循環(huán)工質(zhì)進(jìn)行加熱，循環(huán)工質(zhì)汽化后，經(jīng)壓縮機(jī)加壓升溫，在冷凝器與熱網(wǎng)循環(huán)水進(jìn)行換熱，為熱網(wǎng)水加熱，換熱后的工質(zhì)經(jīng)膨脹閥節(jié)流降溫后進(jìn)入下一個(gè)循環(huán)。該方案在理論上可行，能達(dá)到節(jié)能的效果，也有運(yùn)行的案例，但由于壓縮機(jī)需要消耗一定的電能，會(huì)造成廠用電的升高。也可考慮用膨脹機(jī)代替膨脹閥，回收一部分的能量，但是會(huì)增加前期投入成本。收式熱泵余熱回收需要從外界引入高溫的熱源來作為驅(qū)動(dòng)，該方案從技術(shù)上可行，經(jīng)濟(jì)效益上較好。從能源利用的效率對(duì)壓縮式熱泵和吸收式熱泵進(jìn)行對(duì)比分析，取相同的兩份蒸汽，一份用于發(fā)電，發(fā)出的電用于驅(qū)動(dòng)壓縮式熱泵的壓縮機(jī)，一份作為吸收式熱泵的驅(qū)動(dòng)熱源，兩臺(tái)熱泵制熱性能系數(shù)（COP值）相同，由于壓縮式熱泵存在著汽電轉(zhuǎn)換損失，根據(jù)熱力學(xué)定律，壓縮式熱泵輸出的熱量低于吸收式熱泵輸出的熱量。所以，一般余熱利用宜選用吸收式熱泵。氣與汽輪機(jī)乏汽余熱綜合回收利用系統(tǒng)煙氣余熱與汽輪機(jī)乏汽余熱綜合回收系統(tǒng)將燃?xì)怆姀S煙氣余熱回收系統(tǒng)與汽輪機(jī)乏汽回收系統(tǒng)余熱整合，進(jìn)行系統(tǒng)能量的綜合利用，如所示。受單臺(tái)吸收式熱泵容量的控制，電廠通常需要配置多臺(tái)吸收式熱泵。利用來自汽輪機(jī)或余熱鍋爐的熱源作為部分吸收式熱泵機(jī)組的驅(qū)動(dòng)熱源，為部分來自一次管網(wǎng)的熱水制取高溫?zé)崴蛘羝?，作為剩余吸收式熱泵的?qū)動(dòng)熱源。在非供暖期，吸收式熱泵制取的熱水通過給水泵送入鍋爐以提高汽輪機(jī)的出力；在供暖期，吸收式熱泵制取的熱水送往熱用戶。
