新聞:測針A-5003-3822雷尼紹批發(fā)廠家
從特性來說，PCA82C250/251在高速波特率下過沖很嚴(yán)重，在進行CE認證時通不過認證標(biāo)準(zhǔn)，而TJA1040/1050的電磁輻射就小的多，可以通過CE認證。因為世界上CAN收發(fā)器的需求量增大，TI公司、Freescale公司、美信公司、Microhip公司紛紛推出了自己的高速CAN收發(fā)器。本文對NXP的新舊兩類收發(fā)器，以及SN65HVD251(TI公司生產(chǎn))和MC33901(Freescale公司生產(chǎn))進行對比測試。
LD-3K2日本柴田科學(xué)SIBATA數(shù)字粉塵計LD-3K2型在與作業(yè)環(huán)境等相關(guān)的浮游粒子狀物質(zhì)的測量中，使用了很多本公司的數(shù)字粉塵計，作為光散射方式的相對濃度計，與過濾捕集法相比，具有在短時間內(nèi)獲得數(shù)據(jù)等優(yōu)點。另一方面，相對于過濾收集方法，所獲得的相對濃度必須被校正為質(zhì)量濃度，以確定質(zhì)量濃度轉(zhuǎn)換系數(shù)。
通過輸入質(zhì)量濃度轉(zhuǎn)換系數(shù)(K值)，可以輕松地將計數(shù)值轉(zhuǎn)換為質(zhì)量濃度。另外，由于搭載了測量數(shù)據(jù)的記錄功能，所以也可以將記錄的粉塵濃度的數(shù)據(jù)取入電腦。
我們的功能比過去的數(shù)字粉塵計更好，但即使是那些習(xí)慣于過去的粉塵計也可以輕松使用。帶背光的易于觀看的液晶顯示。
標(biāo)準(zhǔn)附帶帶軟件的通信電纜。
記錄測量※的記錄周期可以設(shè)定為1秒~99分59秒。
通過預(yù)先輸入質(zhì)量濃度轉(zhuǎn)換系數(shù)(K值)，可以將測量值(CPM)轉(zhuǎn)換為質(zhì)量濃度(>/m3)并顯示。
即使關(guān)閉電源，散射板值和背景值(BG)也會被存儲。還可以使用散射板值和BG值數(shù)據(jù)自動校正粉塵測量值。
標(biāo)準(zhǔn)配備USB/RS-232C輸出、電壓輸出(0~1V)、無電壓脈沖輸出(開路收集器)3種數(shù)據(jù)輸出。
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LIN協(xié)議起源LIN是面向汽車底端分布式應(yīng)用的低成本、低速率的串行通信總線，屬于局部互聯(lián)網(wǎng)。LIN由汽車行業(yè)開發(fā)，用作經(jīng)濟的子總線系統(tǒng)，其屬于CAN的下層網(wǎng)絡(luò)，是SAE規(guī)范的汽車A類網(wǎng)絡(luò)，適用于對總線性能要求不高的車身系統(tǒng)，如車門、車窗、燈光等智能傳感器、執(zhí)行器的連接和控制，LIN實現(xiàn)了一種具有成本效益的智能傳感器和執(zhí)行器的通訊方式。LIN協(xié)議在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用LIN聯(lián)盟成立于1999年，并發(fā)布了LIN1.版本。
記錄測量
在LD-3K2中記錄測量數(shù)據(jù)的同時進行測量。
設(shè)置測量開始日期、測量時間和周期。
數(shù)據(jù)以計數(shù)(CPM)值記錄，數(shù)據(jù)可以在屏幕上查看。
您可以將數(shù)據(jù)捕獲到PC，并以文本格式保存文件。
保存的文件可以用市售的電子表格軟件進行加工。
·數(shù)據(jù)數(shù)：多63488分
·測量時間：zuida9999小時59分鐘
·記錄周期：1~5999秒(99分59秒)
·記錄周期為1秒時：可記錄約17.6小時
·記錄周期1分鐘時：可以進行約44天的記錄
品種代碼.080000-41型式LD-3K2測量原理.光散射方法光源激光二極管(激光二極管)測量范圍：0.001-10.00毫克/米3測量靈敏度.1 CPM=0.001毫克/米3測量精度.±10%(相對于校準(zhǔn)粒子)顯示裝置(顯示裝置)圖形液晶顯示器
(帶背光，可調(diào)整對比度)顯示內(nèi)容：測量值(0-99999計數(shù))5位顯示測量時間當(dāng)前時間測量模式電池電量
K值(設(shè)定值0.1-9.9)條形圖(通過在測量過程中按下開關(guān)來顯示)測量模式：下降的計時器
通過內(nèi)置下降定時器設(shè)置測量時間并進行測量。
6秒10秒30秒1分2分3分5分10分(接通電源的初始狀態(tài)是“1分鐘”的降時機模式)
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其實，平衡車并不是一個新事物，早在2001年12月開始就已經(jīng)實現(xiàn)了由美國發(fā)明家狄恩卡門（DeanKamen）發(fā)明的世界上款平衡車Segway的量產(chǎn)。當(dāng)時，狄恩卡門（DeanKamen）是這樣描述這款車的（世界上款具有自動平衡能力、電動的交通工具），由于沒有大范圍在市場上流行起來，這種具備自動平衡能力，電動的交通工具在國內(nèi)的叫法一直沒有得到統(tǒng)一。
