品牌Ziehl數(shù)字儀表屏Ziehl測量變速器Ziehl開關(guān)放大器Ziehl溫度信
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測量輸入DC 0 / 2-10 V.
測量輸入DC 0 / 4-20 mA
2線制傳感器的電源
DC 18V / 25mA
測量輸入Pt 100,3線，
- 200 ... + 800°C
- 自動線路補(bǔ)償
- 預(yù)先配置的零點(diǎn)
和測量跨度
- 零和跨度
可單獨(dú)調(diào)節(jié)
通用型變送器MU1000K
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有級式變速器是使用廣的一種。它采用齒輪傳動，具有若干個(gè)定值傳動比。按所用輪系型式不同，有軸線固定式變速器(普通變速器)和軸線旋轉(zhuǎn)式變速器(行星齒輪變速器)兩種。轎車和輕、中型貨車變速器的傳動比通常有3-5個(gè)前進(jìn)檔和一個(gè)倒檔，在重型貨車用的組合式變速器中，則有更多檔位。所謂變速器檔數(shù)即指其前進(jìn)檔位數(shù)
溫度Pt 100，直流電流和電壓，隔離放大器控制電壓Us AC / DC 24V-240 V，0/50/60 Hz <3 W <5 VA DC：20.4-297V，AC：20-264V品牌Ziehl數(shù)字儀品牌Ziehl數(shù)字儀表屏Ziehl測量變速器Ziehl開關(guān)放大器Ziehl溫度信
無級式變速器
無級變速是指可以連續(xù)獲得變速范圍內(nèi)任何傳動比的變速系統(tǒng)。通過無級變速可以得到傳動系與發(fā)動機(jī)工況的匹配。常見的無級變速器有液力機(jī)械式無級變速器和金屬帶式無級變速器（VDT-CVT）。
綜合式變速器
綜合式變速器是指由液力變矩器和齒輪式有級變速器組成的液力機(jī)械式變速器，其傳動比可在大值與小值之間的幾個(gè)間斷的范圍內(nèi)作無級變化，目前應(yīng)用較多
1．按傳動比的變化方式劃分，變速器可分為有級式、無級式和綜合式三種。
變速器操作裝置及動力傳動
變速器操作裝置及動力傳動
(a)有級式變速器：有幾個(gè)可選擇的固定傳動比，采用齒輪傳動。又可分為：齒輪軸線固定的普通齒輪變速器和部分齒輪(行星齒輪)軸線旋轉(zhuǎn)的行星齒輪變速器兩種。
(b)無級式變速器：傳動比可在一定范圍內(nèi)連續(xù)變化，常見的有液力式，機(jī)械式和電力式等。
(c)綜合式變速器：由有級式變速器和無級式變速器共同組成的，其傳動比可以在大值與小值之間幾個(gè)分段的范圍內(nèi)作無級變化。
2．按操縱方式劃分，變速器可以分為強(qiáng)制操縱式，自動操縱式和半自動操縱式三種。
(a)強(qiáng)制操縱式變速器：靠駕駛員直接操縱變速桿換檔。
(b)自動操縱式變速器：傳動比的選擇和換檔是自動進(jìn)行的。駕駛員只需操縱加速踏板，變速器就可以根據(jù)發(fā)動機(jī)的負(fù)荷信號和車速信號來控制執(zhí)行元件，實(shí)現(xiàn)檔位的變換。
(c)半自動操縱式變速器：可分為兩類，一類是部分檔位自動換檔，部分檔位手動(強(qiáng)制) 換檔；另一類是預(yù)先用按鈕選定檔位，在踩下離合器踏板或松開加速踏板時(shí)，由執(zhí)行機(jī)構(gòu)自行換檔
變速器是用來改變來自發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)，它能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比，又稱變速箱。變速器由變速傳動機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成，有些汽車還有動力輸出機(jī)構(gòu)。傳動機(jī)構(gòu)大多用普通齒輪傳動，也有的用行星齒輪傳動。普通齒輪傳動變速機(jī)構(gòu)一般用滑移齒輪和同步器等
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